Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020257 do Iveco Crossway, 6.7 Tector 7 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli oczekujesz usługi, która kończy się konkretnym wynikiem na wydruku i realnie przywróconą wydajnością pompy, jesteś we właściwym miejscu. W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji oraz sprzedaży pomp wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch do silników diesla, a numer 0445020257 obsługujemy w standardzie nastawionym na powtarzalność i kontrolę jakości. Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu parametry są sprawdzane i porównywane. Otrzymujesz 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę oraz możliwość wyboru: regeneracja Twojej pompy, wymiana na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najsprawniej ustalimy właściwą wersję po numerach – zadzwoń, a od razu zweryfikujemy zgodność i podamy cenę.

Iveco Crossway - zastosowanie pompy

Crossway (Crossway LE) 

• silnik: 6.7L Tector 7;
• moc: 235 kW (320 hp).

Inne zastosowania tej pompy

Iveco

• EuroCargo;
• Urbanway Hybrid;
• Vertis;
• Eurofire;
• Euromidi.

DAF

• CF;
  
• LF.

CASE

• AF4130.

Pompa 0445020257 – numery OE, zamienniki i oznaczenia spotykane w obrocie

• 5801772746;
• 5801800277;
• K5801772746;
• K5801800277.

Dlaczego regeneracja pompy zamiast nowej?

Regeneracja wykonana na profesjonalnym stanowisku pozwala przywrócić pompę do parametrów pracy wymaganych przez Common Rail i potwierdzić je w kontrolowanych warunkach. W praktyce dostajesz rozwiązanie tańsze niż nowa pompa, a jednocześnie jakościowo zbliżone do nowej, bo kluczowe wartości są weryfikowane pomiarowo. Dodatkowo obejmujemy usługę 2-letnią gwarancją, co ułatwia bezpieczną eksploatację pojazdu. Jeśli zależy Ci na czasie, opcja wymiany na już zregenerowaną często najszybciej stawia pojazd do pracy.

Wtryskiwacze do Crossway – dostępne w naszym asortymencie

Posiadamy również wtryskiwacze pasujące do konfiguracji spotykanych w tych zastosowaniach. Często występuje wtryskiwacz Bosch 0445120054, z numerami OE:

• 0000504091504;
• 504091504;
• 504091504;
• 2855491.

Zadzwoń – po numerze pompy i danych pojazdu dobierzemy właściwe wtryskiwacze od ręki, żeby wszystko pasowało bez kosztownych zwrotów i przestojów.

Iveco Crossway 6.7 Tector 7 235 kW, CASE, DAF – diesel do przewozów i pewny układ wtryskowy

Iveco Crossway z silnikiem 6.7 Tector 7 o mocy 235 kW to autobus przygotowany do intensywnej eksploatacji na trasach, gdzie liczy się równe przyspieszanie, stabilne utrzymanie prędkości i spokojna praca pod obciążeniem. W porównaniach z rozwiązaniami CASE i DAF często wygrywa ten, kto lepiej dba o zasilanie paliwem, bo układ wtryskowy decyduje o dynamice, spalaniu i dostępności pojazdu.

Dla uporządkowania informacji warto znać podstawy konstrukcji. Jakie są dane techniczne Iveco Crossway? W tej konfiguracji kluczowe parametry to silnik diesla Iveco Tector 7 o pojemności 6,7 l i mocy 235 kW, przeznaczony do pracy w cyklu liniowym i międzymiastowym, z naciskiem na elastyczność oraz utrzymanie stałej mocy w długiej trasie.

Gdy układ paliwowy zaczyna tracić formę, pojawiają się sygnały ostrzegawcze. Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej występuje nierówna praca silnika, spadek mocy, trudniejszy rozruch, falowanie obrotów, wyraźniejsze dymienie oraz gorsza reakcja na obciążenie, co przekłada się na mniej płynne przyspieszanie.

W takiej sytuacji nie warto ryzykować dalszej eksploatacji - czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową? Jazda jest możliwa tylko do momentu, gdy usterka nie pogłębi się nagle, jednak rośnie ryzyko unieruchomienia, pogorszenia spalania i uszkodzeń wtryskiwaczy, dlatego bezpieczniej jest przerwać pracę i wykonać diagnostykę.

Decyzja serwisowa zwykle sprowadza się do kosztów - jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Zależy od typu pompy, zakresu zużycia i tego, czy wystarczy naprawa punktowa, czy potrzebna jest pełna regeneracja z kalibracją i testem; im większe uszkodzenia mechaniczne i zanieczyszczenia układu, tym wyższa cena.

Iveco Crossway 6.7 Tector 7 235 kW, a także konstrukcje CASE i DAF, najlepiej wykorzystują potencjał diesla wtedy, gdy pompa wtryskowa i cały układ paliwowy utrzymują właściwe parametry – to prosty sposób na stabilną pracę i pewny rozkład jazdy.