Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010135 do MERCEDES-BENZ C 320 CDI / C 350 CDI - 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - MERCEDES-BENZ C 320 CDI / C 350 CDI - 3.0 CDI - 165 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Regeneracja i sprzedaż pompy Bosch CP3S3 0445010135 do Mercedes-Benz C 320 CDI / C 350 CDI

Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445010135 / 0 445 010 135 do Mercedes-Benz C 320 CDI / C 350 CDI z silnikiem 3.0 CDI OM642, 165 kW. Zakres usługi obejmuje diagnostykę, regenerację pompy Common Rail, test na stole probierczym Bosch EPS 708, możliwość wymiany pompy na zregenerowaną oraz zakup pompy fabrycznie nowej. Na regenerację udzielamy 2-letniej gwarancji, a prawidłowy dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN, oznaczeniu silnika lub numerze wtryskiwacza.

Objawy i przyczyny awarii pompy Bosch CP3S3 w Mercedes-Benz C 320 CDI / C 350 CDI

Awaria pompy Common Rail w Mercedesie C 320 CDI lub C 350 CDI najczęściej daje objawy wtedy, gdy silnik OM642 potrzebuje stabilnego ciśnienia paliwa przy rozruchu, przyspieszaniu lub jeździe pod obciążeniem.

Obszar problemu Co może zauważyć kierowca? Co najczęściej jest przyczyną?
Trudny rozruch Silnik długo kręci, odpala nierówno albo gaśnie krótko po uruchomieniu. Zużycie sekcji tłoczącej, zapowietrzenie układu lub spadek ciśnienia paliwa.
Spadek mocy Auto słabiej przyspiesza, przechodzi w tryb awaryjny albo gorzej reaguje na gaz. Pompa nie utrzymuje wymaganego ciśnienia Common Rail lub układ jest zanieczyszczony.
Nierówna praca OM642 Pojawia się falowanie obrotów, szarpanie lub nierówna praca na biegu jałowym. Problem z regulacją ciśnienia, zabrudzone paliwo albo zużyte elementy pompy.
Opiłki w paliwie W filtrze lub przewodach widoczne są metaliczne drobiny. Woda w paliwie, zużycie elementów roboczych lub wcześniejsza awaria układu zasilania.


Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010135 do MERCEDES-BENZ C 320 CDI / C 350 CDI - 3.0 CDI

Pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel 0445010135 — zastosowanie w Mercedes 3.0 CDI

Pompa Bosch CP3 o numerze 0445010135 jest stosowana w wybranych modelach Mercedes-Benz z silnikiem OM642 3.0 CDI, dlatego przed zamówieniem warto porównać numer z tabliczki pompy. Źródła części wskazują zastosowanie m.in. w C 320 CDI, C 350 CDI, CLK 320 CDI, CLS 350 CDI, E 300 BlueTEC, G 320 CDI, GL 320 CDI, GLK 320 CDI, ML 300 CDI, ML 350 CDI, R 320 CDI, S 320 CDI oraz Viano/Vito z silnikiem OM642, w zakresie mocy około 140–173 kW.

Marka Model Silnik Moc Roczniki / uwagi
Mercedes-Benz C 320 CDI W203 / S203 OM642 3.0 CDI 165 kW ok. 2005–2007, dobór po numerze
Mercedes-Benz C 320 CDI W204 / S204 OM642 3.0 CDI 165 kW ok. 2007–2010, zależnie od wersji
Mercedes-Benz C 350 CDI W204 / S204 OM642 3.0 CDI 165 kW ok. 2007–2011 dla wersji 224 KM
Mercedes-Benz G / GL / GLK / ML / R / S / Viano / Vito OM642 3.0 CDI 140–173 kW numer potwierdzić po tabliczce


W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010135 do MERCEDES-BENZ C 320 CDI / C 350 CDI - 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Numery OE i zamienniki pompy 0445010135

Numery referencyjne pomagają odróżnić właściwą pompę CP3S3 od podobnych pomp wysokiego ciśnienia Bosch Diesel montowanych w silniku OM642.

  • Bosch: 0445010135
  • Bosch zapis techniczny: 0 445 010 135
  • Bosch numery powiązane: 0445010095, 0445010345
  • Bosch regenerowana / Exchange: 0986437327
  • Mercedes-Benz OE: A6420700001
  • Mercedes-Benz OE: A6420700301
  • Mercedes-Benz OE zapis rozszerzony: A64207003010080
  • Mercedes-Benz OE bez litery A: 6420700001, 6420700301, 64207003010080

Powyższe numery pojawiają się w źródłach części dla pomp Mercedes-Benz 3.0 CDI OM642, ale właściwy dobór zawsze należy potwierdzić po numerze pompy lub VIN.

Jak regenerujemy pompę Common Rail Bosch CP3?

