Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020335 do Case Puma CVX150, 6.7 FPT - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service dobieramy pompę po numerach i kończymy usługę weryfikacją parametrów na stanowisku – dzięki temu wiesz, co wraca do maszyny. Regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020335 na stołach probierczych Bosch EPS 708 i udzielamy na usługę 2-letniej gwarancji. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli liczy się czas, możesz u nas także wymienić swoją pompę na już zregenerowaną lub kupić pompę nową.

Najlepiej zadzwoń – po numerze z tabliczki pompy albo numerze VIN pojazdu potwierdzimy właściwą wersję i od razu podamy konkretną wycenę.

Case IH Puma CVX150 – zastosowanie pompy 0445020335

Case IH Puma 150 CVX

• moc: 121 kW;
• roczniki: 2017 – 2020;
• silnik: FPT 6,7 l.

Jakie inne zastosowania ma ta pompa?

IVECO

• Urbanway;
• Crossway LE.

HEULIEZ

• GX337.

New Holland

Numery pompy – Bosch, OE i zamienniki

• 5801600539, 5802206690;
• 91776602, 0445020223;
• 72506696.

Czy regeneracja pompy CP3 ma sens zamiast kupowania nowej?

Regeneracja wykonana na stanowisku probierczym pozwala ustawić i potwierdzić parametry pompy w kontrolowanych warunkach. W większości przypadków to rozwiązanie tańsze niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowej procedurze daje jakość jak w nowej pompie. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, więc temat jest bezpieczny kosztowo. Jeżeli liczy się czas, opcja wymiany na pompę już zregenerowaną skraca przestój do minimum.

Wtryskiwacze do Puma CVX – mamy i dobieramy po numerach

Posiadamy również wtryskiwacze do zastosowań Case IH z tej rodziny silników. Najczęściej spotykane numery:

• 5801618038 / 5801618038R;
• 0445120351; 
• 47530124.

Zadzwoń – po numerze Twojej pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze i przygotujemy komplet, żeby wszystko było technicznie zgodne i gotowe do montażu bez nietrafionych zakupów.

Case Puma CVX150, Heuliez, New Holland i Iveco z silnikami diesla – 6.7 FPT 121 kW i niezawodność gotowa do ciężkiej pracy

Case Puma CVX150 z silnikiem 6.7 FPT o mocy 121 kW to ciągnik zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności, płynnej pracy i dużej sile uciągu w zróżnicowanych warunkach. To maszyna, która bardzo dobrze odnajduje się zarówno podczas intensywnych prac polowych, jak i w transporcie oraz obsłudze nowoczesnego osprzętu. Dużym atutem tego modelu jest połączenie mocnego diesla z bezstopniową przekładnią, co przekłada się na precyzyjne wykorzystanie mocy, niższe zużycie paliwa i wysoki komfort codziennej eksploatacji. Zbliżone zaplecze techniczne kojarzone jest także z markami Heuliez, New Holland i Iveco, co tylko wzmacnia wartość tej dopracowanej konstrukcji.

W tak nowoczesnym układzie napędowym ogromne znaczenie ma czystość i szczelność układu paliwowego - jak wyczyścić pompę wtryskową? Bezpieczne czyszczenie obejmuje demontaż podzespołu, dokładne usunięcie zanieczyszczeń, kontrolę elementów roboczych oraz wymianę zużytych uszczelnień, ponieważ tylko starannie przeprowadzona usługa pozwala odzyskać właściwe parametry pracy i pełną sprawność układu.

Równie ważne jest to, po czym poznać zapowietrzony układ paliwowy. Najczęściej pojawiają się trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca, spadek mocy, gaśnięcie po odpaleniu oraz szarpanie przy wzroście obciążenia. Takie objawy oznaczają, że paliwo nie dociera do układu w sposób stabilny, a maszyna nie może pracować z pełną wydajnością.

W takim razie jak usunąć powietrze z pompy wtryskowej? Należy odpowietrzyć układ zgodnie z procedurą serwisową, sprawdzić szczelność przewodów, filtrów i połączeń oraz doprowadzić do równomiernego przepływu paliwa bez pęcherzy powietrza. Tylko takie działanie przywraca prawidłowe zasilanie i pozwala uniknąć pogłębiania usterki.

Nie bez znaczenia pozostaje także to, jak brzmi zapowietrzona pompa. Najczęściej towarzyszy temu nierówna praca silnika, chwilowe przerywanie, wyraźnie twardszy odgłos spalania i brak płynności podczas wchodzenia na obroty. Case Puma CVX150 oraz pokrewne konstrukcje Heuliez, New Holland i Iveco pokazują, że mocny diesel daje najlepsze efekty wtedy, gdy cały układ paliwowy pracuje czysto, szczelnie i z pełną precyzją.