Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020129 do MAN Lion’s Intercity, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020129 do MAN Lion’s Intercity, 6.9 D0836, 213 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W przewozach liniowych liczy się jedno: pewność układu paliwowego i szybki powrót do pracy. Dlatego w Pawlik Diesel Service działamy technicznie, mierzalnie i bez półśrodków. Pompy Common Rail Bosch CP3 0445020129 regenerujemy z kontrolą parametrów na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Oferujemy bardzo dobrą cenę i trzy wygodne ścieżki: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy wersję po numerach z pompy lub VIN i przygotujemy konkretną ofertę pod Twój autobus.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020129 do MAN Lion’s Intercity, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

MAN Lion’s Intercity – gdzie występowała pompa 0445020129?

MAN Lion’s Intercity / MAN Lion’s Intercity C

  • silnik: D0836 LOH, 6,9 l;
  • moc: 213 kW;
  • warianty silnika: LOH64 / LOH72;
  • roczniki: od 2013.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020129 do MAN Lion’s Intercity, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Bosch CP3 0445020129 – lista numerów zamiennych i OE

Zamienniki producenta:

  • 0445020129;
  • 0445020206;
  • 0445020100;
  • 0445020136;
  • 0445020156.

Bosch Exchange:

  • 0986437359.

Numery OE (MAN):

  • 51111037797;
  • 51111037813;
  • 51111037817;
  • 51111037825;
  • 51111037847;
  • 51111039847.

Regeneracja pompy Common Rail – co zyskujesz technicznie i dlaczego to się opłaca?

Regeneracja pompy wtryskowej jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej, a poprawnie wykonana i zweryfikowana próbą pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu autobusach liniowych i międzymiastowych jest rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt i dobór wariantu najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.

Jak wygląda regeneracja?

Regeneracja w Pawlik Diesel Service to proces mierzony wynikiem na stanowisku:

  • diagnostyka wstępna i ocena przyczyny usterki (zużycie, nieszczelności, zanieczyszczenia),
  • dobór zakresu naprawy do realnego stanu pompy,
  • czyszczenie, montaż i kontrola szczelności,
  • kalibracja i test obciążeniowy na Bosch EPS 708,
  • kontrola końcowa i przygotowanie do montażu w pojeździe.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – jak podjąć decyzję?

Opcja Kiedy ma sens? Co dostajesz w praktyce?
Wymiana na zregenerowaną  Gdy chcesz przejść do montażu bez regeneracji „Twojej sztuki” albo Twoja pompa może wymagać rozległej naprawy (np. po zanieczyszczeniach układu) podzespół po kalibracji i próbach; Twoja pompa jest rozliczana jako „rdzeń” (warunki ustalamy po weryfikacji stanu)
Pompa fabrycznie nowa Gdy wymagają tego procedury flotowe lub preferujesz montaż nowej części nowy podzespół; kluczowa jest zgodność wersji potwierdzona po numerach


Wtryskiwacze do MAN Lion’s Intercity – dobierzemy je razem z pompą

Do konfiguracji spotykanych w Lion’s Intercity występują wtryskiwacze Bosch: 0445120307, a jako numery OE podawane są: 61101006083 oraz odpowiadające mu oznaczenia 51.10100-6083 / 51.10100-9083.

Zadzwoń – najszybszy dobór po numerach, bez ryzyka pomyłki wersji

Telefonicznie potwierdzimy, czy w Twoim MAN Lion’s Intercity najlepsza będzie regeneracja, wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy, i zweryfikujemy zgodność numerów.

Przygotuj przed rozmową:

  • numer pompy (np. 0445020129 / 0 445 020 129),
  • VIN autobusu,
  • oznaczenie silnika (jeśli masz w dokumentach/na tabliczce),
  • jeżeli dobieramy także wtryski: numer wtryskiwacza (np. 0445120307) lub jego OE.

MAN Lion’s Intercity - czyste paliwo, mocna trasa i sprawna pompa

Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej od zanieczyszczonego paliwa, wody w układzie, zużytego filtra, nieszczelnych przewodów oraz pracy przy zbyt niskim poziomie oleju napędowego. W MAN Lion’s Intercity z silnikiem 6.9 D0836 pompa wysokiego ciśnienia ma duże znaczenie dla płynnej jazdy, stabilnej mocy 213 kW i punktualnej obsługi tras regionalnych. Szybka kontrola układu paliwowego pomaga ograniczyć ryzyko przestoju autobusu.

Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej? Cena zależy od stopnia zużycia, dostępności części, zakresu czyszczenia oraz konieczności sprawdzenia pozostałych elementów układu Common Rail. Regeneracja obejmuje demontaż, ocenę stanu, wymianę uszkodzonych podzespołów, uszczelnienie, regulację i test końcowy. To korzystna alternatywa dla zakupu nowej pompy, szczególnie przy autobusie pracującym codziennie na długich odcinkach.

Co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej w silnikach Diesla? Do uszkodzeń prowadzą głównie zabrudzenia, opiłki, woda, słabe smarowanie paliwem, zapchany filtr oraz odkładanie diagnostyki po pierwszych objawach spadku ciśnienia. W silniku D0836 każdy problem z podaniem paliwa może obniżyć dynamikę, zwiększyć spalanie i obciążyć wtryskiwacze. Dlatego opłaca się wybrać sprawdzoną regenerację lub nowy podzespół dobrany do numeru części.

Jakie są objawy zatartej pompy wtryskowej? Mogą pojawić się trudny rozruch, gaśnięcie silnika, brak mocy, metaliczne odgłosy, błędy ciśnienia paliwa oraz opiłki w filtrze albo listwie. W takim stanie dalsza jazda grozi uszkodzeniem wtryskiwaczy i większym kosztem naprawy. Profesjonalnie odnowiona pompa do MAN Lion’s Intercity pozwala przywrócić właściwe ciśnienie, ochronić układ zasilania i szybciej przywrócić autobus do obsługi linii.

Udostępnij wpis

Komentarze

Jarek

Wystawiono 2 miesiące temu

Jestem usatysfakcjonowany wykonanym remontem pompy. Auto podczas jazdy zachowuje się znacznie lepiej.

Czy ta opinia była pomocna?

ADRIAN

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa po regeneracji działa zdecydowanie lepiej. Cała usługa została wykonana starannie i sprawnie. Duży plus za profesjonalne podejście.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie