Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010144 do MERCEDES-BENZ Sprinter 318 CDI / 319 CDI / BlueTEC - 3.0 CDI - 135–140 kW - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - MERCEDES-BENZ Sprinter 318 CDI / 319 CDI / BlueTEC - 3.0 CDI - 135–140 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Pompa Bosch CP3S3 0445010144 do Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI / 319 CDI / BlueTEC – regeneracja, wymiana, nowa pompa
Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Bosch CP3S3 0445010144 dla klientów szukających pompy do Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI / 319 CDI / BlueTEC 3.0 CDI, przy czym zgodność tego numeru trzeba potwierdzić po tabliczce pompy, numerze VIN i oznaczeniu silnika. Zakres usługi obejmuje regenerację pompy Common Rail klienta, wymianę starej pompy na zregenerowaną oraz możliwość zakupu pompy fabrycznie nowej. Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, udzielamy 2-letniej gwarancji, a aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze 0445010144.
Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy Bosch CP3 w Sprinterze 3.0 CDI
Uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel najczęściej powoduje problemy z utrzymaniem stabilnego ciśnienia paliwa w układzie Common Rail.
| Objawy uszkodzenia pompy wtryskowej | Możliwe przyczyny awarii |
|---|---|
| Silnik długo kręci po postoju albo odpala dopiero po kilku próbach. | Zużycie elementów tłoczących i spadek wydajności pompy przy rozruchu. |
| Sprinter traci moc podczas jazdy z ładunkiem, pod górę lub przy wyprzedzaniu. | Zanieczyszczone paliwo, osady albo opiłki w układzie wysokiego ciśnienia. |
| Pojawia się tryb awaryjny, nierówna praca jednostki albo gaśnięcie silnika. | Niestabilna regulacja ciśnienia, zapowietrzanie albo nieszczelność zasilania. |
| Diagnostyka pokazuje błędy ciśnienia paliwa na listwie Common Rail. | Zapchany filtr paliwa, niesprawny osprzęt lub uszkodzenie elementów układu paliwowego. |
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel 0445010144 – zastosowanie i ważna weryfikacja
Pompa 0445010144 to pompa Common Rail Bosch CP3S3, którą katalogi łączą przede wszystkim z numerami OE A6480700401 i 6480700401 oraz oznaczeniem Bosch CR/CP3S3/L90/20-8911S. W przypadku Sprintera 318 CDI / 319 CDI trzeba zachować ostrożność: źródła dla Sprintera 319 CDI / 519 CDI 3.0 CDI częściej wskazują pompę 0445010244, natomiast sama obecność silnika OM642 3.0 CDI nie oznacza automatycznie zgodności z pompą 0445010144.
| Model / grupa | Silnik | Moc | Informacja do doboru |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI W906 | 3.0 CDI, OM642 | 135 kW / 184 KM | dobór po VIN i numerze pompy |
| Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI W906 | 3.0 CDI / BlueTEC | 140 kW / 190 KM | możliwe różne warianty pomp |
| Mercedes-Benz Sprinter BlueTEC | 3.0 CDI / OM642 | 140 kW | konieczna weryfikacja po części |
| Mercedes-Benz z pompą 0445010144 | Bosch CP3S3 | — | potwierdzone OE: A6480700401 / 6480700401 |
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki pompy Bosch CP3
Pompa Bosch CP3S3 0445010144 występuje w katalogach pod następującymi oznaczeniami:
- 0445010144 – podstawowy numer Bosch,
- 0 445 010 144 – zapis katalogowy Bosch,
- A6480700401 – numer OE Mercedes-Benz,
- 6480700401 – skrócony numer OE Mercedes-Benz,
- BH0445010144 – oznaczenie spotykane w katalogach zamiennych,
- CR/CP3S3/L90/20-8911S – oznaczenie techniczne Bosch.
Przed zakupem warto zadzwonić, ponieważ w Sprinterze 318 CDI / 319 CDI / BlueTEC mogą występować inne pompy niż 0445010144, zależnie od rocznika, normy emisji, rynku i wersji silnika.
Regeneracja pompy Common Rail – co wykonujemy?
Regeneracja pompy Common Rail polega na technicznej odbudowie podzespołu i sprawdzeniu jego parametrów w warunkach testowych.
- rozbieramy pompę i oceniamy elementy pracujące z paliwem,
- czyścimy korpus, kanały paliwowe oraz sekcje robocze,
- wymieniamy zużyte lub uszkodzone części zgodnie z zakresem naprawy,
- testujemy pompę na Bosch EPS 708, czyli stanowisku do precyzyjnego sprawdzania pomp i wtryskiwaczy Common Rail,
- wydajemy pompę po kontroli parametrów z 24-miesięczną gwarancją.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Po prawidłowo wykonanej naprawie pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części.
Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup fabrycznie nowej?
Wymiana starej pompy na zregenerowaną jest dobrym wyborem wtedy, gdy numer części jest potwierdzony, a klient chce ograniczyć koszt naprawy względem nowej pompy.
| Opcja | Kiedy warto ją wybrać? |
|---|---|
| Wymiana na zregenerowaną pompę | Gdy numer pompy jest zgodny, a klient szuka rozwiązania zwykle tańszego niż nowa część. |
| Regeneracja pompy klienta | Gdy chcesz naprawić dokładnie pompę wymontowaną ze Sprintera i otrzymać ją po teście. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymagana jest nowa część albo stara pompa nie nadaje się do skutecznej regeneracji. |
Aktualną cenę regeneracji, wymiany lub zakupu nowej pompy najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze 0445010144.
Wtryskiwacze do Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI / 319 CDI / BlueTEC
Do modeli Mercedes-Benz Sprinter 3.0 CDI OM642 posiadamy również wtryskiwacze Common Rail, dobierane po VIN albo numerze ze starego wtryskiwacza. W ofertach części dla Sprintera 3.0 CDI pojawia się m.in. numer OE A6420701287, a w grupie OM642 spotykane są także numery Bosch 0445115062, 0445115063, 0445115064, 0445115076 oraz numery wymienne Bosch, zależnie od rocznika i wersji układu paliwowego.
Numery OE / Bosch spotykane w tej grupie:
- A6420701287
- A6420701587
- 6420701587
- 68028404AA
- 0445115062
- 0445115063
- 0445115064
- 0445115076
- 0986435398
Dobór wtryskiwacza warto potwierdzić przed zakupem, ponieważ Sprinter 318 CDI, 319 CDI i BlueTEC mogą różnić się rocznikiem, normą emisji oraz wariantem osprzętu paliwowego.
Zadzwoń i potwierdź dobór przed zamówieniem
Dobór telefoniczny ogranicza ryzyko pomyłki, bo w Mercedes-Benz Sprinter 3.0 CDI stosowano różne warianty pomp i wtryskiwaczy. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy, np. 0445010144,
- numer VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika, np. OM642,
- numer wtryskiwacza, jeżeli chcesz dobrać również wtryski.
Zadzwoń do Bosch Diesel Service – sprawdzimy, czy w Twoim Sprinterze 318 CDI / 319 CDI / BlueTEC właściwa będzie regeneracja pompy Common Rail, wymiana na zregenerowaną pompę czy zakup pompy fabrycznie nowej.
FAQ – regeneracja pompy Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI / 319 CDI
Czy pompa 0445010144 pasuje do każdego Sprintera 318 CDI lub 319 CDI?
Nie. Numer 0445010144 trzeba potwierdzić z tabliczki pompy, ponieważ w Sprinterze 3.0 CDI występowały różne warianty pomp.
Czy w Sprinterze 319 CDI może być inna pompa niż 0445010144?
Tak. Dla Sprintera 319 CDI / 519 CDI 3.0 CDI katalogi pokazują m.in. pompę 0445010244, dlatego dobór po samym modelu auta jest niewystarczający.
Czy regeneracja pompy Bosch CP3 jest korzystniejsza niż zakup nowej?
Zwykle tak, regeneracja jest tańszą alternatywą dla zakupu fabrycznie nowej części. Ostateczny koszt zależy od stanu pompy i zakresu naprawy.
Czy pompa po regeneracji jest testowana przed montażem?
Tak, pompa jest sprawdzana na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala potwierdzić parametry pracy przed wydaniem części.
Jak najszybciej ustalić cenę pompy do Sprintera 318 / 319 CDI?
Najlepiej zadzwonić z numerem pompy, VIN i oznaczeniem silnika. Cena zależy od tego, czy wybierasz regenerację swojej pompy, wymianę na zregenerowaną czy zakup nowej części.
Komentarze