Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020335 do New Holland T6.145, 4.5 NEF/FPT - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli chcesz mieć pewność, że pompa po naprawie pracuje według właściwych parametrów, wybierz usługę opartą o pomiar i kontrolę. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020335 na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a dla wygody możesz u nas także wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić pompę nową.

Najlepiej zadzwoń – po krótkiej rozmowie i weryfikacji numerów od razu potwierdzimy zgodność, dostępność oraz podamy konkretną wycenę.

New Holland T6.145 – wersje dla pompy 0445020335

• T6.145 16x16 – silnik: 4.5 NEF – roczniki: od 2015 – moc: 107 kW – kod silnika: F4DFE4134;
  
  
• T6.145 24x24 – silnik: 4.5 NEF – roczniki: od 2015 – moc: 107 kW – kod silnika: F4DFE4134;
  
  
• T6.145 CVT / Auto Command (CVT) – silnik: 4.5 NEF – roczniki: od 2015 – moc: 107 kW – kod silnika: F4DFE4134;
  
  
• T6.145 Auto Command – silnik: 4.5 NEF – roczniki: od 2020 – moc: 107 kW – kod silnika: F4DGE4132;
  
  
• T6.145 Dynamic Command – silnik: 4.5 NEF – roczniki: od 2020 – moc: 107 kW – kod silnika: F4DGE4132;
  
  
• T6.145 Electro Command – silnik: 4.5 NEF – roczniki: od 2020 – moc: 107 kW – kod silnika: F4DGE4132.

Inne zastosowania dla tej pompy

IVECO

• Urbanway;
• Crossway LE.

HEULIEZ

• GX337.

CASE

Numery pompy: Bosch, OE i zamienniki

• 5801600539, 5802206690;
• 91776602;
• 0445020223.

Dlaczego regeneracja to rozsądny wybór?

Regeneracja pompy wtryskowej wykonana na stanowisku probierczym pozwala zweryfikować pompę w kontrolowanych warunkach i przywrócić jej prawidłową pracę w układzie Common Rail. To zazwyczaj lepsze rozwiązanie niż zakup nowej, bo koszt jest niższy, a efekt – przy prawidłowej procedurze – porównywalny z nową pompą. Dodatkowo masz 2-letnią gwarancję, a jeśli liczy się czas, wybierasz wymianę na pompę już zregenerowaną.

Wtryskiwacze do New Holland T6.145 – mamy je i dobieramy pod Twoją pompę

Posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań. Najczęściej spotykane numery dla T6.145 to np.:

• O5801618038;
• 5801618038R;
• 0445120351.

Zadzwoń – po numerach pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze i dopasujemy je do Twojej konfiguracji, żeby uniknąć nietrafionego zakupu i przyspieszyć montaż.

New Holland T6.145, CASE, HEULIEZ i Iveco z silnikami diesla – moc 4.5 NEF/FPT 107 kW, która pracuje na wynik

New Holland T6.145 z jednostką 4.5 NEF/FPT 107 kW to maszyna stworzona dla gospodarstw i firm, które oczekują pewnej pracy, niskiego zużycia paliwa oraz wysokiej odporności na intensywną eksploatację. Ten sam rodowód techniczny odnajdziemy także w pojazdach i maszynach marek CASE, HEULIEZ oraz Iveco, co potwierdza klasę tej konstrukcji diesla. To napęd zaprojektowany do dużych obciążeń, a zarazem do zachowania elastyczności tam, gdzie liczy się płynność i szybka reakcja na zmianę warunków pracy.

Moc 107 kW przekłada się na sprawne ruszanie z ciężkim ładunkiem, stabilną pracę osprzętu i wysoką wydajność podczas długich godzin użytkowania. Właśnie dlatego tak ważny jest stan układu zasilania. Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Zwykle od kilku godzin do jednego dnia roboczego, zależnie od dostępu do podzespołów, zakresu demontażu i stanu przewodów paliwowych. Sprawna obsługa pozwala szybko przywrócić pełną gotowość maszyny lub pojazdu.

Równie istotne jest to, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej. Najczęściej winne są zanieczyszczone paliwo, obecność wody w układzie, zaniedbana wymiana filtrów, nieszczelności oraz praca na zbyt niskiej jakości oleju napędowym. W jednostkach NEF/FPT precyzja działania ma ogromne znaczenie, dlatego czystość paliwa bezpośrednio wpływa na żywotność całego układu.

Nie wolno też lekceważyć tego, jakie są objawy zapowietrzonej pompy wtryskowej. Najczęściej pojawiają się trudności z rozruchem, nierówna praca silnika, spadek mocy, gaśnięcie po uruchomieniu oraz wyraźne szarpanie przy dodawaniu obciążenia. Taki sygnał wymaga szybkiej reakcji, bo nawet mocna jednostka nie pokaże pełni możliwości bez prawidłowego zasilania.

Dla zachowania osiągów warto wiedzieć również, jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej. Obejmuje ona demontaż, dokładne czyszczenie, wymianę zużytych elementów, uszczelnień i precyzyjną kalibrację na stole probierczym. Efekt to odzyskanie prawidłowych parametrów pracy, lepsza kultura działania i większa pewność każdego uruchomienia. New Holland T6.145 oraz konstrukcje CASE, HEULIEZ i Iveco pokazują, że dobrze utrzymany diesel nadal pozostaje inwestycją w wydajność, trwałość i realny zysk.