Regeneracja pompy Common Rail polega na przywróceniu parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie tylko na wymianie uszczelnień.

  • rozbieramy pompę i oceniamy stan elementów wysokiego ciśnienia,
  • czyścimy korpus, kanały paliwowe i elementy regulacyjne,
  • wymieniamy zużyte podzespoły oraz komplet uszczelnień,
  • składamy pompę zgodnie z procedurą dla układów Common Rail,
  • testujemy wydajność, szczelność i stabilność pracy na Bosch EPS 708.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Po prawidłowo wykonanej naprawie i pozytywnym teście pompa może odzyskać parametry pracy wymagane dla układu Common Rail, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części.

Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup fabrycznie nowej?

Wybór między wymianą, regeneracją własnej pompy i zakupem nowej części zależy od numeru pompy, stanu rdzenia oraz czystości układu paliwowego.

Opcja Kiedy warto ją wybrać?
Wymiana na zregenerowaną Gdy numer 0445010135 został potwierdzony, stara pompa nadaje się jako rdzeń, a klient chce zwykle ograniczyć koszt względem nowej części.
Regeneracja własnej pompy Gdy chcesz zachować pompę z samochodu i po rozbiórce kwalifikuje się ona do naprawy.
Pompa fabrycznie nowa Gdy uszkodzenia są rozległe, korpus lub elementy robocze nie nadają się do regeneracji albo klient wymaga nowej części.


Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy, ponieważ cena zależy od wersji, stanu starej części i wybranego wariantu.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz C 320 CDI / C 350 CDI OM642

Do modeli Mercedes-Benz z silnikiem 3.0 CDI OM642 posiadamy także wtryskiwacze Common Rail, które warto sprawdzić razem z pompą, szczególnie przy opiłkach, nierównej pracy silnika lub błędach ciśnienia paliwa. Dla C 320 CDI / C 350 CDI w źródłach części występują m.in. numery Mercedes-Benz A6420701387, 6420701387, A6420700587, 6420700587, A6420701887, 6420701887 oraz numery Bosch 0445115063, 0445115064, 0445115027, 0445115026.

Zadzwoń i potwierdź dobór pompy przed zamówieniem

Dobór pompy Bosch CP3S3 0445010135 do Mercedes-Benz C 320 CDI / C 350 CDI najlepiej potwierdzić telefonicznie, ponieważ w silnikach OM642 występowały różne wersje pomp, numerów OE i wtryskiwaczy.

Przed rozmową przygotuj:

  • numer pompy z tabliczki, np. 0445010135 / 0 445 010 135,
  • numer VIN samochodu,
  • oznaczenie silnika, np. OM642,
  • numer wtryskiwacza, jeśli chcesz dobrać także komplet wtrysków.

Zadzwoń — po numerze pompy lub VIN sprawdzimy, czy właściwym rozwiązaniem będzie regeneracja, wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej.

FAQ — Mercedes-Benz C 320 CDI / C 350 CDI i pompa 0445010135

Czy pompa 0445010135 pasuje do każdego Mercedesa C 320 CDI 3.0 CDI?
Nie należy tego zakładać bez sprawdzenia tabliczki pompy. W silniku OM642 występowały różne numery Bosch, dlatego numer części i VIN są kluczowe.

Czy C 350 CDI 165 kW może mieć pompę 0445010135?
Tak, źródła części łączą pompę 0445010135 z Mercedes-Benz C 350 CDI 3.0 CDI, ale dobór trzeba potwierdzić po numerze zamontowanej pompy lub OE.

Czy regeneracja pompy CP3S3 jest tańsza niż zakup nowej?
Zwykle tak, jeśli rdzeń nadaje się do naprawy. Ostateczny koszt zależy od stanu pompy i wybranej opcji: regeneracji, wymiany albo zakupu nowej części.

Czy przy awarii pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze OM642?
Tak, szczególnie gdy pojawiają się opiłki, nierówna praca lub błędy ciśnienia Common Rail. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić wtryskiwacze, listwę i przewody.

Jak najszybciej potwierdzić cenę pompy 0445010135?
Najlepiej zadzwonić i podać numer pompy, VIN oraz oznaczenie silnika OM642. Dzięki temu można szybciej ustalić, czy wybrać regenerację, wymianę na zregenerowaną czy pompę fabrycznie nową.

Udostępnij wpis

Komentarze

Dominik

Wystawiono 2 miesiące temu

Jestem bardzo zadowolony z rezultatu. Silnik pracuje teraz ciszej i zdecydowanie równiej.

Czy ta opinia była pomocna?

PRZEMYSŁAW

Wystawiono 2 miesiące temu

Oddałem pompę do regeneracji i jestem zadowolony z efektu. Po naprawie silnik pracuje zdecydowanie równiej. Wszystko przebiegło sprawnie.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie