Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020265 do Iveco EuroMidi, 6.7 Tector 7 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service stawiamy na twardą technikę, a nie domysły: pracujemy z pompami Common Rail Bosch na poziomie parametrów, tolerancji i pomiarów, bo tylko to daje powtarzalny efekt po montażu. Regenerację pompy Bosch CP3 0445020265 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją.

Jeśli chcesz załatwić temat szybko i bez ryzyka nietrafionej części – zadzwoń: po numerze Bosch/VIN od razu potwierdzimy właściwą wersję oraz najlepszą opcję dla Ciebie: regenerację w bardzo dobrej cenie, wymianę na już zregenerowaną pompę albo zakup nowej.

Zastosowanie pompy 0445020265 w Iveco EuroMidi

IVECO EuroMidi (podwozie autobusowe CC100 / CC150)

• silnik: 6.7L (Tector 7);
• moc: 162 kW;
• roczniki: 2013 – 2014.

Jakie inne zastosowania ma ta pompa?

Iveco

• EuroCargo.

Case

• CX130E;
• CX160E;
• CX180E;
• 440CT / 445CT / 450CT;
• Maxxum;
• Puma.

New Holland

• T6;
  
• TS / TS-A;
  
• E135 / E145;
  
• E175;
  
• W170;
  
• W190.

Steyr

• Multi;
  
• Profi.

Numery OE i numery zamienne dla tej pompy

Bosch:

• 0445020007,
• 0445020175,
• 0986437341,
• 0986437357,
• 0986437388.

OE Iveco:

• 5801799074.

Dlaczego regeneracja pompy jest naprawdę opłacalna?

Regeneracja wykonana na Bosch EPS 708 pozwala potwierdzić parametry pompy w warunkach testowych i oddać element gotowy do pracy, a nie tylko odświeżony. To rozwiązanie jest tańsze niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowym wykonaniu daje jakość pracy jak w nowej, bo wynik broni się pomiarem. Dodatkowo otrzymujesz 2-letnią gwarancję, co realnie zabezpiecza Twoją inwestycję.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – dostępność u nas

Posiadamy także wtryskiwacze do układów opartych o tę rodzinę silników i osprzętu CR. Przykładowy wtryskiwacz spotykany w aplikacjach Iveco/Case (w tej klasie układu) to Bosch 0 445 120 079, a jako numery OE występują:

• 504117273 / 504117273R / 504093216.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę – po numerze VIN dopasujemy wariant bez zgadywania.

Iveco EuroMidi 6.7 Tector 7 162 kW, Case, New Holland, Steyr – diesel, który utrzymuje tempo dzięki sprawnemu wtryskowi

Iveco EuroMidi z silnikiem 6.7 Tector 7 o mocy 162 kW to rozwiązanie do zadań użytkowych, gdzie liczy się zwrotność, wyraźny zapas momentu i stabilna praca pod obciążeniem. Podobną filozofię trwałości reprezentują Case, New Holland i Steyr, dlatego o realnej opłacalności często decyduje układ paliwowy – zwłaszcza pompa wtryskowa, która odpowiada za ciśnienie i precyzję dawkowania.

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej widać spadek mocy, nierówną pracę silnika, falowanie obrotów, trudniejszy rozruch oraz wyraźniejsze dymienie, co obniża płynność jazdy i zwiększa zużycie paliwa.

Trwałość pompy zależy od warunków eksploatacji, dlatego jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa diesla? Przy czystym paliwie, regularnej wymianie filtrów i szczelnym układzie potrafi pracować przez bardzo długi przebieg, natomiast woda w paliwie, zanieczyszczenia i zapowietrzanie przyspieszają zużycie elementów precyzyjnych.

Jeśli korpus i podstawowe elementy są w dobrej kondycji, rozsądną drogą bywa odnowienie - czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, gdy regeneracja obejmuje wymianę zużytych części, czyszczenie, kalibrację i test pod obciążeniem – wtedy odzyskuje się właściwe parametry bez kosztu zakupu nowej pompy.

Przy planowaniu budżetu liczy się też montaż - ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej? To suma ceny pompy i robocizny, a koszt rośnie, gdy potrzebne jest dodatkowe płukanie układu, odpowietrzenie, wymiana filtra oraz kontrola wtryskiwaczy po uszkodzeniu.

Iveco EuroMidi 6.7 Tector 7 162 kW odwdzięcza się równą pracą, gdy układ paliwowy jest czysty i szczelny – tak samo jak Case, New Holland i Steyr, które najlepiej wykorzystują potencjał diesla wtedy, gdy wtrysk trzyma parametry i nie generuje przestojów.