Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010340 do Audi Q7 I / 4LB, 4.2 V8 TDI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010340 do Audi Q7 I / 4LB, 4.2 V8 TDI, 240 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości

Szukasz rozwiązania, które jest jednocześnie technicznie pewne i rozsądne cenowo? W Bosch Diesel Service stawiamy na precyzję pomiaru, powtarzalność parametrów i uczciwe opcje zakupu. Obsługujemy pompy Common Rail Bosch do diesli: regenerujemy, sprzedajemy, wymieniamy na już zregenerowane oraz oferujemy nowe – w zależności od tego, co bardziej opłaca się w Twoim przypadku.

Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej zweryfikujemy numer pompy, dobór oraz dostępność.

Co gwarantujemy?

  • Regeneracja pompy Bosch CP3 0445010340 wykonywana na stołach probierczych Bosch EPS 708.
  • 2 lata gwarancji na usługę.
  • Bardzo dobra cena regeneracji oraz trzy ścieżki wyboru: regeneracja Twojej, wymiana na zregenerowaną, albo zakup nowej pompy.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010340 do Audi Q7 I / 4LB, 4.2 V8 TDI - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445010340 w Audi Q7 I (4LB)

Audi Q7 I (4L / 4LB)

  • silnik: 4.2 TDI quattro;
  • moc: 240 kW (326 KM);
  • roczniki: 2007 - 2009.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010340 do Audi Q7 I / 4LB, 4.2 V8 TDI - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i zamienniki – przydatne przy weryfikacji pompy

Pompa 0 445 010 340 występuje pod numerami OE grupy VAG (w zależności od wersji):

  • 057 130 755 H;
  • 057 130 755 K;
  • 057 130 755 L;
  • 057 130 755 M.

Spotykane numery Bosch:

  • 0445010119 (zamiennik).

Dodatkowe numery regenerowane (Bosch Exchange):

  • 0986437344;
  • 0986437343.

Jak przebiega regeneracja pompy wtryskowej i co realnie daje?

Regeneracja pompy Common Rail to proces, który ma przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części.

  • identyfikacja wersji po numerach i wstępna ocena techniczna,
  • demontaż, czyszczenie oraz kontrola elementów roboczych,
  • wymiana zużytych podzespołów zgodnie z wymaganiami technicznymi,
  • montaż i test wydajności/szczelności na Bosch EPS 708,
  • kontrola końcowa i przygotowanie do montażu w aucie.

Wymiana na zregenerowaną czy nowa pompa – kiedy co wybrać?

Opcja Kiedy warto postawić na tę drogę?
Wymiana Twojej pompy na zregenerowaną Gdy chcesz rozwiązać temat sprawnie i rozliczyć się „stara za zregenerowaną”, bez wchodzenia w niuanse naprawy własnego korpusu
Zakup pompy fabrycznie nowej Gdy potrzebujesz całkowicie nowego podzespołu (np. polityka floty) lub zależy Ci na nowej części zamiast regenerowanej


Wtryskiwacze do Audi Q7 4.2 TDI – mamy komplet osprzętu

Do 4.2 TDI (Q7 4L/4LB, zależnie od wersji) spotykane są m.in. wtryskiwacze o numerach OE:

  • 057130277AK;
  • 057130277AM;
  • 057130277AN.

Dobierzemy właściwe wtryski do tej konkretnej pompy i wersji silnika po krótkiej rozmowie telefonicznej.

Zadzwoń – dobór po danych technicznych, nie po domysłach

Aby szybko i pewnie potwierdzić dobór pompy oraz najlepszą opcję, przygotuj:

  • numer pompy;
  • VIN pojazdu;
  • oznaczenie silnika (jeśli masz) i rocznik;
  • ewentualnie numer wtryskiwacza.

Audi Q7 4.2 V8 TDI – gdy moc SUV-a zależy od sprawnej pompy

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową? Nie warto ryzykować, ponieważ w Audi Q7 I 4LB 4.2 V8 TDI niesprawna pompa może powodować spadek ciśnienia paliwa, szarpanie, gaśnięcie silnika i przejście w tryb awaryjny. Dalsza jazda grozi uszkodzeniem wtryskiwaczy, zabrudzeniem układu opiłkami oraz znacznie wyższym kosztem naprawy. Szybka wymiana lub regeneracja pompy pozwala przywrócić moc diesla V8 i zabezpieczyć cały układ Common Rail.

Jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa? Niepokojący może być metaliczny stukot, suche tarcie, chrobotanie albo wyraźnie głośniejsza praca dochodząca z okolicy układu paliwowego. Taki dźwięk często pojawia się razem z trudnym rozruchem, nierównymi obrotami lub utratą dynamiki. W dużym SUV-ie z silnikiem 4.2 V8 TDI sprawna pompa ma ogromne znaczenie dla płynnego przyspieszania, cichej pracy i komfortu jazdy.

Jak odpalić auto z uszkodzoną pompą wtryskową? Jeżeli pompa nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia, uruchomienie silnika może być niemożliwe mimo sprawnego akumulatora. Długie kręcenie rozrusznikiem nie rozwiązuje problemu i może dodatkowo obciążyć instalację. Najlepszym rozwiązaniem jest kontrola ciśnienia paliwa, sprawdzenie filtra, przewodów oraz montaż pompy nowej albo po regeneracji, przygotowanej do pracy w Audi Q7 4.2 V8 TDI.

Jaka jest przewidywana żywotność pompy wtryskowej? Trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtra, szczelności układu i warunków eksploatacji. Pompa może pracować przez bardzo duży przebieg, ale zanieczyszczenia, woda w paliwie oraz jazda na rezerwie przyspieszają jej zużycie. Regenerowany podzespół po pełnym sprawdzeniu pozwala odzyskać właściwe parametry, obniżyć koszt naprawy i utrzymać Audi Q7 w gotowości do długich, wymagających tras.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Wtryskiwacz Bosch 0445110219 do BMW 3.0 diesel – zakup, dobór i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110219 do BMW 3.0 diesel – zakup, dobór i regeneracja

Bosch 0445110219 to wtryskiwacz Common Rail CRI do BMW 535d E60 i E61 z silnikiem 3.0 272 KM. Najważniejsze numery

Wtryskiwacz Bosch 0445110414 do Renault Nissan Opel 1.6 dCi / CDTI – dobór, zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110414 do Renault Nissan Opel 1.6 dCi / CDTI – dobór, zakup i regeneracja

Bosch 0445110414 to wtryskiwacz Common Rail CRI do silników 1.6 dCi i 1.6 CDTI R9M stosowanych w Renault, Nissan,

Wtryskiwacz Bosch 0445110289 do BMW MINI 1.6 d 2.0 d – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110289 do BMW MINI 1.6 d 2.0 d – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110289 to wtryskiwacz Common Rail CRI do wybranych modeli BMW i MINI z silnikami N47 1.6 d oraz 2.0 d.

Wtryskiwacz Bosch 0445110055 do Mercedes-Benz 2.2 / 2.7 CDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110055 do Mercedes-Benz 2.2 / 2.7 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110055 to wtryskiwacz Common Rail CRI do wybranych silników Mercedes-Benz CDI, szczególnie Klasy E W211

Wtryskiwacz Bosch 0445110288 do Honda 2.2 i-CTDi / CTDi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110288 do Honda 2.2 i-CTDi / CTDi – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110288 to wtryskiwacz Common Rail do silników Honda 2.2 i-CTDi / CTDi, najczęściej N22A1 i N22A2. Kluczowe

Wtryskiwacz Bosch 0445110212 do BMW 2.5 d – dobór, zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110212 do BMW 2.5 d – dobór, zakup i regeneracja

Bosch 0445110212 to wtryskiwacz Common Rail stosowany głównie w BMW 525d E60 i E61 z silnikiem 2.5 d. Najważniejsze

Wtryskiwacz Bosch 0445110110 do Renault Nissan 1.9 dCi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110110 do Renault Nissan 1.9 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110110 to podzespół Common Rail stosowany głównie w silnikach Renault i Nissan 1.9 dCi F9Q.

Wtryskiwacz Bosch 0445110059 Chrysler Jeep LDV 2.5 / 2.8 CRD – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110059 Chrysler Jeep LDV 2.5 / 2.8 CRD – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110059 to element układu Common Rail stosowany głównie w silnikach Chrysler i Jeep 2.5 CRD

Zobacz wszystkie