Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3H3 0445020703 do Ford Cargo 1833, 9.0 ECOTORQ - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W transporcie ciężkim liczy się jedna rzecz: rozwiązanie ma działać od razu i działać długo. W Pawlik Diesel Service zajmujemy się wyłącznie tym, co kluczowe w układach Common Rail – pompami wtryskowymi Bosch. Dla pompy Bosch CP3 0445020703 oferujemy profesjonalną regenerację w standardzie serwisowym, możliwość wymiany na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej. Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji.

Jeśli chcesz najszybciej ustalić dostępność, cenę i właściwą wersję pompy do Twojej konfiguracji – zadzwoń, bo w rozmowie telefonicznej potwierdzimy numery i od razu zaproponujemy najlepszą opcję.

Ford Cargo 1833 – zastosowanie pompy 0445020703

Ford Trucks / Ford Cargo 1833 DC (Euro 6)

• silnik: Ecotorq 9.0 (8974 cm³);
• moc: 243 kW (330 PS).

Pompa 0445020703 – zamienniki i numery OE (Ford)

Numery zamienników:

• 0445020079;
• 0 445 020 079.

Numery OE Ford:

• 6C469D376AA;
• 6C469D376AB.

Co konkretnie dzieje się z pompą podczas regeneracji?

Pompa wtryskowa przechodzi proces naprawy i przywrócenia parametrów, a następnie jest testowana na Bosch EPS 708, aby potwierdzić wydajność i stabilność pracy. Dzięki temu dostajesz rozwiązanie, które jest tańsze niż zakup nowej, a jednocześnie zapewnia jakość porównywalną z nową pompą. Finalnie liczy się wynik z testu – i na tym właśnie opieramy odpowiedzialność za usługę.

Wtryskiwacze do Ford Cargo – dostępne, dobierzemy właściwe po telefonie

Posiadamy wtryskiwacze pasujące do konfiguracji spotykanych w Ford Cargo. Ich numery OE to np.:

• 6C469F593AC;
• 6C469F593AB;
• 6C469F593AA;
• 6C469F593A1;
• 6C469F593BA.

Zadzwoń – po numerze pompy i wersji układu paliwowego dobierzemy właściwy wtryskiwacz od razu, tak żeby wszystko zagrało w komplecie.

Ford Cargo 1833 9.0 ECOTORQ z silnikami Diesla – skuteczna naprawa pompy wtryskowej i pełna sprawność układu paliwowego

Ford Cargo 1833 z jednostką 9.0 ECOTORQ to pojazd przygotowany do ciężkiej pracy, dużych obciążeń i intensywnej eksploatacji. W takim samochodzie ogromne znaczenie ma niezawodny układ paliwowy, ponieważ to on odpowiada za precyzyjne zasilanie silnika, właściwe osiągi i stabilną pracę pod obciążeniem. Gdy pojawiają się trudności z rozruchem, spadek mocy albo nierówna praca jednostki, bardzo często źródłem problemu okazuje się pompa wtryskowa lub elementy odpowiedzialne za regulację ciśnienia paliwa.

W przypadku nowoczesnych układów Common Rail często pojawia się wątpliwość, czy pompa wysokiego ciśnienia i pompa wtryskowa to to samo. W wielu zastosowaniach te nazwy odnoszą się do tego samego podzespołu, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za tłoczenie paliwa do układu wtryskowego pod odpowiednim ciśnieniem. To właśnie dlatego jej sprawność ma bezpośredni wpływ na działanie całego silnika.

Czy pompę CR trzeba ustawiać? Po naprawie lub regeneracji konieczna jest prawidłowa kontrola parametrów pracy, a w zależności od konstrukcji także precyzyjny montaż i dopasowanie do wymagań układu paliwowego. Tylko wtedy można uzyskać pełną wydajność oraz bezpieczną pracę jednostki napędowej.

Duże znaczenie ma także rozpoznanie tego, jakie są objawy awarii zaworu ciśnienia pompy wtryskowej. Najczęściej są to problemy z uruchomieniem silnika, nierówna praca, spadek mocy, szarpanie oraz wahania ciśnienia paliwa, które szybko przekładają się na słabszą efektywność pojazdu. Takie objawy wymagają szybkiej diagnozy, aby nie dopuścić do pogłębienia uszkodzeń.

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową. Dalsza eksploatacja w takim stanie wiąże się z ryzykiem poważniejszej awarii, niestabilnej pracy silnika i unieruchomienia pojazdu w najmniej odpowiednim momencie. W Fordzie Cargo 1833 fachowa regeneracja pompy wtryskowej lub naprawa zaworu ciśnienia to skuteczny sposób na odzyskanie mocy, pewności działania i gotowości do dalszej pracy.