Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010343 do Audi A8 D3 / 4E, 3.0 TDI quattro - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W dieselu nie ma miejsca na przypadek – liczą się konkretne parametry, sprawdzony proces i gwarancja na piśmie. W Pawlik Diesel Service dostajesz usługę, którą da się zweryfikować pomiarem, a nie deklaracją. Najszybciej działamy telefonicznie: zadzwoń, podaj numer pompy lub VIN – od razu powiemy, co będzie najlepsze i sprawdzimy koszt.

Regeneracja pompy Bosch 0445010343 – jakość potwierdzona pomiarem

• Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708 – weryfikujemy parametry w warunkach testowych.
• Na usługę dajemy 2 lata gwarancji.
• Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji.
• Masz wybór: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną, albo zakup nowej.

Telefon to najszybsza droga do doboru właściwego wariantu pompy i wyceny – zadzwoń.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010343 – Audi A8 D3 / 4E 

Audi A8 D3 / 4E (4E2, 4E8)

• silnik: 3.0 TDI quattro, moc: 155 kW – roczniki: 2003/11 – 2010/07;
  
  
• silnik: 3.0 TDI quattro, moc: 171 kW – roczniki: 2003/08 – 2010/07.

Zastosowanie tej samej pompy w innych markach i modelach

Audi

• A4 B7,
• A6 C6.

Volkswagen

• Crafter;
• Phaeton;
• Touareg.

Numery OE i numery zamienne pompy 0445010343

• OE: 059130755J, 059130755N;
• Bosch (zamiennik): 0445010125, 0445010090, 0445010125, 0445010343;
• Bosch Exchange: 0986437347, 0986437348.

Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch – co robimy i co mierzymy?

• diagnostyka i weryfikacja przyczyny usterki (żeby problem nie wrócił po montażu),
• rozbiórka i ocena zużycia elementów roboczych oraz zanieczyszczeń,
• wymiana elementów wymagających naprawy w ramach zakresu regeneracji,
• testy na Bosch EPS 708 (kontrola parametrów pracy pompy w warunkach testowych),
• przygotowanie do montażu + wskazówki, co sprawdzić w układzie paliwowym.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a po prawidłowo wykonanej usłudze i weryfikacji na stanowisku pozwala w wielu przypadkach przywrócić pracę pompy zgodną z wymaganiami testowymi – dlatego bywa rozsądną alternatywą dla nowej części.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy?

Wtryskiwacze do Audi A8 D3 / 4E – również posiadamy

Do tej rodziny V6 TDI Common Rail oferujemy także wtryskiwacze – dobierane po VIN/kodzie silnika i numerze wtrysku. W obiegu OE spotkasz m.in.:

• 059130277AB, 059130277AH, 059130277BD (w zależności od wersji) oraz odpowiadające numery Bosch z tej rodziny, np. 0445115051, 0445115037.

Zadzwoń – potwierdzimy dobór po numerze części i VIN 

Telefonicznie od razu sprawdzimy, czy w Twoim Audi A8 D3 jest właściwy wariant pompy CP3, i doradzimy najlepszą opcję: regeneracja, wymiana czy nowa sztuka.

Przygotuj przed rozmową:

• numer pompy,
• numer VIN,
• oznaczenie silnika (np. ASB) albo numer wtryskiwacza (jeśli temat dotyczy też wtrysków, np. 059130277AB).

Audi A8 D3/4E 3.0 TDI quattro – luksusowa limuzyna z mocnym dieslem V6

Ile wytrzymuje pompa wtryskowa? W Audi A8 D3/4E 3.0 TDI quattro jej trwałość zależy głównie od czystości paliwa, regularnej wymiany filtra oraz prawidłowej pracy całego układu common rail. Przy dobrej obsłudze pompa może służyć przez bardzo długi przebieg, zachowując stabilne ciśnienie potrzebne do płynnej pracy silnika V6. Gdy pojawiają się pierwsze spadki wydajności, warto od razu wykonać diagnostykę, aby ochronić wtryskiwacze i uniknąć kosztownego czyszczenia układu.

Jakie objawy daje zepsuta pompa wtryskowa? Najczęściej są to trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie silnika, szarpanie podczas przyspieszania, słabsza reakcja na gaz oraz przejście w tryb awaryjny. W luksusowej limuzynie takie sygnały szybko odbierają komfort, ponieważ jednostka 3.0 TDI traci miękkość pracy i zapas mocy. Sprawdzenie pompy na stanowisku probierczym pozwala określić, czy wystarczy regeneracja, czy lepszym wyborem będzie nowy podzespół.

Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Sam montaż zwykle zajmuje od kilku godzin do jednego dnia roboczego, ale czas może się wydłużyć, gdy konieczne jest płukanie przewodów, kontrola listwy common rail, wymiana filtra paliwa lub sprawdzenie wtryskiwaczy. W Audi A8 z dieslem V6 liczy się dokładne przygotowanie układu przed uruchomieniem silnika. Dzięki temu nowa albo zregenerowana pompa od razu pracuje z właściwym ciśnieniem i nie jest narażona na ponowne uszkodzenie.

Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej od zanieczyszczonego paliwa, obecności wody, opiłków metalu, zapchanego filtra, nieszczelności oraz pracy przy niewłaściwym smarowaniu. Pompa w silniku 3.0 TDI jest elementem bardzo precyzyjnym, dlatego nawet drobne zabrudzenia mogą przyspieszyć zużycie sekcji tłoczących. Profesjonalna regeneracja lub dobór nowej pompy przywraca Audi A8 D3/4E 3.0 TDI quattro spokojny rozruch, mocne przyspieszanie i komfort jazdy zgodny z klasą premium.