Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020265 do Case Puma, 6.7 NEF 6TI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Gdy układ Common Rail ma pracować stabilnie, nie ma miejsca na przypadek – liczy się diagnostyka, pomiar i powtarzalny standard wykonania. W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do silników Diesla, a pompę Bosch CP3 0445020265 regenerujemy z pełną kontrolą parametrów na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz 2 lata gwarancji na usługę oraz realną oszczędność: regeneracja kosztuje wyraźnie mniej niż nowa pompa, a jakością i pracą jest zbliżona do fabrycznej. Jeżeli liczy się czas, możesz też wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić nową – dobierzemy najkorzystniejszą opcję i przygotujemy konkretną wycenę.

Najprościej i najszybciej dopiąć temat telefonicznie: potwierdzimy zgodność numerów, ustalimy wariant (regeneracja / wymiana / nowa) i od razu podamy koszt oraz dostępność.

Zastosowanie pompy w Case IH Puma

Case IH Puma 125 / 140 / 155 / 165 / 180 / 195 / 210

• roczniki: 2007–2011;
• silnik: NEF 6.7 (6TI, Common Rail);
• moce (zależne od wersji):
  • 92,7 kW;
  • 103,7 kW;
  • 114,0 kW;
  • 122,8 kW;
  • 133,9 kW;
  • 144,9 kW;
  • 156,7 kW.

Inne marki i modele, w których zastosowanie ma ta pompa

Case

• CX130E / CX160 E / CX180E;
• 440CT / 445CT / 450CT.

Iveco

• EuroCargo;
• EuroMidi.

New Holland

• T6;
  
• TS / TS-A;
  
• E135 / E145;
  
• E175;
  
• W170;
  
• W190.

Steyr

• Multi;
  
• Profi.

Numery pompy, zamienniki i OE – Bosch CP3 0445020265

• 0445020265;
• CR/CP3S3/L110/30-789S;
• 5801799074.

Dlaczego warto regenerować pompę CP3 zamiast kupować nową?

Regeneracja wykonana na Bosch EPS 708 pozwala przywrócić parametry pracy pompy i potwierdzić je pomiarem, a nie oceną na oko. W praktyce dostajesz rozwiązanie wyraźnie tańsze niż nowa pompa, a jakościowo bardzo zbliżone do fabrycznej. Dodatkowo otrzymujesz 2 lata gwarancji, więc decyzja jest bezpieczna i przewidywalna kosztowo.

Wtryskiwacze do Case IH Puma – dostępność w naszym asortymencie

Mamy również wtryskiwacze do tych ciągników i możemy przygotować komplet pod konkretną konfigurację. W obrocie spotyka się m.in. powiązania numerów OE wtryskiwaczy:

• 2854608,
• 504091505,
• 500060544.

Zadzwoń, a dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę – po numerze z tabliczki i danych ciągnika dobór będzie szybki i pewny, bez nietrafionych zakupów.

Case Puma, 6.7 NEF 6TI 93–157 kW; New Holland, Steyr, Iveco i silniki diesla – moc, precyzja i gotowość do ciężkiej pracy

Case Puma z jednostką 6.7 NEF 6TI o mocy od 93 do 157 kW to seria ciągników przygotowanych do intensywnej eksploatacji w gospodarstwach, usługach i transporcie. Konstrukcja powiązana technologicznie z markami New Holland, Steyr oraz Iveco daje dostęp do sprawdzonych rozwiązań, wysokiej trwałości i bardzo dobrej dostępności części. To maszyny dla tych, którzy oczekują mocnego diesla, płynnego rozwijania mocy i pewnej pracy z wymagającym osprzętem.

Silnik 6.7 NEF 6TI wyróżnia się elastycznością oraz dużym zapasem momentu obrotowego, dzięki czemu Case Puma zachowuje wysoką skuteczność zarówno podczas uprawy, siewu, jak i transportu cięższych ładunków. W takiej jednostce ogromne znaczenie ma prawidłowe działanie układu zasilania, dlatego warto wiedzieć, jak prawidłowo ustawić pompę wtryskową. Podstawą jest ustawienie zgodne z parametrami producenta, z zachowaniem właściwego kąta wtrysku i precyzyjnego zgrania pracy pompy z silnikiem. Tylko wtedy jednostka utrzymuje pełną moc, równą pracę i rozsądne zużycie paliwa.

Równie ważne jest to, jakie są objawy źle ustawionej pompy wtryskowej. Najczęściej pojawia się trudniejszy rozruch, spadek dynamiki, nierówna praca, nadmierne dymienie i wyższe spalanie. Aby uniknąć takich problemów, zapamiętaj, jak sprawdzić, czy moment wtrysku jest prawidłowy. Służy do tego dokładna kontrola ustawień według danych serwisowych oraz diagnostyka, która pozwala ocenić, czy paliwo trafia do komory spalania w odpowiednim momencie. Taka weryfikacja pozwala szybko wychwycić odchylenia i zapobiec dalszym stratom.

Jak zwiększyć dawkę paliwa na pompie wtryskowej? Taka zmiana wymaga precyzyjnej regulacji i powinna być wykonana z zachowaniem bezpiecznych wartości, ponieważ zbyt duża dawka może pogorszyć pracę silnika i zwiększyć obciążenie podzespołów. Case Puma z silnikiem 6.7 NEF 6TI to sprzęt, który przy odpowiednio utrzymanym układzie paliwowym pokazuje pełnię swoich możliwości: siłę, oszczędność i niezawodność każdego dnia.