Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020031 do Doosan/Daewoo DX300 (koparka), DL08 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W maszynach takich jak Doosan/Daewoo DX300 liczy się jedno: podzespół ma pracować pewnie, równo i bez przestojów – dlatego stawiamy na regenerację na wynik, a nie na kompromisy.

Regenerujemy pompę Bosch CP3 0445020031 i weryfikujemy ją na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę dajemy 2-letnią gwarancję. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli chcesz skrócić przestój maszyny: możesz u nas wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić fabrycznie nową – wszystko w bardzo dobrych cenach.

Zadzwoń – podaj numer z tabliczki pompy, a od ręki potwierdzimy dopasowanie i zaproponujemy najlepszą opcję dla Twojej DX300.

Zastosowanie pompy 0445020031 – Doosan/Daewoo DX300

Doosan/Daewoo DX300 / DX300LC

• silnik Doosan DL08 (Common Rail),
• moc 147 kW (197 hp / 200 PS),
• roczniki: od 07/2005.

Zastosowanie tej pompy w innych pojazdach / maszynach

• Daewoo Novus – 235 kW, 7.6 DL08;
• Daewoo Bus BS106 – 221 kW, DL08 (Euro 3);
• Doosan/Daewoo DX340 (koparka) – 184 kW, DL08;
• Doosan/Daewoo DL300 (ładowarka kołowa) – 162 kW, DL08;
• Doosan/Daewoo DX350 (koparka) – 202 kW, DL08.

Numery OE / numery zamienne

Numery OE (Doosan/Daewoo):

• 65.10501-7001 / 65105017001;
• 65.10501-7001A / 65105017001A. 

Zamiennik:

• 65.10501-7005A.

Regeneracja w Bosch Diesel Service – jak to u nas przebiega?

• Regenerację zaczynamy od weryfikacji stanu podzespołów i przygotowania pompy do pracy w układzie Common Rail.
• Po złożeniu wykonujemy test i kalibrację na Bosch EPS 708, aby potwierdzić parametry.
• Otrzymujesz 2 lata gwarancji i pewność, że pompa jest ustawiona na wynik.
• To zwykle lepsze rozwiązanie niż zakup nowej: cena jest niższa, a jakość i praca po testach – jak w sprawnej pompie.

Wtryskiwacze do DX300 (DL08/DL300) – posiadamy i pomożemy w doborze

Dla silnika DL08 w aplikacjach DX300/DL300 spotykane są wtryskiwacze o numerach:

• Bosch: 0445120040 (0 445 120 040);
• OE: 65.10401-7001 / 65104017001;
• OE: 65.10401-7001C / 65104017001C;
• 107755-0350.

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej DX300 i potwierdzimy zgodność całego zestawu zanim wyślemy do Ciebie części.

Doosan/Daewoo DX300 z DL08 147 kW – koparka, która zarabia od pierwszego dnia

Doosan/Daewoo DX300 to koparka gąsienicowa stworzona do ciężkiej roboty: duże wykopy, szybki załadunek, praca w twardym gruncie i długie zmiany bez spadku tempa. W klasie około 30 ton liczy się powtarzalny cykl, stabilność i hydraulika, która nie „puchnie” pod obciążeniem. DX300 spełnia te oczekiwania, a jej atutem jest mocny diesel Doosan DL08 147 kW – jednostka, która lubi pracować pod obciążeniem i daje solidny moment wtedy, gdy łyżka wchodzi w zwięzły materiał.

W maszynie zarobkowej kluczowa jest gotowość do pracy, dlatego warto mieć prosty plan kontroli zasilania paliwem. Gdy pojawia się spadek mocy, nierówna praca lub gorsza reakcja na obciążenie, w praktyce pojawia się myśl: jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Dobrym punktem startu jest obserwacja rozruchu, stabilności obrotów, dymienia oraz kontrola jakości paliwa i filtrów – bo zabrudzenia potrafią imitować poważniejszą usterkę. Jeśli objawy wracają mimo wymiany filtrów i odpowietrzenia układu - jak mogę sprawdzić, czy moja pompa wtryskowa uległa awarii? Wtedy liczy się diagnostyka pod kątem ciśnienia, przelewów oraz pracy wtryskiwaczy w zestawie z pompą.

W nowoczesnych wersjach osprzętu elektronicznego pomocna bywa diagnostyka – ale warto wiedzieć, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa. Zdarza się, że sterownik wskaże błąd ciśnienia lub zasilania, jednak przy usterkach mechanicznych objawy bywają ciche, a kod nie zawsze jest oczywisty. Dlatego w serwisowej rutynie dobrze pamiętać, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową: zanieczyszczenia, zużycie elementów roboczych i nieszczelności w układzie zasilania, które odbierają moc wtedy, gdy DX300 ma pracować najciężej.

DX300 z DL08 147 kW to wybór dla tych, którzy chcą wydajności, prostej obsługi i realnej produktywności na budowie – a odpowiednia kontrola układu paliwowego pozwala utrzymać tę przewagę każdego dnia.