Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020134 do MAN TGL / TGM, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020134 do MAN TGL / TGM, 6.9 D0836, 118 - 235 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Tu nie chodzi o samą naprawę – tylko o pewne parametry, kontrolę na stole probierczym i szybki powrót auta do pracy. Regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch w standardzie, którego oczekują warsztaty i firmy transportowe.
Co jest dla Ciebie najważniejsze?
- Regeneracja i testy na Bosch EPS 708 – weryfikacja parametrów po zakończeniu prac.
- 2 lata gwarancji na usługę.
- Bardzo dobra cena regeneracji – opłacalnie zamiast zakupu nowej.
- Opcje do wyboru: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej.
Zadzwoń – po numerze pompy lub numerze VIN dobierzemy właściwy wariant i od razu podamy dostępność.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Pompa CP3 jest trwała, ale w ciężarówkach często pracuje w bardzo ciężkich warunkach:
- zanieczyszczenia w paliwie (opiłki, rdza, parafina) i przeciążenie sekcji tłoczącej,
- woda w paliwie i korozja elementów precyzyjnych,
- jazda na końcówkach filtra paliwa / nieprawidłowa filtracja,
- zapowietrzanie układu i praca na zbyt niskim zasilaniu (strona niskiego ciśnienia),
- wtórne zanieczyszczenie po awarii wtryskiwacza lub wcześniejszej pompy (brak płukania układu).
Zastosowanie pompy 0445020134 – MAN TGL / MAN TGM
- MAN TGL 10.180 – 132 kW, Euro 4, od 04.2006;
- MAN TGL 10.210 – 151 kW, Euro 4, od 04.2006;
- MAN TGL 12.180 – 132 kW, Euro 4, od 04.2006;
- MAN TGL 12.210 – 151 kW, Euro 4, od 04.2006;
- MAN TGM 12.280 / 13.280 / 15.280 / 18.280 – 206 kW, Euro 4, od 04–10.2006;
- MAN TGM 18.330 – 240 kW, Euro 4, od 07.2006.
Numery OE i numery zamienne dla tej pompy
Zamienniki Bosch:
- 0 986 437 352;
- 0 986 437 377;
- 0 445 020 034, 0 445 020 060, 0 445 020 130, 0 445 020 203.
Numery OE MAN:
- 51 11103 7716;
- 51 11103 7763;
- 51 11103 7787;
- 51 11103 7814;
- 51 11103 7848;
- 51 11103 9848.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Jak wygląda regeneracja pompy Bosch CP3 u nas?
Regeneracja ma sens wtedy, gdy kończy się twardym pomiarem – nie samą wymianą uszczelek:
- demontaż i ocena zużycia elementów precyzyjnych,
- wymiana zużytych podzespołów zgodnie z zakresem uszkodzeń,
- mycie/oczyszczenie i montaż z zachowaniem technologii,
- test oraz kalibracja na Bosch EPS 708,
- końcowa kontrola szczelności i pracy w różnych punktach testowych.
W wielu przypadkach regeneracja jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej pompy: zwykle wypada korzystniej kosztowo, a prawidłowo wykonana pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi stanowiska.
Regeneracja / wymiana / nowa pompa – którą opcję wybrać?
| Opcja | Kiedy warto ją wybrać | Co jest kluczowe w rozmowie |
|---|---|---|
| Regeneracja Twojej pompy | Gdy chcesz ograniczyć koszt względem nowej i masz pompę z czytelnym numerem, bez ciężkich uszkodzeń mechanicznych | numer 0445020134, objawy, historia paliwa/filtrów |
| Wymiana na zregenerowaną | Gdy zależy Ci na szybkim przywróceniu auta do pracy i akceptujesz rozliczenie „stara za zregenerowaną” (warunki ustalamy indywidualnie) | numer pompy + VIN, stan zwracanej pompy |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy auto pracuje w krytycznych warunkach, a polityka floty wymaga nowej części lub gdy stara pompa ma rozległe uszkodzenia | numer pompy, VIN, wymagania floty/serwisu |
Wtryskiwacze do MAN TGL/TGM – mamy je również
Do tych konfiguracji spotyka się wtryskiwacze Bosch:
- 0445120147 – OE: 51101006085 / 51.10100-6085;
- 0445120098 – wskazywany w zestawieniach z OE: 51101006085.
Zadzwoń – telefoniczny dobór oszczędza czas i zmniejsza ryzyko pomyłki
W rozmowie od razu zweryfikujemy, czy lepsza będzie regeneracja, wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej części – i co warto sprawdzić w układzie, żeby usterka nie wróciła.
Przygotuj proszę:
- numer pompy,
- numer VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika albo numer z tabliczki,
- jeżeli temat dotyczy także osprzętu – numer wtryskiwacza (np. 0445120147 / 0445120098).
FAQ
Czy regeneracja pompy Bosch CP3 do MAN TGL/TGM ma sens zamiast zakupu nowej?
Tak, jeśli korpus i elementy bazowe nie są ciężko uszkodzone – regeneracja jest zwykle tańsza, a wynik potwierdza test na stole Bosch EPS 708.
Jak potwierdzić, że pompa 0445020134 pasuje do mojego MAN-a?
Najpewniejsze jest porównanie numeru z tabliczki pompy oraz weryfikacja po VIN – w jednej serii pojazdów mogły występować różne konfiguracje.
Czy po wymianie/regeneracji trzeba coś zrobić z układem paliwowym?
Zwykle tak – kluczowe jest sprawdzenie filtracji, obecności opiłków/wody oraz ewentualne płukanie, bo zanieczyszczenia potrafią szybko uszkodzić nawet sprawną pompę.
Skąd wiadomo, że pompa po regeneracji trzyma parametry?
Z pomiaru na stanowisku – u nas pompa jest weryfikowana i kalibrowana na Bosch EPS 708, a wynik opiera się na parametrach testowych.
Czy uszkodzona pompa może powodować problemy z odpalaniem i spadek mocy w TGL/TGM?
Tak – jeśli pompa nie buduje stabilnego ciśnienia w railu, silnik może gorzej odpalać, przerywać lub tracić moc; dlatego zaczynamy od identyfikacji po numerze i diagnostyki układu.
Komentarze