Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3H3 0445020368 do Iveco Daily V, 3.0 HPI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service stawiamy na rzetelną regenerację podzespołów układu Common Rail, opartą o pomiary i kontrolę parametrów. Regenerację pompy Bosch CP3 0445020368 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę potwierdzamy 2-letnią gwarancją. Oprócz regeneracji oferujemy także wymianę Twojej pompy na już zregenerowaną lub zakup nowej.

Jeśli chcesz szybko ustalić właściwy wariant i cenę dla konkretnego auta, najwygodniej zrobić to telefonicznie.

W jakich Iveco Daily V była montowana pompa 0445020368?

• Iveco Daily V 3.0 HPI – 107 kW (146 KM), 2011 – 2014;
  
  
• Iveco Daily V 3.0 HPI – 129 kW (176 KM), 2011 – 2014.

Inne zastosowania dla tej pompy

Iveco

• Daily IV.

Fiat

• Ducato.

Citroën

• Jumper.

Peugeot

• Boxer.

Numery identyfikacyjne pompy, numery OE i zamienniki

• 0445020368;
• 0 445 020 368;
• 8097894.

Dlaczego regeneracja pompy ma większy sens niż zakup nowej?

Regeneracja to rozwiązanie, które pozwala uzyskać jakość pracy jak w nowej pompie, ale przy znacznie niższym koszcie. Kluczowe jest to, że po złożeniu pompa jest sprawdzana na stanowisku – dzięki temu nie opierasz się na domysłach, tylko na parametrach. W praktyce dostajesz pompę gotową do montażu i eksploatacji, bez przepłacania za fabrycznie nową.

Wtryskiwacze do Iveco Daily V 3.0 – mamy na miejscu

Posiadamy również wtryskiwacze do wersji 3.0, a najczęściej spotykane numery OE to m.in.:

• Bosch: 0445110248 – OE: 504088823, 5043801170, 71793015;
• Bosch: 0445116059 – OE: 5801540211.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze idealnie pod Twoją pompę (po numerach i VIN), żeby wszystko pasowało i pracowało poprawnie od pierwszego uruchomienia.

Iveco Daily V 3.0 HPI 107–129 kW, Peugeot, Citroen i Fiat z silnikami Diesla – skuteczna regeneracja pompy wtryskowej

Iveco Daily V 3.0 HPI o mocy 107–129 kW, a także wybrane modele Peugeot, Citroen i Fiat z silnikami Diesla, to pojazdy stworzone do intensywnej eksploatacji i dużych przebiegów. Aby jednak jednostka napędowa zachowała swoją moc, elastyczność i ekonomię pracy, cały układ paliwowy musi działać bez zakłóceń. Jednym z elementów, który ma tu kluczowe znaczenie, jest pompa wtryskowa. Gdy zaczyna tracić sprawność, silnik szybko wysyła wyraźne sygnały ostrzegawcze.

Właśnie wtedy pojawia się potrzeba ustalenia, jakie są pierwsze objawy uszkodzonej pompy wtryskowej. Najczęściej są to trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca na biegu jałowym, spadek mocy, szarpanie podczas przyspieszania oraz zwiększone zużycie paliwa. Takie symptomy nie powinny być lekceważone, ponieważ z czasem prowadzą do pogłębienia awarii i wyższych wydatków serwisowych.

W przypadku aut użytkowych i osobowych równie ważne jest to, jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej. Cena zależy od modelu pompy, zakresu uszkodzeń oraz tego, czy wystarczy regeneracja, czy konieczna jest bardziej rozbudowana naprawa. W wielu przypadkach profesjonalna regeneracja okazuje się rozwiązaniem korzystnym finansowo i pozwala odzyskać pełną sprawność układu zasilania bez zakupu nowego podzespołu.

Często pojawia się też wątpliwość, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa. Diagnostyka komputerowa może wskazać nieprawidłowości związane z ciśnieniem paliwa, dawkowaniem lub pracą układu wtryskowego, ale pełna ocena stanu pompy wymaga również dokładnej kontroli mechanicznej oraz testów na odpowiednim stanowisku.

Nie bez znaczenia pozostaje również to, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową. Zazwyczaj są to nieszczelności, zużycie elementów roboczych, spadek ciśnienia albo zanieczyszczenia zakłócające prawidłowy przepływ paliwa. W modelach Iveco Daily V oraz samochodach Peugeot, Citroen i Fiat szybka diagnoza i fachowa regeneracja pompy wtryskowej to skuteczny sposób na odzyskanie niezawodności, pełnej mocy i spokojnej eksploatacji każdego dnia.