Pompa wtryskowa DENSO DCRP302440 do Opel / Vauxhall Insignia B / Mk2, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302440 Opel / Vauxhall Insignia B / Mk2 – zakup, regeneracja i dobór

DCRP302440 to pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia DENSO do układu Common Rail, stosowana w wybranych wersjach Opel / Vauxhall Insignia B / Mk2 z silnikiem 1.6 CDTi. Pawlik Diesel Service oferuje dobór właściwego wariantu, zakup nowej lub zregenerowanej pompy wtryskowej oraz diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza klienta. Dobór, regeneracja i test parametrów odbywają się z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • DENSO DCRP302440
• Główne OE Opel / Vauxhall:
  • 55490710
  • 55495426
  • 55508599
  • 55590942
• Numery regenerowane:
  • DCRP301970
  • 819316
  • warianty regenerowane dobierane po numerze DCRP302440 lub OE
• Zamienniki i numery powiązane:
  • 294000-2440
  • DENSO HP3
  • Meat & Doria 78864R
  • oznaczenia powiązane z OE 55490710 / 55495426 / 55508599 / 55590942

Zgodność pompy do Insignia B / Mk2 najlepiej potwierdzić przed zakupem po numerze pompy, OE albo

Zastosowanie pompy

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W Insignia B / Mk2 nie warto opierać doboru wyłącznie na wyglądzie pompy. Do weryfikacji wystarczy zwykle jedna konkretna informacja: VIN, numer OE, numer DCRP302440 z obudowy lub zdjęcie czytelnej tabliczki znamionowej.

Jeżeli auto jest jeszcze w warsztacie i pompa nie została zdemontowana, można zacząć od podstawowych danych: Opel / Vauxhall Insignia B / Mk2, rocznik, typ nadwozia, silnik 1.6 CDTi, moc 136 KM oraz kod silnika, jeśli jest znany. Konsultant Pawlik Diesel Service podpowie, co będzie potrzebne do prawidłowego doboru.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service realizuje sprzedaż i regenerację pomp wtryskowych wysyłkowo na terenie całej Polski. Można zamówić gotową pompę DENSO DCRP302440 z dostawą albo przesłać własny egzemplarz z Insignia B / Mk2 do diagnostyki.

Dostępna jest dostawa przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji własnej pompy możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa DCRP302440 jest praktycznym wyborem, gdy Insignia B / Mk2 ma szybko wrócić do jazdy, a auto nie może długo stać w warsztacie. Wariant po regeneracji lub nowa pompa pozwala skrócić przestój, zwłaszcza gdy własny egzemplarz jest zatarty, zanieczyszczony albo nie kwalifikuje się do opłacalnej naprawy.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP302440?

Cena pompy zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy wtryskowej DENSO, pompy po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma dostępność magazynowa, stan zwracanej pompy, wynik diagnostyki oraz zakres niezbędnych prac.

Przy pompie zregenerowanej może obowiązywać kaucja za starą pompę. Konsultant podaje jej wysokość i zasady rozliczenia przed realizacją zamówienia, dlatego klient zna warunki zakupu jeszcze przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP302440?

Regeneracja pompy DENSO HP3 zaczyna się od diagnostyki, a nie od automatycznej wymiany części. Najpierw oceniany jest stan techniczny pompy, poziom zużycia elementów roboczych oraz sens ekonomiczny naprawy.

Zakres regeneracji może obejmować:

• przyjęcie pompy i identyfikację numerów,
• demontaż podzespołu DENSO HP3,
• czyszczenie korpusu i kanałów paliwowych,
• kontrolę sekcji tłoczącej, zaworu, gniazd i uszczelnień,
• ocenę powierzchni roboczych pod kątem zatarcia lub korozji,
• sprawdzenie śladów opiłkowania w układzie paliwowym,
• wymianę elementów zużytych ponad dopuszczalny zakres,
• złożenie pompy w warunkach czystości wymaganej dla Common Rail,
• test parametrów po wykonaniu naprawy,
• końcową kontrolę szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeśli uszkodzenia korpusu, elementów precyzyjnych lub powierzchni roboczych są zbyt duże, Pawlik Diesel Service może zaproponować zakup gotowej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Taki test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy oraz zdolność budowania ciśnienia w układzie Common Rail.

W Insignia B / Mk2 1.6 CDTi nieprawidłowa praca pompy może powodować problemy z rozruchem, błędy ciśnienia paliwa, ograniczenie mocy albo gaśnięcie silnika. Sprawdzenie pompy przed montażem lub wysyłką ogranicza ryzyko ponownego demontażu po krótkim czasie.

