Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020316 do SINOTRUK SITRAK C7H, 10.5 MC11 / 12.4 MC13 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service zaczynamy od tego, co dla klienta ma największe znaczenie: zgodności numerów i powtarzalnych parametrów po naprawie. Dlatego przy BOSCH CP3 0445020316 nie opieramy się na samym opisie pojazdu – weryfikujemy wersję po oznaczeniach, a następnie prowadzimy regenerację tak, aby końcowy wynik był sprawdzony w warunkach kontrolowanych. Pompa po regeneracji przechodzi test i nastawy na Bosch EPS 708, a usługę obejmuje 2-letnia gwarancja. Do tego oferujemy korzystną cenę regeneracji oraz możliwość szybkiego rozwiązania tematu przez wymianę na pompę już zregenerowaną lub zakup pompy nowej.

Najsprawniej ustalimy zgodność i najlepszy wariant realizacji podczas krótkiej rozmowy telefonicznej.

Zastosowanie pompy 0445020316 w SINOTRUK SITRAK C7H

C7H 4×2 Tractor / C7H 8×4 Tipper / C7H 8×4 Cargo / C7H 6×4 Mixer

• silnik: MC11 (10,518 l);
• moce: 235 kW, 265 kW, 294 kW, 324 kW, 338 kW.
  
  
• silnik: MC13 (12,419 l);
• moce: 353 kW (480 KM) / 368 kW (500 KM) / 397 kW (540 KM).

Pompa 0445020316 w innych markach i modelach

NEOPLAN

• Trendliner.

MAN

• TGS;
• TGX;
• Lion’s Coach;
• Lion’s City;
• MAN SL II;
• Lion's Regio.

TEMSA

• Diamond.

Bosch 0445020316 – numery OE i numery zamienne

Numery OE:

• 200V11103-7792;
• 201V11103-7845.

Numery zamienne:

• 0445020201;
• 0445020075;
• 0445020208;
• 0445020051;
• 0445020125;
• 0445020155;
• 0986437350.

Czy regeneracja pompy CP3 to naprawdę rozsądne rozwiązanie?

Regeneracja to realne przywrócenie parametrów pompy, a nie tylko naprawa mechaniczna. Po złożeniu pompa jest kalibrowana i sprawdzana na Bosch EPS 708, dzięki czemu wynik pracy jest potwierdzony pomiarem. W praktyce klient zyskuje niższy koszt niż przy zakupie nowej pompy, a jakość pracy układu jest porównywalna do nowej jednostki. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, która zabezpiecza eksploatację.

Wtryskiwacze do SITRAK C7H – mamy na miejscu

Posiadamy wtryskiwacze do konfiguracji MC11/MC13. W obrocie dla SITRAK/C7H spotyka się numery OE:

• 200V10100-6126;
• 200V10100-6127;
• 612630090023.

Zadzwoń, podaj numer pompy i numer OE, a dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej konfiguracji C7H, żeby komplet był zgodny technicznie i gotowy do montażu.

SINOTRUK SITRAK C7H 10.5 MC11 / 12.4 MC13 235–397 kW – Temsa, Neoplan i MAN z silnikami diesla

SINOTRUK SITRAK C7H z silnikami 10.5 MC11 oraz 12.4 MC13 to propozycja dla firm, które szukają mocnego i trwałego pojazdu do intensywnej pracy. Zakres mocy od 235 do 397 kW pozwala dobrać odpowiednią wersję do różnych zadań transportowych, od regularnych tras po przewozy wymagające dużego zapasu siły. Odniesienie do marek Temsa, Neoplan i MAN podkreśla, że mowa o konstrukcji osadzonej w segmencie nowoczesnych pojazdów z wydajnymi silnikami diesla.

W takim aucie ogromne znaczenie ma sprawny układ paliwowy, bo to on wpływa na osiągi, spalanie i płynność pracy jednostki. Dlatego warto wiedzieć, jakie są objawy źle ustawionej pompy wtryskowej. Najczęściej są to trudności z rozruchem, nierówna praca silnika, spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa oraz dymienie, którego wcześniej nie było. Takie sygnały oznaczają, że układ nie pracuje tak, jak powinien, a dalsza eksploatacja może pogłębić problem.

Równie ważne jest to, co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej. Zwykle źródłem problemu okazuje się zanieczyszczone paliwo, zbyt rzadko wymieniane filtry, zużycie podzespołów lub odkładanie naprawy mimo pierwszych objawów usterki. Im szybciej zostanie wykryta przyczyna, tym łatwiej ograniczyć zakres uszkodzeń i koszty naprawy.

Nie bez znaczenia pozostaje także to, jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa. Najczęściej można usłyszeć metaliczne stuki, nierówny odgłos pracy albo nietypowy szum dochodzący z układu paliwowego. Taki dźwięk to wyraźny sygnał, że pompa wymaga kontroli.

Warto też wyjaśnić, jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej. Taka usługa obejmuje demontaż, dokładne sprawdzenie elementów, czyszczenie, wymianę zużytych części, ponowny montaż i testy parametrów pracy. Dzięki temu SINOTRUK SITRAK C7H może odzyskać pełną sprawność układu paliwowego, a firma zyskuje skuteczne i bardziej opłacalne rozwiązanie niż zakup nowego podzespołu.