Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437412 do VW / Seat / Skoda / Audi, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0986437412 to regenerowana fabrycznie pompa wysokiego ciśnienia typu CP4 do układu Common Rail w silnikach Diesla, najczęściej spotykana w jednostkach 2.0 TDI grupy VAG. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i kontrola techniczna są realizowane w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia wykonanej usługi dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Główne numery OE:
  • 03L 130 755 AA
  • 03L 130 755 AB
  • 03L 130 755 D
  • 03L 130 755 F
  • 03L 130 755 L
  • 03L 130 755 M
  • 03L 130 851 BX
  • 03L 130 851 CX
  • 03L 130 851 HX
• Numery regenerowane Bosch Exchange:
  • 0 986 437 405
  • 0 986 437 411
  • 0 986 437 412
  • 0 986 437 420
  • 0 986 437 436
• Zamienniki i numery powiązane Bosch:
  • 0 445 010 514
  • 0 445 010 523
  • 0 445 010 526
  • 0 445 010 532
  • 0 445 010 533
  • 0 445 010 551
  • 0 445 010 557
  • 0 445 010 560
  • 0 445 010 565
  • 0 445 010 566

Zgodność wariantu najlepiej potwierdzić po numerze VIN, OE albo po czytelnym oznaczeniu z obudowy pompy.

W jakich autach montowana jest ta pompa?

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0986437412 nie trzeba od razu znać pełnej specyfikacji pojazdu. Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch z korpusu pompy albo zdjęcie tabliczki i oznaczeń.

Jeżeli pompa jest już wymontowana, warto przesłać fotografię oznaczeń i krótki opis auta: marka, model, rocznik, pojemność, moc oraz kod silnika, jeśli jest znany. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, czy lepszym rozwiązaniem będzie nowa pompa wtryskowa, wariant zregenerowany Bosch Exchange czy diagnostyka własnego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia i regeneracje pomp wtryskowych z dostawą na terenie całej Polski. Klient może zamówić gotową pompę Bosch 0986437412 z wysyłką albo przekazać własną pompę do diagnostyki i oceny możliwości regeneracji.

Dostępna jest wysyłka przez DPD, InPost oraz Paczkomat, a w razie potrzeby możliwa jest organizacja odbioru kurierskiego. Jeżeli właściwy wariant znajduje się na stanie, pompa może zostać wysłana nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa sprawdza się wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i ponowny montaż mają odbyć się bez długiego przestoju. Przy popularnych silnikach 2.0 TDI dostępny wariant po teście pozwala ograniczyć ryzyko ponownego rozbierania układu paliwowego.

Pompa fabrycznie nowa, już zregenerowana czy oddanie własnej do regeneracji - którą opcję realizacji zlecenia wybrać?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437412?

Cena pompy Bosch 0986437412 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy, zakupu zregenerowanej pompy Bosch Exchange albo regeneracji własnej pompy dostarczonej do serwisu. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, stan starego podzespołu oraz zakres prac koniecznych po diagnostyce.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, aby klient znał pełny koszt zakupu lub wymiany.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437412?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od przyjęcia podzespołu, kontroli oznaczeń i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa jest uzasadniona technicznie i ekonomicznie.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia i ocenę objawów zgłoszonych przez klienta,
• demontaż pompy oraz czyszczenie elementów roboczych,
• kontrolę korpusu, gniazd, wałka, sekcji tłoczącej i elementów precyzyjnych,
• weryfikację zaworu regulacyjnego, cewki i elementów odpowiedzialnych za stabilną pracę pompy,
• ocenę zużycia po stronie paliwowej, w tym śladów opiłkowania lub zatarcia,
• wymianę elementów, które nie spełniają parametrów,
• złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową ocenę szczelności, wydajności i stabilności pracy.

Nie każda pompa kwalifikuje się do regeneracji. Przy poważnym uszkodzeniu korpusu, zatarciu lub dużym zanieczyszczeniu układu paliwowego lepszym wyborem może być gotowa pompa po regeneracji albo nowa pompa wtryskowa.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala skontrolować parametry pracy pompy CP4 przed montażem lub wysyłką do klienta.

Kontrola obejmuje między innymi szczelność, stabilność pracy oraz zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do pracy w układzie Common Rail. Dzięki temu klient otrzymuje pompę wtryskową z weryfikacją parametrów, a nie wyłącznie element po czyszczeniu i złożeniu.

