Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020265 do New Holland E135 / E145, CNH F4BE0454 B*D 601 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020265 do New Holland E135 / E145, CNH F4BE0454 B*D 601, 74 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeżeli układ Common Rail ma pracować równo i przewidywalnie, pompa wysokiego ciśnienia musi być zweryfikowana pomiarowo, a nie oceniana na oko. W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do diesla, a model Bosch CP3 0445020265 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz 2 lata gwarancji na usługę i bardzo dobrą cenę regeneracji, a przy tym pełną elastyczność: możemy zregenerować Twoją pompę, zrobić wymianę na już zregenerowaną (żeby skrócić przestój) albo dostarczyć nową.

Najsprawniej załatwisz temat telefonicznie – po krótkiej rozmowie potwierdzimy numery, dobierzemy wariant realizacji i od razu podamy konkrety.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020265 do New Holland E135 / E145, CNH F4BE0454 B*D 601 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020265: New Holland E135 / E145

New Holland E135 (E135B SR)

  • roczniki: 2008 – 2012;
  • silnik: Mitsubishi D04FR;
  • moc: 74 kW.

New Holland E145

  • roczniki: 2005 – 2008;
  • silnik: CNH F4BE0454 B*D 601;
  • moc: 74 kW.

Gdzie jeszcze była montowana pompa?

New Holland

  • T6;
  • TS-A;
  • E175;
  • W170;
  • W190.

Case

Iveco

Steyr

  • Multi;
  • Profi.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020265 do New Holland E135 / E145, CNH F4BE0454 B*D 601 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Najważniejsze numery pompy – Bosch CP3 0445020265

  • 0445020265;
  • CR/CP3S3/L110/30-789S;
  • 5801799074.

Dlaczego regeneracja pompy się opłaca?

Regeneracja wykonana na Bosch EPS 708 pozwala przywrócić parametry pracy i potwierdzić je testem w kontrolowanych warunkach. To oznacza niższy koszt niż zakup nowej pompy, a efekt końcowy jest jakościowo bardzo zbliżony do fabrycznego. Dodatkowo dostajesz 2-letnią gwarancję, więc inwestycja jest bezpieczna i przewidywalna.

Wtryskiwacze do E135 / E145 – posiadamy i dobierzemy właściwe

Mamy również wtryskiwacze do tych koparek i pomagamy dobrać komplet pod konkretną konfigurację.

New Holland E135B SR (Mitsubishi D04FR):

  • OE: 32G6100010;
  • Bosch: 0445120126.

New Holland E145 (CNH/FPT):

  • Bosch: 0 445 124 032;
  • OE: 5801642328.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę, żeby cały układ pracował poprawnie od pierwszego uruchomienia i bez nietrafionych zakupów.

New Holland E135 / E145, CNH 74 kW, Iveco, Case, Steyr i silniki diesla – moc do ciężkiej pracy i pewność działania układu paliwowego

New Holland E135 oraz E145 to koparki stworzone do intensywnej eksploatacji przy robotach ziemnych, pracach instalacyjnych i zadaniach budowlanych, gdzie liczy się trwałość, precyzja i wysoka dyspozycyjność maszyny. Jednostka CNH o mocy 74 kW, powiązana konstrukcyjnie także z rozwiązaniami stosowanymi przez Iveco, Case i Steyr, zapewnia bardzo dobrą elastyczność pracy oraz odpowiedni zapas siły w trudniejszych warunkach. To sprzęt dla firm, które oczekują wydajności, oszczędnego diesla i podzespołów gotowych do długiej pracy pod obciążeniem.

Model E135 dobrze sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest zwrotność i płynne prowadzenie osprzętu, natomiast E145 daje większy potencjał roboczy przy głębszych wykopach i cięższym materiale. W obu przypadkach kluczowe znaczenie ma sprawny układ zasilania, dlatego warto wiedzieć, jak sprawdzić pompę wtryskową w ciągniku. Podstawą jest ocena rozruchu, równości pracy silnika, utrzymania mocy oraz diagnostyka ciśnienia paliwa, ponieważ właśnie te elementy najtrafniej pokazują stan pompy i całego układu.

Istotne pozostaje również to, co powoduje uszkodzenie pompy wtryskowej silnika Diesla. Najczęściej są to zanieczyszczone paliwo, słaba filtracja, nieszczelności, praca na zużytych podzespołach oraz obecność powietrza w układzie. Z tego powodu trzeba też wiedzieć, jak odpowietrzyć pompę wtryskową. Należy usunąć powietrze z przewodów i układu zasilania zgodnie z procedurą dla danej jednostki, tak aby paliwo przepływało równomiernie i bez przerw. To bardzo ważne po każdej naprawie lub wymianie elementów.

Gdy potrzebna jest obsługa serwisowa, pojawia się również pytanie o to, jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej? Obejmuje ona demontaż, dokładne czyszczenie, wymianę zużytych części, uszczelnień, precyzyjne ustawienie parametrów oraz test końcowy sprawdzający poprawność działania. New Holland E135 i E145 z silnikiem CNH 74 kW to maszyny, które przy dobrze utrzymanym układzie paliwowym oferują moc, niezawodność i opłacalną eksploatację każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

Anka_diesel61

Wystawiono 2 miesiące temu

Dobra komunikacja z klientem jest przy takich usługach równie ważna jak sama wiedza techniczna. Przy Ford Mondeo 2.0 TDCi dobrze widać, dlaczego nie warto diagnozować układu metodą prób i błędów. Doświadczenie z wieloma typami pomp daje przewagę szczególnie przy mniej oczywistych usterkach.

Czy ta opinia była pomocna?

JACEK

Wystawiono 2 miesiące temu

Wszystko wykonane zgodnie z ustaleniami. Pompa działa bez problemów. Polecam za profesjonalne podejście.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie