Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010168 do MERCEDES-BENZ A 160 CDI — 2.0 CDI OM640 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - MERCEDES-BENZ A 160 CDI — 2.0 CDI OM640 — 60 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Pompa wtryskowa Bosch CP3S3 0445010168 do Mercedes-Benz A 160 CDI 2.0 OM640 – regeneracja, wymiana lub nowa pompa
Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445010168 do Mercedes-Benz A 160 CDI W169, 2.0 CDI OM640, 60 kW. Usługa obejmuje diagnostykę, regenerację pompy, test na stole probierczym Bosch EPS 708, możliwość wymiany starej pompy na zregenerowaną oraz zakup pompy fabrycznie nowej. Na regenerowaną pompę udzielamy 2-letniej gwarancji, a dobór najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN, oznaczeniu silnika lub numerze wtryskiwacza.
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel 0445010168 do Mercedes A 160 CDI
Pompa Bosch CP3 odpowiada za wytworzenie ciśnienia paliwa w układzie Common Rail, dlatego jej stan wpływa na rozruch, pracę silnika i dawkowanie paliwa przez wtryskiwacze. W Bosch Diesel Service oferujemy regenerację pompy Common Rail, sprzedaż pompy po naprawie oraz dobór właściwego wariantu do Mercedesa Klasy A z silnikiem OM640.
W ramach oferty zapewniamy:
- regenerację Twojej pompy 0 445 010 168,
- wymianę starej pompy na już zregenerowaną,
- możliwość zakupu pompy fabrycznie nowej,
- test końcowy na stanowisku Bosch EPS 708,
- telefoniczne potwierdzenie zgodności po danych z pojazdu.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, ale aktualny koszt warto potwierdzić telefonicznie po numerze części i danych auta.
Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy Common Rail w Mercedes A 160 CDI
Objawy awarii pompy wysokiego ciśnienia mogą przypominać problem z wtryskiwaczami, regulatorem ciśnienia albo dopływem paliwa. Najczęstsze objawy i możliwe przyczyny wyglądają następująco:
| Objawy awarii pompy wysokiego ciśnienia | Możliwe przyczyny uszkodzenia pompy Bosch CP3 |
|---|---|
| Dłuższe kręcenie rozrusznikiem, trudny rozruch po postoju albo problemy z odpalaniem rozgrzanego silnika. | Zanieczyszczone paliwo, obecność wody, osadów lub drobnych opiłków w układzie paliwowym. |
| Spadek mocy podczas przyspieszania, szarpanie albo przechodzenie auta w tryb awaryjny. | Ograniczony przepływ paliwa przez filtr, filtr wymieniany zbyt rzadko albo filtr o słabej skuteczności. |
| Nierówna praca silnika OM640, falowanie obrotów lub gaśnięcie na biegu jałowym. | Zapowietrzanie układu, nieszczelność przewodów paliwowych lub problem po stronie zasilania pompy. |
| Błędy diagnostyczne związane ze zbyt niskim, zbyt wolno narastającym albo niestabilnym ciśnieniem paliwa. | Zużycie sekcji tłoczących, zaworów regulacyjnych, elementów precyzyjnych lub uszczelnień pompy CP3. |
Zastosowanie pompy Bosch 0445010168 w pojazdach
Pompa 0445010168 występuje w katalogach dla wybranych modeli Mercedes-Benz z silnikiem 2.0 CDI OM640, szczególnie w Klasie A W169 i Klasie B W245. Dla tej oferty najważniejsze zastosowanie to Mercedes-Benz A 160 CDI 2.0 CDI OM640 60 kW.
Potwierdzone zastosowania katalogowe obejmują m.in.:
- Mercedes-Benz A-Class W169 A 160 CDI, 09.2004–06.2012, 2.0 CDI, 60 kW, OM640,
- Mercedes-Benz A-Class W169 A 180 CDI, 09.2004–06.2012, 2.0 CDI, 80 kW,
- Mercedes-Benz A-Class W169 A 200 CDI, 09.2004–06.2012, 2.0 CDI, 100–103 kW,
- Mercedes-Benz B-Class W245 B 180 CDI, 03.2005–11.2011, 2.0 CDI, 80 kW,
- Mercedes-Benz B-Class W245 B 200 CDI, 03.2005–11.2011, 2.0 CDI, 103 kW.
W części katalogów numer jest opisywany także przy grupie Mercedes-Benz / Mitsubishi / Smart, dlatego przed zakupem warto porównać oznaczenie bezpośrednio ze starej pompy. Sam model auta nie zawsze wystarcza do pewnego doboru.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki pompy CP3S3
Numery OE pozwalają szybko potwierdzić, czy chodzi o właściwą pompę wysokiego ciśnienia Bosch Diesel. Dla tej części najważniejsze oznaczenia to:
- Bosch 0445010168,
- Bosch 0 445 010 168,
- Bosch 0445010352,
- Bosch 0 445 010 352,
- Mercedes-Benz A 640 070 08 01,
- Mercedes-Benz 640 070 08 01,
- A6400700801,
- 6400700801.
