Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020136 do TEMSA MD 9 IC - 6.9 D0836 LOH72 - 213 kW - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - TEMSA MD 9 IC - 6.9 D0836 LOH72 - 213 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Pompa Bosch CP3S3 0445020136 do TEMSA MD 9 IC
Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445020136 / 0 445 020 136 do autobusu:
- TEMSA MD 9 IC
- silnik 6.9 D0836 LOH72
- moc 213 kW / 290 KM
Zakres oferty obejmuje:
- regenerację Twojej pompy,
- wymianę starej pompy na zregenerowaną,
- zakup pompy fabrycznie nowej Bosch.
Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708. Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.
Objawy uszkodzenia pompy Common Rail Bosch CP3
Objawy awarii pompy wysokiego ciśnienia mogą przypominać problemy z wtryskiwaczami, dlatego warto sprawdzić cały układ paliwowy.
| Objaw | Co może zauważyć kierowca lub serwis? |
|---|---|
| Długi rozruch | Silnik kręci dłużej niż zwykle albo uruchamia się dopiero po kilku próbach. |
| Utrata mocy | Autobus słabiej reaguje pod obciążeniem, szczególnie przy ruszaniu i przyspieszaniu. |
| Tryb awaryjny | Sterownik ogranicza moc przez problem z ciśnieniem paliwa. |
| Błędy Common Rail | Diagnostyka pokazuje zbyt niskie, niestabilne lub nieosiągane ciśnienie na listwie. |
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Przyczyną uszkodzenia pompy Bosch CP3 najczęściej jest praca w układzie zanieczyszczonym, zapowietrzonym albo nieprawidłowo filtrowanym.
| Przyczyna | Możliwy skutek |
|---|---|
| Zanieczyszczenia w paliwie | Przyspieszone zużycie precyzyjnych elementów roboczych pompy. |
| Woda w układzie | Korozja i pogorszenie smarowania części wysokiego ciśnienia. |
| Opiłki metalu | Ryzyko uszkodzenia pompy, listwy Common Rail i wtryskiwaczy. |
| Nieszczelne przewody | Problem z budowaniem oraz utrzymaniem wymaganego ciśnienia. |
Zastosowanie pompy w TEMSA MD 9 IC 213 kW
Zastosowanie pompy w TEMSA MD 9 IC należy potwierdzić po numerze Bosch, numerze OE lub VIN, ponieważ sam model autobusu nie zawsze wystarcza do bezpiecznego doboru części.
| Marka i model | Silnik | Moc | Roczniki katalogowe |
|---|---|---|---|
| TEMSA MD 9 IC | D0836 LOH72, 6.9 l | 213 kW / 290 KM | od 03.2014 |
| TEMSA MD 9 IC | D0836 LOH65, 6.9 l | 184 kW / 250 KM | od 10/2010–11/2010 |
| TEMSA MD 9 IC | D0836 LOH64, 6.9 l | 213 kW / 290 KM | od 07/2012 |
| TEMSA MD 9 | D0836 LOH72 | 213 kW / 290 KM | od 2010 według katalogu części |
Źródła katalogowe wskazują dla TEMSA MD 9 IC kod silnika D 0836 LOH 72, moc 213 kW / 290 KM oraz produkcję od 03.2014, a w szerszych katalogach części występuje też wariant MD 9 z tym samym kodem silnika.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery Bosch, OE i zamienniki do weryfikacji
Numery pompy należy traktować jako dane do potwierdzenia przed zakupem, regeneracją lub montażem, ponieważ numer powiązany katalogowo nie zawsze oznacza pełną zamienność.
| Rodzaj numeru | Numery |
|---|---|
| Numer z tematu oferty | 0445020136, 0 445 020 136 |
| Numer często wskazywany dla TEMSA MD 9 IC | 0445020156, 0 445 020 156 |
| Numery Bosch powiązane katalogowo | 0445020100, 0445020129, 0445020206, 0986437359, 0986437380 |
| Numery OE MAN do weryfikacji | 51111037797, 51111037813, 51111037817, 51111037825, 51111037847, 51111039847 |
Dla TEMSA MD 9 IC 184–213 kW źródła wskazują pompę Bosch CP3HS3 0445020156, a wśród numerów powiązanych podawany jest także 0445020136. Dlatego najlepszym sposobem doboru jest rozmowa telefoniczna z numerem pompy, OE lub VIN.
Jak przebiega regeneracja pompy Common Rail?
Regeneracja pompy Common Rail polega na technicznej odbudowie podzespołu oraz sprawdzeniu jego parametrów na stanowisku probierczym.
