Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020257 do Iveco EuroCargo, 5.9L - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli szukasz rozwiązania, które łączy precyzję serwisu Bosch z realną opłacalnością, jesteś w dobrym miejscu. W Bosch Diesel Service stawiamy na parametry, które da się zmierzyć i potwierdzić – dlatego regenerację pomp wtryskowych Common Rail, w tym Bosch CP3 0445020257, wykonujemy wyłącznie w oparciu o profesjonalną diagnostykę oraz kontrolę na stołach probierczych Bosch EPS 708. Dzięki temu dostajesz nie tylko sprawną pompę, ale przede wszystkim pewność powtarzalnych wyników i 2-letnią gwarancję, a całość zamykamy w cenie, która często okazuje się rozsądniejsza niż zakup nowej.

Jeśli zależy Ci na szybkim ustaleniu kosztu i dostępności – zadzwoń, a dobierzemy najlepszą opcję: regenerację, wymianę na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej.

Iveco EuroCargo - zastosowanie pompy 0445020253

EuroCargo 100E18 / 120E18 Tector

• roczniki: 01/2001 – 01/06/2008;
• silnik: 5.9 (5900 cm³);
• moc: 110 kW.

EuroCargo 130E18 / 150E18 Tector

• roczniki: 01/2001 – 01/12/2005;
• silnik: 5.9 (5900 cm³);
• moc: 110 kW.

Gdzie jeszcze znajduje się ta pompa?

Iveco

• Crossway;
• Urbanway Hybrid;
• Vertis;
• Eurofire;
• Euromidi.

DAF

• CF;
  
• LF.

CASE

• AF4130.

Numery pompy i oznaczenia spotykane na rynku (OE / zamienniki)

• 0445020265;
• 0445020341;
• 0986437341;
• 5801772746;
• 5801800277.

Dlaczego regeneracja tej pompy to rozsądniejszy wybór niż zakup nowej?

Regeneracja wykonana poprawnie i potwierdzona testem na Bosch EPS 708 przywraca pompie parametry pracy wymagane dla układu Common Rail. Dostajesz rozwiązanie znacznie tańsze niż nowa pompa, a jednocześnie jakościowo zbliżone do nowego podzespołu, bo kluczowe nastawy i wydajność są sprawdzane pomiarowo. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, dzięki której możesz spokojnie planować eksploatację pojazdu.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – mamy je na miejscu

Dla wskazanych zastosowań bardzo często występuje wtryskiwacz Bosch o numerze 0445120054.

• OE: 0000504091504, 2995474, 500061282.

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy po numerach i zastosowaniu, żeby uniknąć kosztownych pomyłek i przestojów.

Iveco EuroCargo 5.9L 110 kW, DAF, CASE – diesle do pracy i pewne zasilanie paliwem

Iveco EuroCargo z jednostką 5.9L 110 kW to solidna baza do dystrybucji i zadań użytkowych, gdzie liczy się równy moment, przewidywalna reakcja na obciążenie oraz spokojna praca silnika diesla. Podobną filozofię stawiania na trwałość spotyka się w konstrukcjach DAF i CASE, dlatego przy wyborze liczy się nie tylko marka, ale też stan układu paliwowego, który decyduje o dynamice, spalaniu i niezawodności.

Gdy pojawiają się wahania mocy, nierówna praca lub kłopot z rozruchem, na pierwszy plan często wychodzi pompa wtryskowa. Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej chodzi o zużycie elementów precyzyjnych i utratę szczelności, co obniża ciśnienie oraz rozjeżdża dawkę paliwa, a silnik traci równą kulturę pracy.

Wstępna kontrola pozwala szybko zawęzić źródło usterki - jak sprawdzić czy pompa wtryskowa podaje paliwo? Najpierw należy potwierdzić drożność zasilania: filtr paliwa, przewody, zaworek zwrotny i brak zapowietrzenia, a następnie wykonać pomiar ciśnienia oraz test dawki na aparaturze diagnostycznej lub stanowisku kontrolnym, bo to daje jednoznaczną odpowiedź bez zgadywania.

Kiedy jest już wynik, pojawia się decyzja finansowa, dlatego czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeśli korpus jest sprawny, a regeneracja obejmuje wymianę zużytych części, czyszczenie, kalibrację i test pod obciążeniem; wtedy odzyskuje się prawidłowe parametry za wyraźnie niższy koszt niż przy zakupie nowej pompy.

Pozostaje jeszcze wycena - jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Zależy od rodzaju układu, zakresu uszkodzeń i tego, czy konieczna jest pełna regeneracja z kalibracją; proste prace mogą zamknąć się w niższej kwocie, a rozległe zużycie lub uszkodzenia mechaniczne podnoszą cenę, czasem zbliżając ją do opłacalności zakupu części po regeneracji lub nowej.

Dobrze dobrany wariant naprawy lub regeneracji przekłada się na równą pracę diesla w Iveco EuroCargo, DAF i CASE oraz na pewność, że układ paliwowy utrzyma parametry wtedy, gdy auto lub maszyna ma po prostu zarabiać.