Montaż pompy wtryskowej 0986437412 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić zgodność oznaczeń: numer Bosch, numer OE oraz typ pompy. Miejsce montażu powinno być czyste, a układ paliwowy zweryfikowany pod kątem zanieczyszczeń, szczególnie jeśli poprzednia pompa uległa zatarciu lub opiłkowała.

Przed montażem warto zwrócić uwagę na:

• stan przewodów paliwowych i listwy Common Rail,
• czystość zbiornika oraz filtra paliwa,
• uszczelnienia przewidziane do wymiany,
• procedurę odpowietrzania i uruchomienia dla danego silnika,
• kontrolę szczelności po montażu,
• ewentualne błędy zapisane w sterowniku silnika.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien być wykonany ostrożnie i zgodnie z procedurą warsztatową dla konkretnej wersji silnika. Nieprawidłowe czyszczenie układu po uszkodzeniu pompy może szybko doprowadzić do awarii nowego podzespołu.

Objawy i przyczyny awarii pompy wtryskowej - co można zauważyć i dlaczego?

Wtryskiwacze do tych modeli

Do modeli z silnikami 2.0 TDI współpracujących z pompami Bosch CP4 dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy zależy od kodu silnika, wersji sterownika i numeru OE, dlatego przy zamówieniu warto porównać numer z zamontowanego wtryskiwacza.

Najczęściej spotykane numery wtryskiwaczy i OE w tej grupie zastosowań:

• Bosch 0 445 110 369
• Bosch 0445110369
• Bosch 0 445 110 368
• Bosch 0445110368
• 03L 130 277 J
• 03L 130 277 N
• 03L 130 277 Q
• 03L 130 277 R
• 03L 130 855 CX

W Bosch Diesel Service można dobrać pompę i wtryskiwacze jako elementy jednego układu paliwowego, co jest szczególnie ważne po awarii pompy CP4 i podejrzeniu zanieczyszczenia paliwa opiłkami.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP4 nie oznacza, że będzie ona właściwa dla konkretnego auta. Przy numerze 0986437412 liczą się parametry pracy, numer OE i zgodność z wersją układu paliwowego.

• numer OE musi odpowiadać zastosowaniu w danym pojeździe,
• numer Bosch wskazuje wariant konstrukcyjny i wymienność,
• pompa po regeneracji powinna mieć potwierdzony test parametrów,
• stan układu paliwowego wpływa na trwałość nowej lub regenerowanej pompy,
• zgodność z silnikiem ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po weryfikacji można wybrać zakup nowej pompy wtryskowej, wariant zregenerowany albo regenerację własnej pompy.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach CP4 do silników 2.0 TDI znaczenie ma nie tylko cena, ale też kontrola jakości, doświadczenie i prawidłowe rozpoznanie wariantu.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Serwis posiada autoryzację Bosch Diesel Service i udziela 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
• Konsultant wspiera klienta od doboru numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze oraz test parametrów pozwalają potwierdzić jakość pompy przed wydaniem.

FAQ

Czy Bosch 0986437412 pasuje do każdego silnika 2.0 TDI?
Nie. Ten numer występuje w wielu autach Audi, Volkswagen, Seat i Skoda, ale zgodność trzeba potwierdzić po VIN, OE albo numerze pompy.

Czy mogę zamówić pompę 0986437412 bez wysyłania starej?
Tak, ale przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja. Jej wysokość i rozliczenie są podawane przed zakupem.

Czy regeneracja mojej pompy CP4 zawsze będzie możliwa?
Nie zawsze. Decyzja zależy od stanu korpusu, elementów precyzyjnych, zaworu i skali uszkodzeń po diagnostyce.

Czy po awarii pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki. Pompa, listwa, przewody i wtryskiwacze powinny być ocenione jako jeden układ paliwowy.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak. W Bosch Diesel Service pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Zamów pompę wtryskową 0986437412 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy Bosch 0986437412 do silnika 2.0 TDI? Prześlij VIN, numer OE, numer pompy albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną Bosch Exchange albo wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji. To wygodne rozwiązanie, gdy zależy Ci na sprawdzonym podzespole, dokumentacji serwisowej i wysyłce na terenie całej Polski.