Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010144 do MERCEDES-BENZ GL 320 CDI / GL 350 CDI / GL 350 BlueTEC - 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - MERCEDES-BENZ GL 320 CDI / GL 350 CDI / GL 350 BlueTEC - 3.0 CDI - 155–200 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Pompa Bosch CP3S3 0445010144 do Mercedes-Benz GL 320 CDI / GL 350 CDI / GL 350 BlueTEC – regeneracja, wymiana, nowa pompa
Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Bosch CP3S3 0445010144 dla klientów szukających pompy do Mercedes-Benz GL 320 CDI / GL 350 CDI / GL 350 BlueTEC 3.0 CDI, z obowiązkowym potwierdzeniem zgodności po numerze pompy, VIN i oznaczeniu silnika. Zakres usługi obejmuje regenerację pompy Common Rail klienta, wymianę starej pompy na zregenerowaną oraz możliwość zakupu pompy fabrycznie nowej. Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, udzielamy 2-letniej gwarancji, a aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze 0445010144.
Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy Bosch CP3 w Mercedes-Benz GL 3.0 CDI
Uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel najczęściej powoduje problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa w układzie Common Rail.
| Objawy uszkodzenia pompy wtryskowej | Możliwe przyczyny awarii |
|---|---|
| Silnik długo kręci po postoju albo odpala dopiero po kilku próbach. | Zużycie elementów tłoczących i spadek wydajności pompy przy rozruchu. |
| GL traci moc podczas przyspieszania, holowania lub jazdy pod obciążeniem. | Zanieczyszczone paliwo, osady albo opiłki w układzie wysokiego ciśnienia. |
| Pojawia się tryb awaryjny, nierówna praca silnika albo gaśnięcie. | Niestabilna regulacja ciśnienia, zapowietrzanie albo nieszczelność zasilania. |
| Diagnostyka pokazuje błędy ciśnienia paliwa na listwie Common Rail. | Zapchany filtr paliwa, niesprawny osprzęt lub uszkodzenie elementów układu paliwowego. |
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel 0445010144 – zastosowanie i ważna weryfikacja
Pompa 0445010144 to pompa Common Rail Bosch CP3, którą katalogi części łączą przede wszystkim z numerami OE A6480700401 i 6480700401 oraz oznaczeniem technicznym CR/CP3S3/L90/20-8911S. Przy Mercedes-Benz GL 3.0 CDI trzeba jednak zachować ostrożność, ponieważ dla silników OM642 w GL 320 CDI i GL 350 CDI występowało kilka wariantów pomp, dlatego numer ze starej pompy jest ważniejszy niż sama nazwa modelu.
| Model / grupa | Silnik | Moc | Informacja do doboru |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GL 320 CDI X164 | 3.0 CDI, OM642 | 155–165 kW | dobór po VIN i numerze pompy |
| Mercedes-Benz GL 350 CDI X164 | 3.0 CDI, OM642 | 155–195 kW | różne warianty osprzętu |
| Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC X164/X166 | 3.0 CDI / BlueTEC | 190–200 kW | konieczna weryfikacja po części |
| Mercedes-Benz z pompą 0445010144 | Bosch CP3S3 | — | potwierdzone OE: A6480700401 / 6480700401 |
Dane techniczne dla GL 350 CDI BlueEFFICIENCY X164 potwierdzają wersję 2987 cm³, 195 kW, 2010–2012, a GL 350 BlueTEC w generacji X166 występował m.in. z mocą 190 kW.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki pompy Bosch CP3
Pompa Bosch CP3S3 0445010144 występuje w katalogach pod następującymi oznaczeniami:
- 0445010144 – podstawowy numer Bosch,
- 0 445 010 144 – zapis katalogowy Bosch,
- A6480700401 – numer OE Mercedes-Benz,
- 6480700401 – skrócony numer OE Mercedes-Benz,
- BH0445010144 – oznaczenie spotykane w katalogach zamiennych,
- CR/CP3S3/L90/20-8911S – oznaczenie techniczne Bosch.
Przed zakupem warto zadzwonić, ponieważ w Mercedes-Benz GL 320 CDI, GL 350 CDI i GL 350 BlueTEC mogą występować inne pompy niż 0445010144, zależnie od rocznika, normy emisji i wersji układu paliwowego.
Regeneracja pompy Common Rail – co wykonujemy?
Regeneracja pompy Common Rail polega na technicznej odbudowie podzespołu i sprawdzeniu jego parametrów w warunkach testowych.
