Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020124 do MAN TGX 18.400 — 10.5 l, D2066 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja i sprzedaż pomp Bosch CP3HS3 0445020124 do MAN TGX 18.400 D2066

Szukasz pompy wtryskowej Bosch Common Rail CP3HS3 0445020124 do MAN TGX 18.400 z silnikiem D2066 10.5 l, 294 kW? Bosch Diesel Service oferuje regenerację oraz sprzedaż pomp wysokiego ciśnienia Bosch Diesel stosowanych w układach Common Rail samochodów ciężarowych MAN.

Regenerujemy pompy Bosch CP3HS3, sprzedajemy pompy regenerowane na wymianę oraz nowe pompy Bosch. Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2 lata gwarancji. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji i pomagamy dobrać pompę po numerze Bosch, numerze OE lub VIN.

MAN TGX 18.400 – zastosowanie pompy 0445020124

MAN TGX 18.400
Silnik: MAN D2066
Pojemność: 10.5 l
Moc: 294 kW
Układ paliwowy: Common Rail
Bosch CP3HS3 0445020124 / 0986437383

W katalogach dla MAN TGX 10.5 / 12.4 od 2007 r. pompa 0986437383 jest powiązana z silnikiem D2066 LF51. W MAN TGX 18.400 występują także różne oznaczenia D2066 zależnie od rocznika i normy emisji, dlatego przed zamówieniem konieczna jest weryfikacja po numerze z tabliczki pompy, numerze OE lub VIN.

Numery Bosch i OE:

Bosch:
0445020124
0 445 020 124
0986437383

MAN OE:
51.11103-7799
51.11103-7810
51.11103-7828
51.11103-7845
51.11103-7858
51.11103-9845
51.11103-9858

Numery powiązane z rodziną pomp MAN CP3HS3:
0445020090
0445020170
0445020202
0445020277
0986437379

Nie traktujemy tych numerów jako automatycznych zamienników bez sprawdzenia pojazdu. Różnice mogą dotyczyć osprzętu, sterowania, wersji D2066 i rocznika.

Kiedy warto regenerować pompę?

Regeneracja pompy wtryskowej jest dobrym rozwiązaniem, gdy pojawia się trudny rozruch, spadek mocy, nierówna praca silnika, gaśnięcie pod obciążeniem, błędy ciśnienia paliwa, opiłki w paliwie albo niestabilne ciśnienie na listwie Common Rail.

Regeneracja jest zwykle tańsza niż zakup nowej pompy, a po prawidłowej odbudowie i sprawdzeniu na Bosch EPS 708 pompa może ponownie pracować zgodnie z wymaganymi parametrami technicznymi.

Czy regeneracja pompy jest lepsza niż zakup nowej?

Często tak. Jeżeli korpus i główne elementy pompy nadają się do odbudowy, regeneracja pozwala obniżyć koszt naprawy, a test końcowy potwierdza parametry pracy. To dobre rozwiązanie, gdy liczy się cena, dostępność części i szybki powrót pojazdu do pracy.

Wtryskiwacze Common Rail do MAN TGX 18.400 D2066

Posiadamy również wtryskiwacze do MAN TGX z silnikiem D2066. Wtryskiwacz Common Rail odpowiada za precyzyjne podanie dawki paliwa do cylindra, dlatego przy awarii pompy warto sprawdzić także wtryskiwacze, filtr paliwa, listwę i czystość całego układu.

Numery wtryskiwaczy:
51.10100-6064
51.10100-6126
51.10100-9126
51.10100-6127
51.10100-6079
51.10100-6139
51.10100-9127
51.10100-6138

Zadzwoń i dobierz właściwą pompę

Podaj numer Bosch 0445020124, numer OE MAN albo VIN pojazdu. Sprawdzimy cenę regeneracji, dostępność pompy regenerowanej na wymianę lub nowej pompy Bosch.
Zadzwoń – szybka weryfikacja numeru ogranicza ryzyko pomyłki i skraca przestój MAN TGX 18.400.

Diagnostyka pompy Common Rail MAN TGX 18.400

W MAN TGX 18.400 z silnikiem D2066 10.5 l, 294 kW pompa Common Rail odpowiada za utrzymanie właściwego ciśnienia paliwa i precyzyjne zasilanie wtryskiwaczy. Jej nieprawidłowa praca może powodować trudny rozruch, utratę mocy, falowanie pracy silnika oraz błędy układu paliwowego.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę? Diagnostyka komputerowa może wskazać błędy związane z ciśnieniem paliwa lub regulacją ciśnienia na listwie, ale nie zawsze jednoznacznie potwierdza awarię samej pompy. Podobne objawy mogą powodować także filtr paliwa, nieszczelność przewodów, zapowietrzenie, zawór regulacyjny lub wtryskiwacze.

Jak sprawdzić czy pompa jest sprawna? Należy porównać wartości zadane i rzeczywiste ciśnienia paliwa, sprawdzić dopływ paliwa, skontrolować obecność opiłków oraz wykonać test pompy na stole probierczym. Dopiero taki pomiar pozwala ocenić, czy pompa osiąga wymaganą wydajność.

Jaki jest dźwięk uszkodzonej pompy wtryskowej? Uszkodzona pompa nie zawsze hałasuje. Czasem pojawia się metaliczny odgłos, wycie, tarcie albo nierówna praca, jednak sam dźwięk nie wystarcza do pewnej diagnozy.

Ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji? Trwałość zależy od jakości regeneracji, czystości paliwa, stanu filtrów, przewodów, listwy i wtryskiwaczy. Dobrze zregenerowana i przetestowana pompa, zamontowana w czystym układzie, może pracować długo i stabilnie.