Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020223 do Case Maxxum, 4.5/6.7 NEF - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020223 do Case Maxxum, 4.5/6.7 NEF, 96 - 121 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeżeli szukasz sprawdzonego rozwiązania dla układu Common Rail Bosch, postaw na serwis, który pracuje w standardzie pomiarowym, a nie na domysłach. W Pawlik Diesel Service wykonujemy regenerację pomp wtryskowych Common Rail Bosch CP3 0445020223 na profesjonalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 i potwierdzamy poprawność pracy w testach. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję na usługę, a do wyboru masz najkorzystniejszą opcję: regeneracja, wymiana Twojej pompy na już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Zadzwoń – rozmowa telefoniczna najszybciej pozwala zweryfikować numery, wersję silnika i dobrać najlepszą ścieżkę realizacji.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020223 do Case Maxxum, 4.5/6.7 NEF - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020223: Case IH Maxxum

Case IH Maxxum 115 / 125 / 135 / 145 / 150

  • Maxxum 115 – silnik: NEF, pojemność: 4485 cm³, moc: 131 KM = 96,4 kW;
  • Maxxum 125 – silnik: NEF, pojemność: 4485 cm³, moc: 140 KM = 103,0 kW;
  • Maxxum 135 – silnik: NEF, pojemność: 4485 cm³, moc: 155 KM = 114,0 kW;
  • Maxxum 145 – silnik: NEF, pojemność: 4485 cm³, moc: 160 KM = 117,7 kW;
  • Maxxum 150 – silnik: NEF, pojemność: 6728 cm³, moc: 165 KM = 121,4 kW.

Inne marki i modele, w których zastosowanie ma ta pompa

CASE

  • 885B;
  • Puma;
  • Optum.

New Holland

  • T6.155 24x24;
  • T6.155 CVT;
  • T7.190 NEF;
  • T7.190 Power Command;
  • T7.190 Range Command;
  • T7.205;
  • T7.210 CVT / Power Command.

HEULIEZ

  • GX3.

Steyr

  • Profi;
  • Impuls;
  • Absolut;
  • Terrus.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020223 do Case Maxxum, 4.5/6.7 NEF - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery dla tej pompy: OE i zamienniki

  • 0445020223;
  • 47582622;
  • 47669601;
  • 5801633945;
  • 47582622;
  • 47669601;
  • 5801633945.

Dlaczego regeneracja to dobry wybór zamiast zakupu nowej pompy?

Regeneracja pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy, a jednocześnie zachować standard kontroli parametrów pracy. Pompa po regeneracji jest sprawdzana na Bosch EPS 708, dzięki czemu możesz oprzeć decyzję na pomiarach, a nie przypuszczeniach. To rozwiązanie, które łączy niższą cenę z podejściem jakościowym zbliżonym do wymagań stawianych sprawnej pompie.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – numery OE i dobór

Posiadamy wtryskiwacze pasujące do układów spotykanych w Case IH Maxxum i pokrewnych zastosowaniach CNH:

  • OE: 504091505 / Bosch: 0445120057;
  • OE: 2854608, 500060544, 500061278.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze pod konkretną pompę i konfigurację silnika, żeby komplet był spasowany po numerach już przy pierwszym podejściu.

Case Maxxum na tle marek HEULIEZ, Steyr i New Holland – diesel, który łączy siłę, precyzję i opłacalną eksploatację

Case Maxxum to seria ciągników, która łączy uniwersalność z bardzo dobrą wydajnością w gospodarstwie nastawionym na intensywną eksploatację. Modele z tej linii są cenione za elastyczność zastosowań, solidne wykonanie oraz korzystne połączenie mocy z ekonomiką pracy. Jaki silnik ma Case Maxxum? W zależności od wersji stosowane są jednostki 4.5 lub 6.7 NEF o mocy od 96 do 121 kW, dzięki czemu maszyna może być dopasowana zarówno do lżejszych zadań gospodarskich, jak i do cięższej pracy w polu oraz transporcie.

Silniki NEF dobrze znoszą duże obciążenia, utrzymują równą charakterystykę pracy i pozwalają skutecznie wykorzystywać potencjał ciągnika przez wiele godzin. To właśnie dlatego Case Maxxum pozostaje atrakcyjnym wyborem dla firm i gospodarstw, które oczekują od sprzętu nie tylko siły, lecz także trwałości i przewidywalnych kosztów użytkowania. Dobrze dobrany diesel oznacza wyraźny zapas momentu obrotowego, sprawny rozruch i płynną współpracę z osprzętem.

W takiej maszynie istotny jest również stan układu paliwowego, dlatego czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeżeli podzespół nadaje się do odbudowy, ponieważ regeneracja zwykle pozwala przywrócić właściwe parametry pracy i obniżyć koszt naprawy względem zakupu nowego elementu. Z tym wiąże się kolejne zagadnienie: jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od modelu, zakresu uszkodzeń oraz liczby wymienianych części, jednak zawsze warto porównać koszt regeneracji z zakupem nowego podzespołu. Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Komputer może wskazać błędy związane z ciśnieniem paliwa, dawkowaniem albo pracą układu wtryskowego, ale pełne potwierdzenie usterki wymaga jeszcze dokładnej diagnostyki mechanicznej.

Podobną trwałość i roboczą skuteczność oferują również HEULIEZ, Steyr oraz New Holland, gdzie silniki diesla od lat stanowią podstawę mocnych i ekonomicznych konstrukcji. Case Maxxum bardzo dobrze wpisuje się w ten standard, oferując wydajność, wszechstronność i realną wartość każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

Basia_N

Wystawiono 2 miesiące temu

To dla mnie ważna część profesjonalnej obsługi. Przy Mondeo TDCi podoba mi się podejście oparte na pomiarach przed podjęciem decyzji o naprawie. Dzięki temu zakres prac ma konkretne uzasadnienie.

Czy ta opinia była pomocna?

KRZYSZTOF

Wystawiono 2 miesiące temu

Regeneracja wykonana bardzo sprawnie. Pompa po montażu działa prawidłowo, a silnik pracuje zdecydowanie równiej.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie