Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020136 do TEMSA MD 9 IC - 6.9 D0836 LOH65 - 184 kW - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - TEMSA MD 9 IC - 6.9 D0836 LOH65 - 184 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Pompa Bosch CP3S3 0445020136 do TEMSA MD 9 IC
Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445020136 / 0 445 020 136 do autobusu:
- TEMSA MD 9 IC
- silnik 6.9 D0836 LOH65
- moc 184 kW / 250 KM
Zakres oferty obejmuje:
- regenerację Twojej pompy,
- wymianę starej pompy na zregenerowaną,
- zakup pompy fabrycznie nowej Bosch.
Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708. Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.
Objawy uszkodzenia pompy Common Rail Bosch CP3
Objawy awarii pompy wysokiego ciśnienia mogą przypominać usterkę wtryskiwaczy, dlatego warto diagnozować cały układ paliwowy.
| Objaw | Co może zauważyć kierowca lub serwis? |
|---|---|
| Długi rozruch | Silnik kręci dłużej niż zwykle albo odpala dopiero po kilku próbach. |
| Słabsza praca pod obciążeniem | Autobus traci dynamikę, szczególnie przy ruszaniu lub jeździe z pasażerami. |
| Tryb awaryjny | Sterownik ogranicza moc z powodu nieprawidłowego ciśnienia paliwa. |
| Błędy Common Rail | Diagnostyka pokazuje zbyt niskie, niestabilne lub nieosiągane ciśnienie na listwie. |
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Przyczyną uszkodzenia pompy Bosch CP3 najczęściej jest praca w układzie zanieczyszczonym, zapowietrzonym albo nieprawidłowo filtrowanym.
| Przyczyna | Możliwy skutek |
|---|---|
| Zanieczyszczenia w paliwie | Przyspieszone zużycie precyzyjnych elementów roboczych pompy. |
| Woda w układzie | Korozja i pogorszenie smarowania części wysokiego ciśnienia. |
| Opiłki metalu | Ryzyko uszkodzenia pompy, listwy Common Rail i wtryskiwaczy. |
| Nieszczelne przewody lub zapowietrzanie | Problem z budowaniem oraz utrzymaniem wymaganego ciśnienia. |
Zastosowanie pompy w TEMSA MD 9 IC
Pompa do TEMSA MD 9 IC powinna być dobierana po numerze Bosch, numerze OE lub VIN, ponieważ sam model autobusu nie zawsze wystarcza do bezpiecznego wskazania właściwej części. Katalogi wskazują dla TEMSA MD 9 IC silnik D0836 LOH65, pojemność 6.9 l / 6871 cm³, moc 184 kW / 250 KM i produkcję od 10–11.2010.
| Marka i model | Silnik | Moc | Roczniki katalogowe |
|---|---|---|---|
| TEMSA MD 9 IC | D0836 LOH65, 6.9 l | 184 kW / 250 KM | od 10/2010–11/2010 |
| TEMSA MD 9 IC | D0836 LOH64 | 213 kW | od 07/2012 |
| TEMSA MD 9 IC | D0836 LOH72 | 213 kW | od 03–06/2014 |
| TEMSA Opalin 9 | D0836 LOH65 | 184 kW | od 11/2009 |
W szerszych katalogach zastosowań dla jednostek MAN D0836 pojawiają się także pojazdy MAN TGL, TGM, Lion’s City, Lion’s Intercity, HOCL, NL i wybrane modele TEMSA, ale zamienność pompy trzeba zawsze sprawdzić po numerze części.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery Bosch, OE MAN i zamienniki do weryfikacji
Numery pompy należy traktować jako dane do potwierdzenia przed zakupem, regeneracją lub montażem, ponieważ numer powiązany katalogowo nie zawsze oznacza pełną zamienność.
| Rodzaj numeru | Numery |
|---|---|
| Numer z tematu oferty | 0445020136, 0 445 020 136 |
| Numer często wskazywany dla TEMSA MD 9 IC | 0445020156, 0 445 020 156 |
| Numery Bosch powiązane katalogowo | 0445020100, 0445020129, 0445020206, 0986437359, 0986437380 |
| Numery OE MAN do weryfikacji | 51111037797, 51111037813, 51111037817, 51111037825, 51111037847, 51111039847 |
Dla TEMSA MD 9 IC 184 kW źródła katalogowe wskazują przede wszystkim Bosch CP3HS3 0445020156, a numer 0445020136 występuje w zestawieniu powiązanych numerów Bosch, dlatego najlepszym sposobem doboru jest rozmowa telefoniczna z numerem z tabliczki pompy.
Jak przebiega regeneracja pompy Common Rail?
Regeneracja pompy Common Rail polega na technicznej odbudowie podzespołu oraz sprawdzeniu jego parametrów na stanowisku probierczym.
- Demontujemy pompę i oceniamy stan elementów roboczych.
- Czyścimy podzespoły oraz sprawdzamy ślady opiłków, korozji i nieszczelności.
- Wymieniamy zużyte lub uszkodzone części zgodnie z zakresem naprawy.
- Testujemy pompę na Bosch EPS 708 pod kątem wydajności, szczelności i stabilności pracy.
- Po pozytywnym teście pompa może wrócić do pracy w układzie Common Rail.
Prawidłowo wykonana regeneracja pozwala przywrócić parametry pracy pompy zgodne z wymaganiami testowymi. W wielu przypadkach jest to rozsądna alternatywa dla zakupu fabrycznie nowej części, szczególnie gdy korpus i elementy bazowe nadają się do odbudowy.
Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup nowej?
Wybór między pompą regenerowaną a fabrycznie nową zależy od stanu starej części, zgodności numerów i oczekiwań klienta.
| Opcja | Kiedy warto wybrać? |
|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | Gdy numer Bosch/OE/VIN potwierdza zgodność, a klient chce skorzystać z pompy po naprawie i testach. |
| Regeneracja własnej pompy | Gdy pompa nadaje się do odbudowy i można przywrócić jej parametry zgodne z wymaganiami testowymi. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy stara pompa jest poważnie uszkodzona albo klient wybiera wyłącznie nową część Bosch. |
Wtryskiwacze do TEMSA MD 9 IC D0836 LOH65
Posiadamy także wtryskiwacze Common Rail do TEMSA MD 9 IC z silnikiem D0836 LOH65. Dla wersji 6.9 l, 184 kW / 250 KM źródła wskazują m.in. numer OE 51101006083 oraz Bosch 0445120162; pojawiają się także numery 0986435565 i 61101006083.
Numery wtryskiwaczy do weryfikacji:
- Bosch 0445120162
- Bosch 0 445 120 162
- Bosch 0986435565
- MAN 51101006083
- MAN 51101009083
- MAN 61101006083
Dobór wtryskiwacza należy potwierdzić po VIN, numerze OE albo numerze zdemontowanej części, zwłaszcza gdy diagnoza dotyczy ciśnienia paliwa, przelewów lub opiłków w układzie.
Zadzwoń i potwierdź dobór pompy do TEMSA MD 9 IC
Najpewniejszy dobór pompy wykonamy telefonicznie, ponieważ przy TEMSA MD 9 IC 6.9 D0836 LOH65 184 kW numer 0445020136 trzeba sprawdzić względem danych z pojazdu. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy Bosch z tabliczki,
- numer VIN autobusu,
- oznaczenie silnika, np. D0836 LOH65,
- numer wtryskiwacza, jeśli sprawdzamy także układ wtryskowy.
Zadzwoń do Bosch Diesel Service: +48 601 856 277. Po numerze pompy, OE lub VIN potwierdzimy, czy właściwa będzie regeneracja Twojej pompy, wymiana na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej Bosch.
FAQ – regeneracja pompy do TEMSA MD 9 IC
1. Czy pompa Bosch 0445020136 pasuje do TEMSA MD 9 IC?
Nie należy potwierdzać tego wyłącznie po nazwie modelu. Dla TEMSA MD 9 IC 184 kW katalogowo często pojawia się numer 0445020156, dlatego 0445020136 trzeba zweryfikować po VIN, OE lub tabliczce pompy.
2. Jaki silnik ma TEMSA MD 9 IC w wersji 184 kW?
Dla tej wersji katalogi wskazują silnik 6.9 D0836 LOH65 o mocy 184 kW / 250 KM. Dokładny wariant najlepiej potwierdzić po VIN.
3. Czy regeneracja pompy Common Rail do TEMSA MD 9 IC jest opłacalna?
Zwykle tak, jeżeli pompa nadaje się technicznie do odbudowy. Regeneracja jest najczęściej korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy i pozwala sprawdzić parametry na stole probierczym.
4. Czy przy awarii pompy warto sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, ponieważ uszkodzone lub przelewające wtryskiwacze mogą zaburzać ciśnienie w układzie Common Rail i dawać objawy podobne do awarii pompy.
5. Jak szybko ustalić cenę regeneracji albo nowej pompy?
Najlepiej zadzwonić i podać numer Bosch z pompy, VIN albo numer OE. Cena zależy od zgodności części, stanu pompy i wybranego wariantu: regeneracja, wymiana lub nowa pompa.
Komentarze