Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3H3 0445020368 do Iveco Daily IV, 3.0 HPI/HPT - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W układach Common Rail liczy się precyzja, powtarzalność parametrów i pewność, że element po naprawie pracuje dokładnie tak, jak powinien. W Pawlik Diesel Service stawiamy na regenerację w standardzie, który realnie przekłada się na trwałość i stabilną pracę silnika - dlatego pompę wtryskową Bosch CP3 0445020368 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę zamykamy pełną weryfikacją i udokumentowaną kontrolą jakości. Otrzymujesz rozwiązanie technicznie pewne, ekonomicznie uzasadnione i gotowe do montażu, wsparte 2-letnią gwarancją.

Jeśli zależy Ci na szybkim i trafnym doborze wariantu - regeneracji Twojej pompy, wymianie na zregenerowaną lub zakupie nowej - najszybciej ustalimy szczegóły w rozmowie telefonicznej.

W jakich Iveco Daily IV montowano pompę Bosch CP3 0445020368?

Iveco Daily IV 3.0 TD

• silnik: 3.0 HPI/HPT;
• pojemność: 2998 cm³;
• moc: 146 KM (107 kW) / 176 KM (129 kW);
• roczniki: 2006 – 2011.

Inne zastosowania dla tej pompy

Iveco

• Daily V.

Fiat

• Ducato.

Citroën

• Jumper.

Peugeot

• Boxer.

Numery OE i oznaczenia dla tej pompy

• 0 445 020 368;
• 8097894.

Czy regeneracja pompy CP3 to rozsądniejszy wybór niż zakup nowej?

Tak - bo płacisz mniej, a dostajesz efekt jak w nowej pompie. Regeneracja pozwala zachować oryginalną bazę Bosch, przywrócić parametry pracy i mieć realną kontrolę jakości na stanowisku probierczym, zamiast kupować w ciemno. Niższy koszt + jakość jak nowej pompy to najczęstszy powód, dla którego klienci wybierają właśnie tę opcję.

Wtryskiwacze do tych wersji – mamy i dobieramy

Posiadamy również wtryskiwacze do wersji 3.0 HPI/HPT.

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze pod konkretną pompę i wersję silnika po numerach i VIN, tak żeby wszystko pracowało idealnie od pierwszego uruchomienia.

Iveco Daily IV 3.0 HPI/HPT 107–129 kW oraz Peugeot, Citroen i Fiat z silnikami Diesla – regeneracja, która przywraca pełną sprawność

Iveco Daily IV 3.0 HPI i HPT o mocy 107–129 kW, podobnie jak wybrane modele Peugeot, Citroen i Fiat z jednostkami wysokoprężnymi, od lat są cenione tam, gdzie liczy się trwałość, siła i gotowość do intensywnej eksploatacji. Nawet solidny diesel wymaga jednak sprawnego układu paliwowego, a jego kluczowym elementem pozostaje pompa wtryskowa. Gdy silnik zaczyna tracić moc, pojawiają się problemy z rozruchem albo nierówna praca, od razu wraca myśl: czy można naprawić pompę wtryskową w silniku Diesla? W wielu przypadkach tak, a dobrze wykonana regeneracja pozwala odzyskać prawidłowe parametry pracy bez konieczności kupowania nowej części.

Dla użytkowników aut dostawczych i osobowych równie ważne jest to, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla, ponieważ opłacalność naprawy ma bezpośredni wpływ na decyzję o dalszym serwisie. Cena zależy od typu pompy, zakresu uszkodzeń i modelu pojazdu, ale profesjonalna regeneracja bardzo często okazuje się znacznie korzystniejsza niż wymiana całego podzespołu.

Warto też wiedzieć, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową, zanim drobna usterka przerodzi się w kosztowną awarię. Najczęściej są to nieszczelności, spadek ciśnienia, zużycie elementów roboczych oraz zanieczyszczenia zakłócające podawanie paliwa. Takie objawy szybko odbijają się na pracy jednostki i komforcie użytkowania pojazdu.

Nie bez znaczenia pozostaje również to, jak sprawdzić pompę wtryskową w dieslu, aby trafnie ocenić jej stan. Podstawą jest obserwacja objawów, kontrola układu paliwowego i dokładna diagnostyka na odpowiednim stanowisku. W przypadku Iveco Daily IV oraz modeli Peugeot, Citroen i Fiat fachowa regeneracja pompy wtryskowej to skuteczny sposób na odzyskanie mocy, oszczędności i niezawodności każdego dnia.