Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010213 do Ford Ranger Mk2 / PJ / PK, 2.5 TDCi, 3.0 TDCi, 4x4 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Ford Ranger Mk2 / PJ / PK, 2.5 TDCi, 3.0 TDCi, 4x4, 105–115 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Pompa Bosch CP3S3 0445010213 do Ford Ranger 2.5 TDCi / 3.0 TDCi – regeneracja, wymiana lub nowa pompa
Oferujemy pompę wtryskową Bosch Common Rail CP3S3 0445010213 do Ford Ranger Mk2 / PJ / PK, w wersjach 2.5 TDCi, 3.0 TDCi i 4x4, 105–115 kW. Zakres usługi obejmuje regenerację pompy, wymianę starego podzespołu na zregenerowany albo zakup pompy fabrycznie nowej, a na regenerację udzielamy 2-letniej gwarancji. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN lub oznaczeniu silnika, ponieważ Ranger PJ/PK występował w kilku wersjach układu paliwowego.
Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej Bosch CP3 w Ford Ranger
Uszkodzenie pompy Common Rail w Ford Ranger 2.5 TDCi lub 3.0 TDCi może powodować problemy z rozruchem, spadek mocy i niestabilne ciśnienie paliwa, a przyczyna awarii często wynika z jakości paliwa, opiłkowania albo zużycia elementów roboczych.
| Objawy uszkodzenia pompy | Możliwe przyczyny awarii |
| Silnik długo kręci przed uruchomieniem albo odpala dopiero po kilku próbach. | Zanieczyszczone paliwo, woda w układzie lub filtr paliwa ograniczający prawidłowy przepływ. |
| Ranger traci moc pod obciążeniem, przechodzi w tryb awaryjny albo zapisuje błędy ciśnienia na listwie Common Rail. | Zużycie sekcji tłoczących, zaworu regulacji dawki lub elementów utrzymujących wymagane ciśnienie. |
| Podczas przyspieszania pojawia się szarpanie, nierówna praca 2.5 TDCi / 3.0 TDCi albo gaśnięcie na biegu jałowym. | Opiłki metalu w układzie paliwowym, które mogą zanieczyścić pompę, listwę, przewody i wtryskiwacze. |
| W filtrze paliwa lub przewodach widoczne są metaliczne drobiny podczas diagnostyki. | Praca na paliwie o słabych właściwościach smarnych, długie interwały serwisowe albo montaż używanej pompy bez testu. |
Bosch CP3 0445010213 – zastosowanie w Ford Ranger PJ / PK
Pompa Bosch CP3 0445010213 jest pompą wysokiego ciśnienia Common Rail stosowaną w wybranych wersjach Ford Ranger oraz konstrukcyjnie zbliżonej Mazdy BT-50. W katalogach pojawia się m.in. przy następujących zastosowaniach:
| Marka i model | Wersja | Moc | Silnik | Roczniki katalogowe |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger PJ / PK | 2.5 TDCi 4x4 | 105 kW / 143 KM | WLAA / WLAT | ok. 2006–2011 |
| Ford Ranger PJ / PK | 3.0 TDCi 4x4 | 115 kW / 156 KM | WEAT / WEC | ok. 2006–2011 |
| Ford Endeavour | 3.0 TDCi | 115 kW / 156 KM | WEC | od ok. 2007 |
| Mazda BT-50 | 2.5 MRZ-CD / CRDi | 105 kW / 143 KM | WLAA / WLC | ok. 2006–2012 |
| Mazda BT-50 | 3.0 MRZ-CD | 115 kW / 156 KM | WEAT / WEC | ok. 2006–2012 |
Ford Ranger i Mazda BT-50 z tego okresu korzystają z pokrewnych rozwiązań napędowych, ale sama nazwa modelu nie wystarcza do zamówienia części. Najpewniejszy dobór wykonujemy po numerze z obudowy pompy albo po VIN.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki pompy Common Rail Bosch
Numer pompy pozwala szybko ograniczyć ryzyko błędnego doboru części do Ford Ranger 2.5 TDCi lub 3.0 TDCi. Dla pompy 0445010213 spotykane numery OE i zamienne to m.in.:
- WLAA-13-800
- WLAA13800
- WE01-13-800
- WE0113800
- 0445010213
- 0 445 010 213
Przed zakupem prosimy porównać numer z pompy lub zadzwonić — dobierzemy właściwy wariant do konkretnego Rangera PJ albo PK.
