Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Toyota Urban Cruiser, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Toyota Urban Cruiser, 1.4 D-4D, 66 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010214 / 0 445 010 214 do Toyoty Urban Cruiser 1.4 D-4D (1ND-TV) – w trzech wariantach: regeneracja, wymiana na zregenerowaną lub zakup pompy fabrycznie nowej (jeżeli jest dostępna).
Usługa obejmuje diagnostykę, naprawę oraz pomiar i próby na Bosch EPS 708, a na zregenerowaną pompę udzielamy 2-letniej gwarancji. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy i/lub VIN.
Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Toyota Urban Cruiser, 1.4 D-4D
Objawy i przyczyny awarii pompy wysokiego ciśnienia – co najczęściej stoi za problemem?
| Objawy | Przyczyny |
|---|---|
| Trudniejszy rozruch, zwłaszcza po rozgrzaniu | spadek wydajności elementów tłoczących, zużycie precyzyjnych powierzchni |
| Spadek mocy i nierówna praca pod obciążeniem | niestabilne ciśnienie w układzie CR, rozregulowanie dawkowania paliwa |
| Gaśnięcie / tryb awaryjny i błędy ciśnienia | ograniczony przepływ paliwa (np. filtr), problemy z regulacją ciśnienia |
| Opiłki w układzie lub metaliczny pogłos z okolicy pompy | zanieczyszczone paliwo i postępujące zużycie mechaniczne pompy |
Toyota Urban Cruiser – modele dla pompy 0445010214
- silnik: 1.4 D-4D;
- kod silnika: 1ND-TV;
- moc: 66 kW;
- roczniki: 2009 – 2011.
Numery pompy: Bosch, OE, zamienniki i numery powiązane
Numery OE (Toyota):
- 22100-33050;
- 22100-0W010;
- 22100-0W020.
Numery zamienne:
- zamiennik: 0445010258;
- numer regenerowany: 0986437338.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Toyota Urban Cruiser, 1.4 D-4D
Regeneracja pompy Common Rail – co robimy i co potwierdza Bosch EPS 708?
Regeneracja pompy wtryskowej to naprawa połączona z weryfikacją parametrów na stanowisku testowym, dlatego często jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy.
Etapy, które mają znaczenie dla wyniku:
- identyfikacja wersji po numerze i ocena stanu,
- czyszczenie i przygotowanie elementów do ponownego montażu,
- wymiana części zużytych zgodnie z wynikiem diagnostyki,
- kalibracja oraz testy na Bosch EPS 708 – potwierdzenie wymagań w warunkach probierczych,
- kontrola końcowa i przygotowanie pompy do montażu.
Wymiana na zregenerowaną czy nowa pompa – kiedy która opcja ma sens?
| Opcja | Kiedy warto ją wybrać? |
|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | gdy chcesz ograniczyć ryzyko, że Twoja pompa nie nada się do naprawy; gdy zależy Ci na rozsądnym koszcie i potwierdzonych parametrach po testach na EPS 708 |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy wymaga tego dokumentacja/flota albo po prostu preferujesz nowy podzespół – po wcześniejszym potwierdzeniu numeru i wersji |
Wtryskiwacze do Urban Cruisera 1.4 D-4D – mamy i dobieramy po OE/VIN
Do tych aut oferujemy również wtryskiwacze; dobór robimy po numerach z części lub po VIN.
- Bosch: 0445116054;
- Numery OE: 23670-0W020, 23670-09390, 23670-33060.
Zadzwoń – dobór po numerze pompy i VIN, bez ryzyka nietrafionej wersji
Co przygotować do rozmowy?
- numer pompy,
- VIN,
- oznaczenie silnika,
- numer wtryskiwacza lub numer OE.
Jeśli masz tylko VIN, to też wystarczy - nasz konsultant przeprowadzi Cię przez dobór i zamówienie tak, żeby część pasowała do konkretnej wersji układu paliwowego.
FAQ
1) Czy regeneracja przywraca prawidłowe ciśnienie w Common Rail?
Tak, o ile usterka dotyczy pompy, a po naprawie parametry przejdą testy na Bosch EPS 708.
2) Czy mogę dobrać pompę tylko po „Urban Cruiser 1.4 D-4D”?
Bezpieczniej po VIN lub numerze z tabliczki, bo w tej rodzinie występują różne numery pomp i OE.
3) Co zrobić, jeśli w układzie paliwowym są opiłki?
W takiej sytuacji kluczowe jest sprawdzenie czystości układu i filtracji, bo zanieczyszczenia mogą szybko uszkodzić kolejne elementy.
4) Czy wymiana na zregenerowaną pompę jest możliwa zamiast naprawy mojej?
Tak, oferujemy wariant wymiany; szczegóły ustalamy po identyfikacji numeru i wersji pompy.
5) Czy przy podejrzeniu awarii pompy warto od razu sprawdzić wtryskiwacze?
Warto, bo objawy potrafią się nakładać; dobierzemy wtryski po OE/VIN i podpowiemy, co zweryfikować w pierwszej kolejności.
Komentarze
Tomek
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Bardzo dobra i konkretna usługa. Nie było niepotrzebnego przeciągania, a problem z pompą został skutecznie rozwiązany.
Czy ta opinia była pomocna?
FILIP
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Regeneracja wykonana bardzo dobrze. Po zamontowaniu pompy samochód odzyskał stabilną pracę silnika. Jestem zadowolony z efektu końcowego.
Czy ta opinia była pomocna?