Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020150 do TATA Prima LX 4023.S / 4923.S - 6.7 - 167 kW - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - TATA Prima LX 4023.S / 4923.S - 6.7 - 167 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Pompa wtryskowa Bosch CP3S3 0445020150 do TATA Prima LX 4023.S / 4923.S – regeneracja, wymiana lub nowa pompa
Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445020150 / 0 445 020 150 do TATA Prima LX 4023.S / 4923.S, 6.7, 167 kW. Zakres usługi obejmuje diagnostykę, regenerację pompy Common Rail, test na stole probierczym Bosch EPS 708, możliwość wymiany starej pompy na zregenerowaną oraz zakup pompy fabrycznie nowej. Na regenerację udzielamy 2-letniej gwarancji, a dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy, VIN, numerze OE lub oznaczeniu silnika, ponieważ w katalogach TATA Prima występują podobne warianty silnikowe i różne numery Bosch.
Pompa Bosch CP3S3 0445020150 do TATA Prima LX 4023.S / 4923.S
Pompa 0445020150 to pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel stosowana w układzie Common Rail, gdzie odpowiada za utrzymanie stabilnego ciśnienia paliwa na listwie. Dla TATA Prima LX 4023.S źródła techniczne wskazują silnik Cummins ISBe 6.7, pojemność 6700 cm³, moc 227 HP, czyli ok. 167 kW, a katalog części pokazuje pompę Bosch 0445020150 dla tego modelu. Dla Prima LX 4923.S katalog Bosch wskazuje zastosowanie pompy 0 445 020 150 w latach 2014.01–2019.03.
Informacje o pojeździe i pompie:
- Marka: TATA
- Modele: Prima LX 4023.S / 4923.S
- Silnik: Cummins ISBe 6.7
- Moc: 167 kW / 227 KM
- Układ paliwowy: Common Rail
- Pompa: Bosch CP3S3
- Numer Bosch: 0445020150 / 0 445 020 150
- Dobór: po numerze pompy, OE, VIN lub oznaczeniu silnika
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, ale aktualny koszt warto potwierdzić telefonicznie po numerze 0445020150. Dzięki temu od razu można ustalić, czy lepszym rozwiązaniem będzie naprawa własnej pompy, wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup nowego podzespołu.
Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy Bosch CP3
Uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia zwykle powoduje problemy z rozruchem, mocą i stabilnością ciśnienia paliwa.
| Objawy uszkodzenia pompy | Możliwe przyczyny awarii |
|---|---|
| TATA Prima LX ciężej odpala po postoju albo wymaga dłuższego kręcenia rozrusznikiem. | Zanieczyszczone paliwo, woda w układzie lub filtr paliwa wymieniany zbyt rzadko. |
| Silnik traci moc pod obciążeniem, nierówno pracuje lub przechodzi w tryb awaryjny. | Zużycie sekcji tłoczących, zaworu dawkującego albo elementów regulacji ciśnienia. |
| Diagnostyka pokazuje spadki lub wahania ciśnienia na listwie Common Rail. | Ograniczone smarowanie pompy przez paliwo niskiej jakości. |
| W paliwie pojawiają się opiłki, ciemny osad albo zabrudzenia po stronie wysokiego ciśnienia. | Skutki wcześniejszej awarii pompy, wtryskiwaczy, listwy lub przewodów paliwowych. |
Zastosowanie pompy 0445020150 w TATA i innych pojazdach
Pompa Bosch CP3 0445020150 występuje w kilku pojazdach użytkowych z silnikami Cummins, dlatego przed sprzedażą lub regeneracją zawsze weryfikujemy numer z tabliczki.
Potwierdzone zastosowania obejmują między innymi:
- TATA Prima LX 4023.S – 6.7, 167 kW / 227 HP, Cummins ISBe 6.7
- TATA Prima LX 4923.S – 6.7, zastosowanie pompy 0445020150 w katalogu Bosch, 2014.01–2019.03
- TATA Prima LX 4928 S – 6.7, pompa 0445020150 według katalogu Bosch
- TATA Prima 2528.K / 3128.K / 4028 S – rodzina ISBe, pompy Bosch CP3S3 z numerami powiązanymi
- DAF LF / CF – wybrane wersje z silnikami 3.9 / 4.5 / 5.9 / 6.7
- KAMAZ 4308, KAVZ Aurora, Volkswagen Delivery – wybrane zastosowania w rodzinie pomp Bosch CP3 dla silników Cummins
W katalogach dla TATA Prima pojawiają się różne warianty mocy i oznaczeń, dlatego sama nazwa modelu nie wystarcza do bezpiecznego doboru. Najpewniejszy jest numer z korpusu pompy oraz VIN pojazdu.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki pompy wysokiego ciśnienia
Numery OE i zamienne pomagają sprawdzić, czy dana pompa Bosch Diesel pasuje do konkretnego egzemplarza TATA Prima LX 4023.S / 4923.S.
- Bosch: 0445020150 / 0 445 020 150
- Bosch powiązany: 0445020045 / 0 445 020 045
- Bosch regenerowany: 0986437342 / 0 986 437 342
- TATA: 570107990102
- Cummins: 3971529
- Cummins: 4982057
- Cummins: 4988595
- Cummins: 5264248
- DAF: 1409696
- DAF: 1702932 / 1702932R
Numer 0445020150 w katalogu części dla TATA Prima LX 4023.S występuje razem z numerami 1409696, 3971529, 4988595 i 570107990102, co dodatkowo pokazuje, dlaczego warto porównać kilka oznaczeń przed zamówieniem.
Jak przebiega regeneracja pompy Common Rail?
Regeneracja pompy CP3S3 polega na przywróceniu parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie tylko na wymianie uszczelnień.
- Rozbieramy pompę i oceniamy stan korpusu, sekcji wysokiego ciśnienia oraz elementów sterujących.
- Czyścimy podzespoły i usuwamy zanieczyszczenia z części paliwowej.
- Wymieniamy elementy zużyte, nieszczelne lub zakwalifikowane do naprawy.
- Składamy pompę i testujemy ją na stole probierczym Bosch EPS 708.
- Po prawidłowo wykonanej regeneracji pompa może odzyskać parametry zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego często jest rozsądną i korzystniejszą cenowo alternatywą dla zakupu nowej części.
Wymiana na zregenerowaną pompę czy zakup nowej?
Wybór między regeneracją, wymianą i zakupem nowej pompy zależy od stanu starego podzespołu, numeru części oraz oczekiwań klienta.
| Opcja | Kiedy warto wybrać? | Co otrzymujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na zregenerowaną | Gdy chcesz ograniczyć koszt względem zakupu nowej pompy i dobrać część po numerze. | Pompę po regeneracji i testach, z 2-letnią gwarancją. |
| Regeneracja własnej pompy | Gdy zależy Ci na naprawie konkretnej pompy z pojazdu. | Odbudowę podzespołu po diagnostyce, czyszczeniu i kontroli parametrów. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymagana jest część nowa albo stara pompa nie kwalifikuje się do naprawy. | Nowy podzespół dobrany po numerze Bosch, OE lub VIN. |
Wtryskiwacze do TATA Prima LX 4023.S / 4923.S
Do modeli TATA Prima LX oferujemy także wtryskiwacze Common Rail, dlatego przy awarii pompy warto sprawdzić cały układ paliwowy. Katalog Bosch dla TATA Prima LX 4923.S 6.7 wskazuje wtryskiwacz 0 445 120 123, a źródła części podają dla tego numeru także oznaczenia Cummins 4937065, DCEC D4937065 i TATA 570107999907.
- Bosch: 0445120123 / 0 445 120 123
- Cummins: 4937065
- DCEC: D4937065
- TATA: 570107999907
Zadzwoń i potwierdź dobór pompy 0445020150
Dobór telefoniczny pozwala uniknąć pomyłki między numerami 0445020150, 0445020045, numerem regenerowanym 0986437342 oraz różnymi wariantami TATA Prima. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy z tabliczki, np. 0445020150,
- numer VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika, np. Cummins ISBe 6.7,
- numer wtryskiwacza, jeśli sprawdzamy także wtryski.
Zadzwoń – po tych danych ustalimy, czy w Twoim przypadku lepsza będzie regeneracja pompy Common Rail, wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej.
FAQ – TATA Prima LX 4023.S / 4923.S i pompa Bosch 0445020150
Czy pompa 0445020150 pasuje do TATA Prima LX 4023.S?
Tak, katalog części wskazuje pompę Bosch 0445020150 dla TATA Prima LX 4023.S. Przed zamówieniem trzeba jednak potwierdzić numer z tabliczki pompy i VIN.
Czy TATA Prima LX 4023.S ma silnik 6.7 i moc 167 kW?
Źródło techniczne dla Prima LX 4023.S podaje Cummins ISBe 6.7, pojemność 6700 cm³ i moc 227 HP, czyli około 167 kW.
Czy pompa 0445020150 występuje w TATA Prima LX 4923.S?
Tak, katalog Bosch wskazuje pompę 0 445 020 150 dla TATA Prima LX 4923.S 6.7 w zakresie 2014.01–2019.03.
Czy regeneracja pompy CP3S3 jest korzystniejsza niż zakup nowej?
Zwykle tak, regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Ostateczna cena zależy od stanu podzespołu i potwierdzonego numeru części.
Czy przy awarii pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie jeśli w paliwie są opiłki, silnik nierówno pracuje albo ciśnienie na listwie jest niestabilne. Dla tej rodziny TATA Prima warto sprawdzić numer wtrysku, np. 0445120123.
Komentarze