- Demontujemy pompę i oceniamy stan elementów roboczych.
- Czyścimy podzespoły oraz sprawdzamy ślady opiłków, korozji i nieszczelności.
- Wymieniamy zużyte lub uszkodzone części zgodnie z zakresem naprawy.
- Testujemy pompę na Bosch EPS 708 pod kątem wydajności, szczelności i stabilności pracy.
- Po pozytywnym teście pompa może wrócić do pracy w układzie Common Rail.
Prawidłowo wykonana regeneracja pozwala przywrócić parametry pracy pompy zgodne z wymaganiami testowymi. W wielu przypadkach jest to rozsądna alternatywa dla zakupu fabrycznie nowej części, szczególnie gdy korpus i elementy bazowe nadają się do odbudowy.
Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup nowej?
Wybór między pompą regenerowaną a fabrycznie nową zależy od stanu starej części, zgodności numerów i oczekiwań klienta.
| Opcja | Kiedy warto wybrać? |
|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | Gdy numer Bosch/OE/VIN potwierdza zgodność, a klient chce skorzystać z pompy po naprawie i testach. |
| Regeneracja własnej pompy | Gdy pompa nadaje się do odbudowy i można przywrócić jej parametry zgodne z wymaganiami testowymi. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy stara pompa jest poważnie uszkodzona albo klient wybiera wyłącznie nową część Bosch. |
Wtryskiwacze do TEMSA MD 9 IC D0836 LOH72
Posiadamy także wtryskiwacze Common Rail do TEMSA MD 9 IC z silnikiem D0836 LOH72. Dla rodziny MD 9 IC / D0836 w katalogach i zestawieniach części pojawiają się m.in. numery wtryskiwaczy stosowane w jednostkach D0836, ale dobór należy potwierdzić po VIN lub numerze zdemontowanej części.
Numery wtryskiwaczy do weryfikacji:
- Bosch 0445120162
- Bosch 0 445 120 162
- Bosch 0986435565
- MAN 51101006083
- MAN 51101009083
- MAN 61101006083
Zadzwoń i potwierdź dobór pompy do TEMSA MD 9 IC
Najpewniejszy dobór pompy wykonamy telefonicznie, ponieważ przy TEMSA MD 9 IC 6.9 D0836 LOH72 213 kW numer 0445020136 trzeba sprawdzić względem danych z pojazdu. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy Bosch z tabliczki,
- numer VIN autobusu,
- oznaczenie silnika, np. D0836 LOH72,
- numer wtryskiwacza, jeśli sprawdzamy także układ wtryskowy.
Zadzwoń do Pawlik Diesel Service: +48 601 856 277. Po numerze pompy, OE lub VIN potwierdzimy, czy właściwa będzie regeneracja Twojej pompy, wymiana na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej Bosch.
FAQ – regeneracja pompy do TEMSA MD 9 IC 213 kW
1. Czy pompa Bosch 0445020136 pasuje do TEMSA MD 9 IC D0836 LOH72?
Nie należy potwierdzać tego wyłącznie po modelu autobusu. Dla TEMSA MD 9 IC 213 kW katalogowo często pojawia się numer 0445020156, a 0445020136 trzeba zweryfikować po VIN, OE lub tabliczce pompy.
2. Jaki silnik ma TEMSA MD 9 IC w wersji 213 kW?
Źródła katalogowe wskazują silnik 6.9 D0836 LOH72 o mocy 213 kW / 290 KM. Dokładny wariant warto potwierdzić po VIN.
3. Czy regeneracja pompy Common Rail jest tańsza niż zakup nowej?
Zwykle regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Ostateczny koszt zależy od stanu części i zakresu naprawy.
4. Czy przy awarii pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, bo wtryskiwacze mogą wpływać na stabilność ciśnienia w układzie Common Rail. Jest to szczególnie ważne przy opiłkach, nadmiernych przelewach lub błędach ciśnienia.
5. Jak szybko ustalić cenę pompy lub regeneracji?
Najlepiej zadzwonić i podać numer Bosch z pompy, VIN albo numer OE. Cena zależy od zgodności części, stanu pompy i wybranego wariantu: regeneracja, wymiana lub nowa pompa.
Komentarze
Bartek
Wystawiono Dwa tygodnie temu
Rezultat naprawy jest bardzo zadowalający. Auto odzyskało właściwą dynamikę.
Czy ta opinia była pomocna?
EMIL
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Bardzo solidna regeneracja pompy wtryskowej. Wszystko zostało wykonane zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami. Po montażu samochód pracuje bezproblemowo.
Czy ta opinia była pomocna?