Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Volkswagen Worker 8.150 / 9.150, 3.9 Cummins - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Volkswagen Worker 8.150 / 9.150, 3.9 Cummins, 110 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 0445020149 do Volkswagena Workera 8.150 / 9.150, w zakresie: regeneracja pompy, wymiana na już zregenerowaną lub zakup pompy fabrycznie nowej – zawsze z 2-letnią gwarancją na usługę bądź regenerowaną część.
Dobór potwierdzisz najszybciej telefonicznie po numerze pompy i danych auta (VIN/oznaczenie silnika) – pomożemy sprawdzić zgodność przed wysyłką. Działamy wysyłkowo na terenie całej Polski.
| Objawy uszkodzenia pompy wtryskowej | Najczęstsze przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej |
|---|---|
| Trudny rozruch, szczególnie na ciepło lub po postoju | Spadek wydajności sekcji tłoczącej, nieszczelności wewnętrzne |
| Falowanie obrotów, nierówna praca pod obciążeniem | Zanieczyszczenia w paliwie, mikrouszkodzenia elementów precyzyjnych |
| Spadek mocy / przechodzenie w tryb awaryjny przy obciążeniu | Niewłaściwe ciśnienie na listwie CR, problem z regulacją dawki/ciśnienia |
| Opiłki w układzie paliwowym, powracające usterki wtrysku | Zużycie mechaniczne pompy, zatarcie wskutek słabego smarowania lub brudu |
Gdzie była montowana pompa 0445020149 w Volkswagen Worker 8.150 / 9.150?
- Volkswagen 8.150E – silnik: Cummins ISBe4 3.9, roczniki: 07/2003 – 12/2011, moc: 110 kW;
- Volkswagen 8.150 EOD – silnik: Cummins ISBe4 3.9, roczniki: 02/2004 – 12/2011, moc: 110 kW;
- Volkswagen 9.150 EOD – silnik: Cummins ISBe4 3.9, roczniki: 02/2004 – 02/2012, moc: 110 kW;
- Volkswagen Worker 9.150E – silnik: Cummins ISBe4 3.9, roczniki: 07/2003 – 12/2011, moc: 110 kW.
Numery OE, zamienniki i numery regenerowane dla 0445020149
Numery Bosch:
- 0 445 020 123 / 0445020143 / 0445020148 - numery zamienne;
- 0 986 437 337 - numer fabrycznie regenerowany.
Numery OE:
- 5254461;
- 5264243;
- 4898921;
- BH0X9350AA;
- LDFA0433.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch Diesel – jak wygląda proces?
Regeneracja pompy Bosch CP3 to procedura, której celem jest przywrócenie parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi:
1. Weryfikacja wstępna i ocena opłacalności na podstawie numeru oraz stanu pompy.
2. Demontaż, czyszczenie i inspekcja elementów roboczych (zużycie/rysy/zatarcia).
3. Wymiana zużytych komponentów zgodnie z wynikiem diagnostyki.
4. Kalibracja i test na Bosch EPS 708 – kontrola wydatku, szczelności i pracy pod obciążeniem.
5. Protokół z testu i przygotowanie do montażu oraz wysyłki.
Regeneracja jest zwykle bardziej opłacalna od zakupu nowej pompy, a po prawidłowo wykonanej usłudze pozwala w wielu przypadkach realnie przywrócić parametry pracy pompy do poziomu wymaganego w testach – dlatego często jest rozsądną alternatywą zamiast inwestycji w fabrycznie nowy podzespół.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej?
| Opcja | Kiedy warto wybrać? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana pompy na zregenerowaną (exchange) | Gdy auto musi wrócić do pracy możliwie sprawnie, a Twoja pompa kwalifikuje się jako rdzeń do rozliczenia | Szybszy powrót do sprawności organizacyjnie, sprawdzona pompa po testach |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymagany jest nowy podzespół (np. polityka floty, specyficzne wymagania) lub gdy rdzeń jest nie do uratowania | Nowa część z fabryki (warunki zależne od dostawcy/producenta) |
Wtryskiwacze - Volkswagen Worker - też mamy
Do wskazanych modeli z układem Common Rail występują wtryskiwacze Bosch z numerem 0445120043, gdzie jako numer OE pojawia się m.in.: VW 2R0 130 201 B.
Jeśli podasz nam numer wtryskiwacza lub VIN, potwierdzimy właściwy wariant do Twojego silnika.
Zadzwoń - dobór pompy i wariantu usługi potwierdzimy po danych
Rozmowa telefoniczna pozwala uniknąć pomyłki w doborze i od razu ustalić najlepszą opcję: regeneracja, wymiana na zregenerowaną czy nowa część. Przygotuj:
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika,
- ewentualnie numer wtryskiwacza (jeśli rozmowa dotyczy też wtrysków).
FAQ
1) Czy regeneracja pompy CP3 0445020149 ma sens, czy lepiej kupić nową?
Regeneracja jest często tańsza od zakupu fabrycznie nowej pompy, o ile korpus/rdzeń nadaje się do naprawy i pompa przejdzie testy na stole.
2) Skąd mam pewność, że pompa po regeneracji trzyma parametry?
Weryfikacja odbywa się na stole probierczym Bosch EPS 708, gdzie sprawdzane są parametry pracy pod kontrolą, a nie wyłącznie na samochodzie.
3) Co muszę podać, żebyście potwierdzili dobór do Worker 8.150 lub 9.150?
Najpewniej: numer pompy i VIN; pomocne bywa też oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.
4) Czy mogę wysłać pompę kurierem z dowolnego miejsca w Polsce?
Tak, obsługujemy realizacje wysyłkowo w całym kraju – szczegóły pakowania i przyjęcia ustalimy w kontakcie.
5) Czy przy awarii pompy trzeba sprawdzić coś jeszcze w układzie paliwowym?
Tak - przy problemach z pompą Common Rail warto zweryfikować filtrację, czystość paliwa i ewentualne zanieczyszczenia w układzie, bo to częste źródło nawrotów usterki.
Komentarze