- rozbieramy pompę i oceniamy elementy pracujące z paliwem,
- czyścimy korpus, kanały paliwowe oraz sekcje robocze,
- wymieniamy zużyte lub uszkodzone części zgodnie z zakresem naprawy,
- testujemy pompę na Bosch EPS 708, czyli stanowisku do precyzyjnego sprawdzania pomp i wtryskiwaczy Common Rail,
- wydajemy pompę po kontroli parametrów z 24-miesięczną gwarancją.
Bosch opisuje EPS 708 jako stanowisko do dokładnego testowania pomp i wtryskiwaczy Common Rail, co jest kluczowe przy weryfikacji parametrów po regeneracji. Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, a po prawidłowo wykonanej naprawie pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi.
Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup fabrycznie nowej?
Wymiana starej pompy na zregenerowaną jest dobrym wyborem wtedy, gdy numer części jest potwierdzony, a klient chce ograniczyć koszt naprawy względem nowej pompy.
| Opcja | Kiedy warto ją wybrać? |
|---|---|
| Wymiana na zregenerowaną pompę | Gdy numer pompy jest zgodny, a klient szuka rozwiązania zwykle tańszego niż nowa część. |
| Regeneracja pompy klienta | Gdy chcesz naprawić dokładnie pompę wymontowaną z auta i otrzymać ją po teście. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymagana jest nowa część albo stara pompa nie nadaje się do skutecznej regeneracji. |
Aktualną cenę regeneracji, wymiany lub zakupu nowej pompy najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze 0445010144.
Wtryskiwacze do Mercedes-Benz GL 320 CDI / GL 350 CDI / GL 350 BlueTEC
Do modeli Mercedes-Benz GL 3.0 CDI OM642 posiadamy również wtryskiwacze Common Rail, dobierane po VIN albo numerze ze starego wtryskiwacza. W silnikach OM642 spotykane są m.in. numery Bosch 0445115063, 0445115064, 0445115026, 0445115027, 0445115076 oraz numer wymienny 0986435355.
Numery OE Mercedes-Benz spotykane w tej grupie:
- A6420700587
- A6420701387
- A6420701787
- A6420701887
- A6420701987
Dobór wtryskiwacza warto potwierdzić przed zakupem, ponieważ GL 320 CDI, GL 350 CDI i GL 350 BlueTEC mogą różnić się rocznikiem, mocą oraz wariantem układu paliwowego.
Zadzwoń i potwierdź dobór przed zamówieniem
Dobór telefoniczny ogranicza ryzyko pomyłki, bo w Mercedes-Benz GL CDI i BlueTEC stosowano różne warianty pomp oraz wtryskiwaczy. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy, np. 0445010144,
- numer VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika, np. OM642,
- numer wtryskiwacza, jeżeli chcesz dobrać również wtryski.
Zadzwoń do Bosch Diesel Service – sprawdzimy, czy w Twoim GL 320 CDI, GL 350 CDI lub GL 350 BlueTEC właściwa będzie regeneracja pompy Common Rail, wymiana na zregenerowaną pompę czy zakup pompy fabrycznie nowej.
FAQ – regeneracja pompy Mercedes-Benz GL 320 CDI / GL 350 CDI / GL 350 BlueTEC
Czy pompa 0445010144 pasuje do każdego Mercedes-Benz GL 3.0 CDI?
Nie. Numer 0445010144 trzeba potwierdzić z tabliczki pompy, ponieważ w GL 3.0 CDI występowały różne warianty układu paliwowego.
Czy GL 350 CDI i GL 350 BlueTEC mają tę samą pompę?
Nie zawsze. Wersje CDI i BlueTEC mogą różnić się rocznikiem, normą emisji oraz osprzętem, dlatego dobór trzeba potwierdzić po VIN i numerze części.
Czy regeneracja pompy Bosch CP3 jest korzystniejsza niż zakup nowej?
Zwykle tak, regeneracja jest tańszą alternatywą dla zakupu fabrycznie nowej części. Ostateczny koszt zależy od stanu pompy i zakresu naprawy.
Czy pompa po regeneracji jest sprawdzana przed montażem?
Tak, pompa jest testowana na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala potwierdzić parametry pracy przed wydaniem części.
Jak najszybciej ustalić cenę pompy do GL 320 CDI / GL 350 CDI?
Najlepiej zadzwonić z numerem pompy, VIN i oznaczeniem silnika. Cena zależy od tego, czy wybierasz regenerację swojej pompy, wymianę na zregenerowaną czy zakup nowej części.
Komentarze