Przy kontakcie telefonicznym najlepiej odczytać numer z tabliczki pompy, ponieważ w silnikach OM640 spotykane są różne warianty pomp i osprzętu paliwowego.
Jak przebiega regeneracja pompy Common Rail?
Regeneracja pompy Common Rail polega na przywróceniu jej parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie tylko na wymianie uszczelnień. Proces obejmuje:
- identyfikację numeru pompy i weryfikację zgodności z pojazdem,
- demontaż, czyszczenie oraz kontrolę elementów roboczych,
- wymianę zużytych części, uszczelnień i elementów wymagających naprawy,
- montaż zgodny z procedurą dla pompy Bosch CP3,
- test końcowy na stole probierczym Bosch EPS 708.
Po prawidłowo wykonanej regeneracji pompa może odzyskać parametry wymagane podczas testów, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części. To rozwiązanie jest zwykle korzystniejsze cenowo, zwłaszcza gdy główne elementy pompy kwalifikują się do naprawy.
Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup fabrycznie nowej?
Wymiana pompy na zregenerowaną sprawdza się wtedy, gdy klient chce ograniczyć koszt naprawy i otrzymać część po kontroli testowej. Nowa pompa będzie właściwym wyborem, gdy priorytetem jest wyłącznie fabrycznie nowy podzespół albo regeneracja konkretnego egzemplarza nie jest opłacalna.
| Opcja | Kiedy warto wybrać? | Co potwierdzić telefonicznie? |
| Pompa zregenerowana na wymianę | Gdy zależy Ci na korzystniejszym koszcie i dobraniu części po numerze starej pompy. | Numer Bosch, VIN, warunki zwrotu starej pompy. |
| Regeneracja Twojej pompy | Gdy chcesz naprawić własny podzespół i poznać rzeczywisty zakres uszkodzeń. | Możliwość naprawy, zakres regeneracji i koszt po weryfikacji. |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy wymagasz nowej części albo stan starej pompy wyklucza rozsądną naprawę. | Aktualną cenę, dostępność i zgodność z Mercedesem A 160 CDI. |
Wtryskiwacze do Mercedes-Benz A 160 CDI OM640
Do Mercedes-Benz A 160 CDI z silnikiem 2.0 CDI OM640 60 kW oferujemy również wtryskiwacze Common Rail, które warto sprawdzić przy trudnym rozruchu, nierównej pracy, dymieniu albo błędach ciśnienia paliwa. Dla wersji OM640 spotykane są m.in.:
- Bosch 0445110166,
- Bosch 0445110167,
- Bosch 0 986 435 117,
- Bosch 0 986 435 118,
- Mercedes-Benz A 640 070 06 87,
- Mercedes-Benz 640 070 06 87,
- Mercedes-Benz A 640 070 07 87,
- Mercedes-Benz 640 070 07 87,
- A6400700687,
- A6400700787.
Dobór wtryskiwaczy najlepiej potwierdzić po numerze zamontowanej części lub po VIN, ponieważ w rodzinie OM640 występuje kilka wariantów dla A 160 CDI, A 180 CDI i A 200 CDI.
Zadzwoń – dobierzemy pompę Bosch CP3 do Twojego Mercedesa
Kontakt telefoniczny jest najpewniejszym sposobem potwierdzenia, czy pompa 0445010168 pasuje do konkretnego Mercedes-Benz A 160 CDI. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy z tabliczki, np. 0 445 010 168,
- numer VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika, np. OM640,
- numer wtryskiwacza, jeśli dobieramy także wtryski.
Zadzwoń do Bosch Diesel Service – potwierdzimy dobór, omówimy regenerację, wymianę na zregenerowaną pompę albo zakup nowej części i wskażemy rozwiązanie dopasowane do Twojej Klasy A.
FAQ – Mercedes A 160 CDI i pompa 0445010168
Czy pompa 0445010168 pasuje do Mercedes-Benz A 160 CDI 60 kW?
Tak, katalogi wskazują zastosowanie tego numeru przy Mercedes-Benz A-Class W169 A 160 CDI 2.0 OM640 60 kW. Przed montażem trzeba jednak potwierdzić numer starej pompy i VIN.
Czy regeneracja pompy CP3 w Mercedesie A 160 CDI jest tańsza niż nowa pompa?
Zwykle tak, ponieważ regeneracja lub wymiana na pompę po regeneracji jest najczęściej korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej części. Ostateczny koszt zależy od stanu pompy i numeru części.
Czy pompa po regeneracji jest testowana?
Tak, po naprawie pompa jest sprawdzana na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić, czy pompa osiąga wymagane parametry pracy.
Czy przy uszkodzonej pompie trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy pojawiają się opiłki, nierówna praca silnika, dymienie lub błędy ciśnienia paliwa. Pompa i wtryskiwacze pracują w jednym układzie Common Rail.
Jak uzyskać cenę pompy do Mercedes A 160 CDI?
Najlepiej zadzwonić z numerem Bosch, VIN i oznaczeniem silnika OM640. Cena zależy od wybranej opcji: regeneracji, wymiany na pompę zregenerowaną albo zakupu nowej części.
Komentarze