Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020265 do New Holland E135 / E145, CNH F4BE0454 B*D 601 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020265 do New Holland E135 / E145, CNH F4BE0454 B*D 601, 74 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeżeli układ Common Rail ma pracować równo i przewidywalnie, pompa wysokiego ciśnienia musi być zweryfikowana pomiarowo, a nie oceniana na oko. W Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do diesla, a model Bosch CP3 0445020265 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz 2 lata gwarancji na usługę i bardzo dobrą cenę regeneracji, a przy tym pełną elastyczność: możemy zregenerować Twoją pompę, zrobić wymianę na już zregenerowaną (żeby skrócić przestój) albo dostarczyć nową.
Najsprawniej załatwisz temat telefonicznie – po krótkiej rozmowie potwierdzimy numery, dobierzemy wariant realizacji i od razu podamy konkrety.

Zastosowanie pompy 0445020265: New Holland E135 / E145
New Holland E135 (E135B SR)
- roczniki: 2008 – 2012;
- silnik: Mitsubishi D04FR;
- moc: 74 kW.
New Holland E145
- roczniki: 2005 – 2008;
- silnik: CNH F4BE0454 B*D 601;
- moc: 74 kW.
Gdzie jeszcze była montowana pompa?
New Holland
- T6;
- TS-A;
- E175;
- W170;
- W190.
Case
- CX130E / CX160 E / CX180E;
- 440CT / 445CT / 450CT.
Iveco
- EuroCargo;
- EuroMidi.
Steyr
- Multi;
- Profi.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Najważniejsze numery pompy – Bosch CP3 0445020265
- 0445020265;
- CR/CP3S3/L110/30-789S;
- 5801799074.
Dlaczego regeneracja pompy się opłaca?
Regeneracja wykonana na Bosch EPS 708 pozwala przywrócić parametry pracy i potwierdzić je testem w kontrolowanych warunkach. To oznacza niższy koszt niż zakup nowej pompy, a efekt końcowy jest jakościowo bardzo zbliżony do fabrycznego. Dodatkowo dostajesz 2-letnią gwarancję, więc inwestycja jest bezpieczna i przewidywalna.
Wtryskiwacze do E135 / E145 – posiadamy i dobierzemy właściwe
Mamy również wtryskiwacze do tych koparek i pomagamy dobrać komplet pod konkretną konfigurację.
New Holland E135B SR (Mitsubishi D04FR):
- OE: 32G6100010;
- Bosch: 0445120126.
New Holland E145 (CNH/FPT):
- Bosch: 0 445 124 032;
- OE: 5801642328.
Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę, żeby cały układ pracował poprawnie od pierwszego uruchomienia i bez nietrafionych zakupów.
New Holland E135 / E145, CNH 74 kW, Iveco, Case, Steyr i silniki diesla – moc do ciężkiej pracy i pewność działania układu paliwowego
New Holland E135 oraz E145 to koparki stworzone do intensywnej eksploatacji przy robotach ziemnych, pracach instalacyjnych i zadaniach budowlanych, gdzie liczy się trwałość, precyzja i wysoka dyspozycyjność maszyny. Jednostka CNH o mocy 74 kW, powiązana konstrukcyjnie także z rozwiązaniami stosowanymi przez Iveco, Case i Steyr, zapewnia bardzo dobrą elastyczność pracy oraz odpowiedni zapas siły w trudniejszych warunkach. To sprzęt dla firm, które oczekują wydajności, oszczędnego diesla i podzespołów gotowych do długiej pracy pod obciążeniem.
Model E135 dobrze sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest zwrotność i płynne prowadzenie osprzętu, natomiast E145 daje większy potencjał roboczy przy głębszych wykopach i cięższym materiale. W obu przypadkach kluczowe znaczenie ma sprawny układ zasilania, dlatego warto wiedzieć, jak sprawdzić pompę wtryskową w ciągniku. Podstawą jest ocena rozruchu, równości pracy silnika, utrzymania mocy oraz diagnostyka ciśnienia paliwa, ponieważ właśnie te elementy najtrafniej pokazują stan pompy i całego układu.
Istotne pozostaje również to, co powoduje uszkodzenie pompy wtryskowej silnika Diesla. Najczęściej są to zanieczyszczone paliwo, słaba filtracja, nieszczelności, praca na zużytych podzespołach oraz obecność powietrza w układzie. Z tego powodu trzeba też wiedzieć, jak odpowietrzyć pompę wtryskową. Należy usunąć powietrze z przewodów i układu zasilania zgodnie z procedurą dla danej jednostki, tak aby paliwo przepływało równomiernie i bez przerw. To bardzo ważne po każdej naprawie lub wymianie elementów.
Gdy potrzebna jest obsługa serwisowa, pojawia się również pytanie o to, jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej? Obejmuje ona demontaż, dokładne czyszczenie, wymianę zużytych części, uszczelnień, precyzyjne ustawienie parametrów oraz test końcowy sprawdzający poprawność działania. New Holland E135 i E145 z silnikiem CNH 74 kW to maszyny, które przy dobrze utrzymanym układzie paliwowym oferują moc, niezawodność i opłacalną eksploatację każdego dnia.

Komentarze