Regeneracja pompy Common Rail Bosch na EPS 708
Regeneracja pompy Common Rail polega na przywróceniu parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi dla danego numeru Bosch. W Bosch Diesel Service proces obejmuje:
- demontaż, mycie i ocenę zużycia elementów pompy,
- kontrolę sekcji tłoczących, zaworów, uszczelnień i korpusu,
- wymianę części niespełniających tolerancji technicznych,
- montaż zgodny z procedurą dla układów wysokiego ciśnienia,
- test na stole probierczym Bosch EPS 708.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Po prawidłowo wykonanej naprawie i pozytywnym teście pozwala przywrócić parametry pracy pompy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części.
Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup fabrycznie nowej?
Wybór między wymianą, regeneracją i nową pompą zależy od numeru części, stanu starego podzespołu oraz sposobu eksploatacji samochodu. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze z obudowy.
| Opcja | Kiedy warto wybrać? | Co otrzymujesz? |
| Wymiana na zregenerowaną pompę | Gdy stara pompa ma zgodny numer, a klient szuka rozwiązania korzystniejszego cenowo niż nowa część. | Sprawdzony podzespół po regeneracji i teście, z 2-letnią gwarancją. |
| Regeneracja Twojej pompy | Gdy chcesz zachować oryginalną pompę z auta i jej stan pozwala na naprawę. | Naprawę konkretnej części oraz potwierdzenie parametrów po testowaniu. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymagana jest nowa część albo stara pompa jest zbyt mocno uszkodzona do ekonomicznej regeneracji. | Nową pompę dobraną po numerze Bosch, OE lub VIN. |
Wtryskiwacze do Ford Ranger 2.5 TDCi i 3.0 TDCi
Do tych modeli posiadamy również wtryskiwacze Common Rail do silników 2.5 i 3.0 TDCi. W zależności od wersji silnika spotykane są m.in. następujące numery:
2.5 TDCi – numery Ford / Mazda / Bosch:
- WLAA-13-H50
- WLAA13H50
- 6M34-9F595-BA
- 1449261
- 0445110250
- 0986435123
- 0986435178
3.0 TDCi – numery Ford / Mazda / Bosch:
- WE01-13-H50
- WE01-12-H50A
- WE0113H50
- WE0112H50A
- 0445110249
- 0986435178
Dobór wtryskiwacza zawsze potwierdzamy po numerze z części lub po VIN, ponieważ Ranger PJ i PK występował w wersjach 2.5 oraz 3.0, a różnice między silnikami mają znaczenie przy zamówieniu.
Zadzwoń i potwierdź dobór pompy przed zamówieniem
Telefoniczny dobór pompy 0445010213 pozwala szybko sprawdzić, czy dana wersja pasuje do konkretnego Ford Ranger Mk2 / PJ / PK. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy, np. 0445010213 lub numer OE z obudowy,
- numer VIN samochodu,
- oznaczenie silnika, np. WLAA, WLAT, WEAT lub WEC,
- numer wtryskiwacza, jeśli chcesz dobrać również wtryski.
Zadzwoń do Bosch Diesel Service — po numerze pompy ustalimy, czy w Twoim przypadku lepsza będzie regeneracja, wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej.
FAQ – Ford Ranger PJ / PK i pompa 0445010213
Czy pompa 0445010213 pasuje do Ford Ranger 2.5 TDCi 143 KM?
Ten numer pojawia się przy wybranych wersjach Rangera 2.5 TDCi z silnikiem WLAA/WLAT, ale dobór trzeba potwierdzić po numerze pompy albo VIN.
Czy ta sama pompa może występować w Rangerze 3.0 TDCi?
Tak, źródła łączą Bosch 0445010213 także z wybranymi wersjami 3.0 TDCi, ale zawsze należy sprawdzić numer z obudowy pompy.
Czy Ford Ranger i Mazda BT-50 mogą mieć tę samą pompę Bosch CP3?
W wybranych wersjach 2.5 i 3.0 z lat 2006–2012 występowały pokrewne układy paliwowe, dlatego część numerów może się pokrywać. Dobór najlepiej wykonać po numerze pompy lub VIN.
Czy regeneracja pompy w Rangerze 4x4 jest opłacalna?
W wielu przypadkach tak, ponieważ regeneracja zwykle jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy. Ostateczny koszt zależy od stanu części i zakresu naprawy.
Czy przy uszkodzonej pompie trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki albo silnik nierówno pracuje. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić wtryski, listwę i przewody paliwowe.
Komentarze