Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010344 do Chrysler PT Cruiser, 2.2 CRD - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010344 do Chrysler PT Cruiser, 2.2 CRD, 89 - 110 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Gdy Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD zaczyna tracić dynamikę, nierówno pracuje pod obciążeniem albo ma problem z utrzymaniem ciśnienia w układzie, bardzo często trzeba zweryfikować pompę wysokiego ciśnienia Common Rail. W Bosch Diesel Service pracujemy na Bosch CP3 0445010344: wykonujemy regenerację z potwierdzeniem na Bosch EPS 708, oferujemy wymianę na pompę po regeneracji lub sprzedaż pompy fabrycznie nowej.
Na usługę dajemy 2 lata gwarancji, a dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy i VIN, żeby dobrać właściwy wariant bez ryzyka pomyłki.
Zastosowanie pompy 0445010344 – Chrysler PT Cruiser
- silnik: 2.2 CRD, moc: 121 KM (89 kW), roczniki: 2002 - 2010 (wersja MPV);
- silnik: 2.2 CRD, moc: 150 KM (110 kW), roczniki: 08/2005 - 12/2010.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki pompy 0445010344 – najważniejsze do weryfikacji
- numer główny: 0445010344 / 0 445 010 344;
- numer powiązany: 0445010127 / 0 445 010 127.
Numery exchange (BX):
- 0986437326 / 0 986 437 326;
- 0986437362 / 0 986 437 362.
Numery OE:
- A6640700001;
- A6640700201.
Regeneracja pompy Common Rail 0445010344 na stanowisku Bosch EPS 708 - jak wygląda?
- identyfikujemy wersję pompy po numerach i dopasowujemy zakres prac do konkretnej konfiguracji,
- wykonujemy regenerację elementów pompy i wymianę wyeksploatowanych podzespołów,
- kontrolujemy szczelność i stabilność pracy przy obciążeniu,
- przeprowadzamy test na Bosch EPS 708 (wydajność, szczelność, stabilność ciśnienia),
- przygotowujemy pompę do montażu w pojeździe.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, a prawidłowo wykonana pozwala odzyskać parametry zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego często jest rozsądną alternatywą dla nowej części.
Którą opcję wybrać: regeneracja, wymiana czy pompa fabrycznie nowa?
| Opcja | Kiedy warto? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Regeneracja Twojej pompy | gdy chcesz zachować własną obudowę i potwierdzić stan po teście | parametry zweryfikowane na stanowisku, 2 lata gwarancji |
| Wymiana na zregenerowaną | gdy liczy się ograniczenie przestoju i masz pompę na zwrot | gotowy podzespół po weryfikacji na stole, łatwiejsze planowanie naprawy |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy wymagasz nowej części w dokumentacji lub polityce floty | nowy podzespół dobrany po numerach/OE i VIN |
Wtryskiwacze do Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD – również posiadamy
Do tych wersji 2.2 CRD oferujemy także wtryskiwacze; dobór potwierdzamy po VIN i numerach z wtrysku.
- Bosch: 0445110200;
- OE: A6110701787.
Zadzwoń i potwierdź dobór po numerach – unikniesz nietrafionego zakupu
Telefonicznie w kilka minut potwierdzimy, czy w Twoim PT Cruiserze jest właściwa wersja pompy CP3, i doradzimy najlepszą opcję: regeneracja, wymiana czy nowa pompa. W tej samej rozmowie możemy też dobrać wtryskiwacze do konkretnej odmiany 2.2 CRD.
Przygotuj przed rozmową:
- numer pompy,
- VIN,
- oznaczenie silnika / wersję mocy,
- ewentualnie numer wtryskiwacza.
Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD – sprawna pompa, która pozwala dieslowi zachować charakter
Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej od paliwa z wodą, zabrudzeń, opiłków metalu, zużytego filtra oraz pracy przy zbyt słabym smarowaniu. W Chryslerze PT Cruiserze 2.2 CRD pompa musi utrzymywać wysokie ciśnienie i dokładnie zasilać układ Common Rail, dlatego nawet drobne zanieczyszczenia mogą przyspieszyć zużycie jej elementów roboczych. Regularna wymiana filtra paliwa i szybka reakcja na spadek mocy pomagają ograniczyć ryzyko kosztownej awarii.
Jak zdiagnozować pompę wtryskową? Najpierw warto sprawdzić rozruch, równość pracy silnika, reakcję na gaz, dymienie oraz obecność błędów ciśnienia paliwa. Następnie należy skontrolować filtr, przewody, szczelność układu i paliwo pod kątem opiłków. Najdokładniejszy wynik daje test pompy na stanowisku probierczym, gdzie można ocenić jej wydajność, szczelność i stabilność ciśnienia. Taka diagnostyka ułatwia wybór między regeneracją a zakupem nowego podzespołu.
Jaki jest dźwięk uszkodzonej pompy wtryskowej? Uszkodzona pompa może pracować twardziej, głośniej i bardziej metalicznie niż zwykle. Czasem słychać nieregularne stukanie, buczenie albo chropowaty odgłos nasilający się po uruchomieniu silnika. Jeżeli takim dźwiękom towarzyszą trudny rozruch, falowanie obrotów, szarpanie lub gaśnięcie, warto szybko sprawdzić układ paliwowy, zanim zanieczyszczenia uszkodzą wtryskiwacze.
Jak długo działa pompa wtryskowa? Jej trwałość zależy od jakości paliwa, czystości układu, regularnego serwisu i stanu filtra paliwa. W zadbanym Chryslerze PT Cruiserze 2.2 CRD pompa może pracować przez duży przebieg, ale zaniedbane zasilanie skraca jej żywotność i zwiększa ryzyko zatarcia. Profesjonalna regeneracja albo dobór nowej pompy pozwala przywrócić silnikowi płynną pracę, łatwy rozruch, lepszą reakcję na gaz i oszczędne spalanie.
Komentarze