Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020124 do MAN TGS 18.400 / 24.400 / 26.400 — 10.5 l, D2066 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 - MAN TGS 18.400 / 24.400 / 26.400 — 10.5 l, D2066, 294 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Regeneracja i sprzedaż pomp Bosch CP3HS3 0445020124 do MAN TGS 18.400 / 24.400 / 26.400
Szukasz pompy wtryskowej Bosch Common Rail CP3HS3 0445020124 do MAN TGS 18.400, 24.400 lub 26.400 z silnikiem D2066 10.5 l, 294 kW? W Bosch Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy wysokiego ciśnienia Bosch Diesel do układów Common Rail w samochodach ciężarowych MAN.
Oferujemy regenerację pompy Bosch CP3HS3, sprzedaż pomp regenerowanych na wymianę oraz sprzedaż nowych pomp Bosch. Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2 lata gwarancji. Mamy bardzo dobrą cenę regeneracji i pomagamy dobrać właściwą pompę po numerze Bosch, numerze OE lub VIN.
Zastosowanie pompy Bosch CP3HS3 0445020124
MAN TGS 18.400
Silnik: MAN D2066 LF51 / D2066 LF61
Pojemność: 10.5 l
Moc: 294 kW
Rocznik: 2009–2016
Układ paliwowy: Common Rail
MAN TGS 24.400
Silnik: MAN D2066 LF51 / D2066 LF61
Pojemność: 10.5 l
Moc: 294 kW
Rocznik: 2009–2016
Układ paliwowy: Common Rail
MAN TGS 26.400
Silnik: MAN D2066 LF51 / D2066 LF61
Pojemność: 10.5 l
Moc: 294 kW
Rocznik: 2009–2016
Układ paliwowy: Common Rail
W tych wersjach spotykane są różne numery pomp z rodziny Bosch CP3HS3. Dlatego przed zamówieniem pompy 0445020124 konieczna jest weryfikacja po numerze z tabliczki pompy, numerze OE lub VIN pojazdu.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery Bosch i OE:
Bosch:
0445020124
0 445 020 124
0986437383
Numery powiązane z rodziną pomp CP3HS3 MAN:
0445020090
0445020170
0445020202
0445020277
0986437379
MAN OE:
51.11103-7799
51.11103-7810
51.11103-7828
51.11103-7845
51.11103-7858
51.11103-9845
51.11103-9858
W MAN TGS różnice mogą wynikać z wersji silnika, normy emisji, osprzętu i rocznika.
Kiedy warto regenerować pompę?
Regeneracja pompy wtryskowej jest dobrym rozwiązaniem, gdy pojawiają się objawy problemów z ciśnieniem paliwa: utrudniony rozruch, spadek mocy, nierówna praca silnika, gaśnięcie pod obciążeniem, błędy układu Common Rail, opiłki w paliwie lub niestabilne ciśnienie na listwie.
W wielu przypadkach regeneracja pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej pompy. Po prawidłowej odbudowie i sprawdzeniu na stole probierczym Bosch EPS 708 pompa może ponownie pracować zgodnie z wymaganymi parametrami technicznymi.
Wtryskiwacze Common Rail do MAN TGS D2066:
Posiadamy również wtryskiwacze do MAN TGS z silnikiem D2066. Wtryskiwacz Common Rail odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa do cylindra, dlatego przy awarii pompy warto sprawdzić także wtryski, filtr, listwę i czystość całego układu.
Numery OE wtryskiwaczy:
51.10100-6064
51.10100-6126
51.10100-9126
51.10100-6127
51.10100-6079
51.10100-6139
51.10100-9127
51.10100-6138
Zadzwoń i dobierz właściwą pompę
Podaj numer Bosch 0445020124, numer OE MAN albo VIN pojazdu. Sprawdzimy cenę regeneracji, dostępność pompy regenerowanej na wymianę lub nowej pompy Bosch. Zadzwoń – szybka weryfikacja numeru pozwala uniknąć pomyłki, skrócić przestój pojazdu i dobrać najkorzystniejsze rozwiązanie.
Diagnostyka pompy Common Rail w MAN TGS D2066 – kiedy warto ją regenerować?
W MAN TGS 18.400, 24.400 i 26.400 z silnikiem D2066 10.5 l, 294 kW pompa Common Rail odpowiada za stabilne zasilanie listwy i prawidłową pracę wtryskiwaczy. Jej zużycie może wpływać na rozruch, moc, spalanie oraz pracę pojazdu pod obciążeniem.
Jakie są pierwsze objawy uszkodzonej pompy? Najczęściej są to dłuższy rozruch, nierówna praca silnika, spadek mocy, gaśnięcie, błędy ciśnienia paliwa lub niestabilne ciśnienie na listwie Common Rail. W poważniejszych przypadkach pojawiają się opiłki w paliwie, które mogą uszkodzić także wtryskiwacze.
Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeżeli korpus i główne elementy pompy nadają się do odbudowy. Regeneracja pozwala zwykle obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej pompy, a test na stole probierczym potwierdza jej parametry pracy.
Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej? Cena zależy od stopnia zużycia, rodzaju uszkodzenia i zakresu części potrzebnych do naprawy. Dokładną wycenę najlepiej przygotować po diagnostyce oraz po sprawdzeniu numeru Bosch, numeru OE lub VIN pojazdu.
Ile wytrzymuje pompa po regeneracji? Jej trwałość zależy od jakości naprawy, czystości paliwa, stanu filtrów, przewodów, listwy i wtryskiwaczy. Prawidłowo zregenerowana i przetestowana pompa, zamontowana w czystym układzie paliwowym, może pracować długo i stabilnie.
Przed naprawą MAN TGS D2066 warto sprawdzić cały układ Common Rail, aby usunąć przyczynę awarii, a nie tylko jej skutek.
Komentarze