Montaż pompy wtryskowej DCRP302440 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer DCRP302440, numery OE oraz oznaczenia z wymontowanym podzespołem. Przy Insignia B / Mk2 1.6 CDTi ważne jest także sprawdzenie czystości paliwa i przewodów, ponieważ zanieczyszczenia mogą szybko uszkodzić nawet sprawną pompę.

Przed montażem warto zwrócić uwagę na:

• czystość miejsca montażu,
• stan filtra paliwa,
• przewody paliwowe i listwę Common Rail,
• uszczelnienia przewidziane do ponownego montażu,
• odpowietrzenie układu zgodnie z procedurą dla 1.6 CDTi,
• kontrolę szczelności po uruchomieniu,
• odczyt parametrów ciśnienia paliwa po naprawie.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy rozłączać przewodów przy pracującym silniku, a montaż powinien wykonać warsztat znający procedury układów paliwowych diesla.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Wtryskiwacze do Opel / Vauxhall Insignia B / Mk2 1.6 CDTi

Pawlik Diesel Service posiada również wtryskiwacze do Insignia B / Mk2 z silnikiem 1.6 CDTi. Przy awarii pompy warto sprawdzić także wtryskiwacze, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki, trudny rozruch albo niestabilne ciśnienie paliwa.

Numery powiązane z wtryskiwaczami dla Insignia B / Mk2 1.6 CDTi:

• 55570012
• DCRI300770
• 295050-0770
• 821035
• 95521531
• 0871020

Wtryskiwacze DENSO DCRI300770 / 55570012 są powiązane z silnikami 1.6 CDTi stosowanymi w wybranych wersjach Opel / Vauxhall z jednostką 1598 cm³.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobna obudowa pompy nie potwierdza jeszcze, że część będzie prawidłowo współpracowała z Insignia B / Mk2. W układzie Common Rail liczy się zgodność numerów i parametrów.

• Numer DENSO DCRP302440 musi odpowiadać właściwemu wariantowi.
• OE 55490710, 55495426, 55508599, 55590942 pomagają zawęzić dobór.
• Pompa po regeneracji powinna przejść test parametrów.
• Stan paliwa, filtra i przewodów wpływa na trwałość nowej lub regenerowanej pompy.
• Dobór po numerze ogranicza ryzyko ponownej wymiany po montażu.

W Pawlik Diesel Service można kupić nową pompę, wybrać pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz DCRP302440 do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompie DENSO Common Rail do Insignia B / Mk2 warto korzystać z serwisu, który łączy dostępność części z realnym testem parametrów.

• Doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami diesel.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service i 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 2000 pomp wtryskowych.
• Wsparcie konsultanta od doboru po zamówienie, wysyłkę i obsługę zwrotu rdzenia.
• Nowoczesne stanowiska probiercze oraz test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy DCRP302440 pasuje do Insignia B 1.6 CDTi 136 KM?
Tak, ten numer występuje przy wybranych wersjach Insignia B / Mk2 1.6 CDTi 136 KM. Przed zakupem trzeba jednak sprawdzić OE, VIN albo oznaczenie z pompy.

Czy DCRP302440 i 294000-2440 oznaczają tę samą pompę?
294000-2440 to numer powiązany z pompą DENSO HP3. Przy doborze najlepiej porównać oba oznaczenia z OE auta.

Czy mogę wysłać własną pompę z Insignia B do regeneracji?
Tak, własną pompę można wysłać kurierem do Pawlik Diesel Service. Zakres prac i termin zależą od diagnostyki oraz stanu technicznego podzespołu.

Co sprawdzić przed montażem pompy po regeneracji?
Należy sprawdzić zgodność numeru, czystość układu paliwowego, filtr paliwa, przewody i szczelność po uruchomieniu. Przy opiłkach trzeba skontrolować cały układ, nie tylko samą pompę.

Czy pompa po regeneracji ma dokumentację testu?
Pompy sprawdzane są na stole probierczym, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową. To ważne przy montażu w lokalnym warsztacie.

Zamów pompę wtryskową DCRP302440 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy DENSO DCRP302440 do Opel / Vauxhall Insignia B / Mk2 1.6 CDTi? Prześlij VIN, numer OE, numer z pompy albo zdjęcie tabliczki, a Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską na terenie Polski.