Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020265 do Case CX130E / CX160 E / CX180E, FPT NEF4 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli Twoja maszyna ma pracować równo, pewnie i bez przestojów, istotny jest układ paliwowy – a w nim klucz całego systemu, czyli pompa wysokiego ciśnienia. W Pawlik Diesel Service podchodzimy do tego w sposób, który łączy wymagania producenta z realną opłacalnością dla klienta: regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch, w tym Bosch CP3 0445020265, z pełną kontrolą parametrów na stanowiskach Bosch EPS 708. Wybierasz to, co najbardziej Ci się opłaca: regenerację Twojej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup nowej – a my dopilnujemy, żeby rozwiązanie było właściwie dobrane i gotowe do pracy od razu po montażu. Dodatkowo otrzymujesz 2 lata gwarancji na regenerację oraz pewność, że usługa jest wykonana zgodnie z technologią Bosch, bez skrótów i bez uniwersalnych ustawień.

Jeśli chcesz najszybciej ustalić dostępność i wariant najlepszy cenowo, zadzwoń – rozmowa pozwala od razu dopasować ofertę do Twojej maszyny i wersji układu.

W jakich koparkach CASE CX była stosowana ta pompa?

CASE – seria E (koparki gąsienicowe)

• CASE CX130E – silnik: FPT NEF4, moc: 76,4 kW.
• CASE CX160E – silnik: FPT NEF4 (F4HGE413B*V), moc: 90,4 kW.
• CASE CX180E – silnik: FPT NEF4 (F4HGE413B*V), moc: 90,4 kW.

Inne marki i modele, w których pojawia się ta pompa

Case

• 440CT / 445CT / 450CT;
• Maxxum;
• Puma.

Iveco

• EuroCargo;
• EuroMidi.

New Holland

• T6;
  
• TS / TS-A;
  
• E135 / E145;
  
• E175;
  
• W170;
  
• W190.

Steyr

• Multi;
  
• Profi.

Numery pompy: Bosch / OE / zamienniki

• CR/CP3S3/L110/30-789S;
• SFH5801799074;
• 5801799074.

Czy regeneracja pompy CP3 to dobry wybór?

Tak – bo to rozwiązanie, które daje jakość porównywalną z nową pompą, ale przy znacznie niższym koszcie. Regeneracja wykonana na stanowiskach Bosch EPS 708 pozwala zweryfikować wydatek, ciśnienie i szczelność w realnych warunkach testu. W efekcie dostajesz pompę przygotowaną do pracy w układzie Common Rail – bez zgadywania i bez półśrodków. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, więc inwestycja jest po prostu bezpieczna.

Wtryskiwacze do tych modeli – dobierzemy komplet pod pompę

Posiadamy także wtryskiwacze do układów Common Rail stosowanych w maszynach z tej grupy. 

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze idealnie pasujące do Twojej pompy i konfiguracji układu paliwowego.

Case CX130E / CX160E / CX180E, FPT NEF4 i silniki diesla – moc, wydajność i pewne wsparcie serwisowe

Case CX130E, CX160E oraz CX180E to koparki stworzone do ciężkiej pracy, gdzie liczy się siła, precyzja i wysoka dyspozycyjność. Modele tej serii, wyposażone w silniki diesla FPT NEF4, łączą nowoczesną konstrukcję z oszczędnym spalaniem i bardzo dobrą dynamiką działania. To sprzęt dla firm, które chcą pracować szybciej, wydajniej i bez zbędnych przestojów.

Silniki FPT NEF4 są cenione za trwałość oraz stabilną pracę pod dużym obciążeniem. Dobrze współpracują z hydrauliką maszyn Case, dzięki czemu CX130E sprawdza się przy robotach wymagających zwrotności, CX160E zachowuje świetny balans między mocą a uniwersalnością, a CX180E pokazuje pełnię możliwości przy większych wykopach i cięższym urobku. Taka konfiguracja pozwala utrzymać wysoką efektywność robót nawet podczas intensywnej eksploatacji.

W przypadku układu zasilania warto wiedzieć, co się psuje w pompie wtryskowej. Najczęściej zużyciu ulegają elementy tłoczące, uszczelnienia, zawory oraz podzespoły odpowiedzialne za utrzymanie właściwego ciśnienia paliwa. Objawy bywają wyraźne, dlatego warto reagować szybko. Jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa? Zwykle pojawiają się metaliczne odgłosy, nierówna praca jednostki i wyraźnie głośniejsze działanie całego układu. To sygnał, że potrzebna jest kontrola.

Często pojawia się też dylemat: jak mogę sprawdzić, czy moja pompa wtryskowa uległa awarii? Warto zwrócić uwagę na spadek mocy, trudności z uruchomieniem, nierówną pracę na obrotach i zwiększone zużycie paliwa. Dokładna diagnostyka pozwala szybko ocenić stan podzespołu i ograniczyć ryzyko dalszych uszkodzeń. Jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej? Obejmuje demontaż, czyszczenie, wymianę zużytych elementów, precyzyjne ustawienie parametrów oraz testy sprawdzające poprawność działania. Dzięki temu można przywrócić pełną sprawność i wydłużyć żywotność maszyny.

Case CX130E, CX160E i CX180E z jednostkami FPT NEF4 to sprzęt, który daje realną przewagę na placu robót. Mocny diesel, solidna konstrukcja i możliwość skutecznej obsługi serwisowej sprawiają, że to inwestycja w niezawodność, tempo pracy i bezpieczeństwo eksploatacji.