Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 do Opel / Vauxhall Insignia A / Mk1, 1.6 CDTi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302430 Opel / Vauxhall Insignia A / Mk1 – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP302430 to pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia Common Rail stosowana w Opel Insignia A oraz Vauxhall Insignia Mk1 z silnikiem 1.6 CDTi. Pompa pracuje w układzie DENSO HP3, jest sterowana elektrycznie i występuje przy numerach OE 55490709, 55495425, 55508598, 55570040.

W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant do Insignii A / Mk1, zamówić nową pompę wtryskową, kupić pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, naprawa i kontrola parametrów realizowane są w zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • DENSO DCRP302430
• Główne OE:
  • Opel 55490709
  • Opel 55495425
  • Opel 55508598
  • Opel 55570040
  • Vauxhall 55490709
  • Vauxhall 55495425
  • Vauxhall 55508598
  • Vauxhall 55570040
• Numery powiązane DENSO:
  • 294000-2430
  • 294000-2431
  • 294000-2432
  • DCRP301470
• Numery regenerowane:
  • pompa po regeneracji dobierana po numerze DCRP302430
  • wariant regenerowany powiązany z numerami 294000-2430 / 294000-2431 / 294000-2432
  • pompa regenerowana identyfikowana również po numerze DCRP301470
• Zamienniki:
  • DCRP302430
  • DCRP301470
  • 294000-2430
  • 294000-2431
  • 294000-2432
  • pompa Common Rail DENSO HP3 do Opel / Vauxhall Insignia A / Mk1 1.6 CDTi

Przed zamówieniem należy porównać oznaczenie starej pompy z numerem DENSO DCRP302430 albo jednym z numerów OE.

Zastosowanie pompy

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W Insignii A / Mk1 sam opis auta nie zawsze wystarcza, ponieważ w tej generacji występowały różne jednostki wysokoprężne i warianty osprzętu. Najszybsza weryfikacja opiera się na VIN, numerze OE, numerze DCRP302430 albo zdjęciu tabliczki znamionowej ze starej pompy.

Jeżeli pompa jest jeszcze zamontowana w aucie, warto przygotować podstawowe dane: Opel Insignia A lub Vauxhall Insignia Mk1, silnik 1.6 CDTi, moc 100 kW / 136 KM, rocznik, nadwozie i rynek pochodzenia pojazdu. Konsultant Pawlik Diesel Service podpowie, czy do potwierdzenia wariantu potrzebne będzie dodatkowe oznaczenie.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pompę wtryskową do Insignii A / Mk1 można zamówić wysyłkowo do domu, firmy albo bezpośrednio do warsztatu montującego. Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski zarówno przy sprzedaży gotowych pomp, jak i przy przyjęciu własnego egzemplarza do diagnostyki.

Dostawa może być zrealizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy regeneracji własnej pompy możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service.

Jeśli właściwy wariant jest dostępny w magazynie, wysyłka gotowej pompy może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa DENSO DCRP302430 jest praktyczna, gdy Insignia A / Mk1 stoi już w warsztacie i trzeba ograniczyć przestój auta. Taki wariant warto rozważyć również wtedy, gdy stara pompa ma ślady zatarcia, duże zużycie albo regeneracja własnego egzemplarza po diagnostyce nie będzie opłacalna.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneraacja własnej pompy wtryskowej

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP302430?

Cena pompy DENSO DCRP302430 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, pompy po regeneracji albo regeneracji własnej pompy z Insignii A / Mk1. Na koszt wpływa dostępność konkretnego numeru, stan oddawanego rdzenia i zakres prac ustalony po diagnostyce.

Przy zakupie pompy zregenerowanej może obowiązywać kaucja za starą część. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, żeby klient znał pełne warunki zakupu przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP302430?

Regeneracja pompy Common Rail zaczyna się od identyfikacji numeru i oceny stanu technicznego. W przypadku DENSO DCRP302430 ważna jest szczelność, stabilna regulacja ciśnienia oraz stan elementów pracujących w układzie HP3.

Zakres regeneracji może obejmować:

• identyfikację pompy po numerze DCRP302430 i numerach OE 55490709 / 55495425 / 55508598 / 55570040,
• porównanie z numerami powiązanymi 294000-2430 / 294000-2431 / 294000-2432 / DCRP301470,
• demontaż pompy na podzespoły,
• czyszczenie elementów pracujących w układzie paliwowym,
• ocenę korpusu, gniazd i powierzchni roboczych,
• kontrolę elementów precyzyjnych odpowiedzialnych za wysokie ciśnienie,
• weryfikację zaworu sterującego i stabilności regulacji,
• wymianę zużytych elementów, jeśli pompa nadaje się do naprawy,
• złożenie pompy w warunkach odpowiedniej czystości,
• test parametrów po wykonanej regeneracji,
• końcową ocenę szczelności oraz sensu technicznego i ekonomicznego naprawy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Przy uszkodzonym korpusie, zatarciu lub obecności opiłków w układzie bezpieczniejszym rozwiązaniem może być zakup nowej albo zregenerowanej pompy.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Taki test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do pracy w układzie Common Rail.

W Insignii A / Mk1 z silnikiem 1.6 CDTi prawidłowa praca pompy ma wpływ na rozruch, przyspieszanie, kulturę pracy silnika i błędy związane z ciśnieniem paliwa. Dlatego pompa po regeneracji lub przed wysyłką powinna przejść test parametrów, a nie tylko kontrolę wizualną.

Montaż pompy wtryskowej DCRP302430 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić numer na części i porównać go z zamówieniem. Dla Insignii A / Mk1 kluczowe są oznaczenia DCRP302430, 294000-2430 / 294000-2431 / 294000-2432, DCRP301470 oraz OE 55490709, 55495425, 55508598, 55570040.

Przy montażu trzeba zwrócić uwagę na:

• czystość miejsca montażu,
• stan filtra paliwa,
• jakość paliwa w układzie,
• brak opiłków i zanieczyszczeń,
• przewody paliwowe i uszczelnienia,
• procedurę montażową właściwą dla silnika 1.6 CDTi,
• odpowietrzenie układu po montażu,
• kontrolę szczelności po pierwszym uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Montaż powinien wykonać warsztat znający układy diesla, bez luzowania przewodów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku i bez uruchamiania auta przy podejrzeniu zanieczyszczonego paliwa.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Wtryskiwacze do Opel / Vauxhall Insignia A / Mk1 1.6 CDTi

Do modelu Opel Insignia A / Vauxhall Insignia Mk1 z silnikiem 1.6 CDTi posiadamy także wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy trzeba wykonać po numerze OE, numerze DENSO albo po VIN, ponieważ wariant może zależeć od rocznika, rynku i wersji silnika.

Numery powiązane z zastosowaniem 1.6 CDTi:

• DENSO DCRI300770
• DENSO 295050-0770
• Opel / Vauxhall 55570012
• Opel / Vauxhall 55578075
• Opel / Vauxhall 95521531
• Opel / Vauxhall 95521533

Oferta obejmuje nowe wtryskiwacze, wtryskiwacze po regeneracji oraz diagnostykę własnych wtryskiwaczy klienta.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompa z zewnątrz może wyglądać podobnie do innych pomp DENSO HP3, ale zgodność w Insignii A / Mk1 potwierdza się po numerach i parametrach. Przed zakupem warto sprawdzić:

• numer producenta DCRP302430,
• OE 55490709, 55495425, 55508598, 55570040,
• powiązanie z numerami 294000-2430 / 294000-2431 / 294000-2432,
• zgodność z silnikiem 1.6 CDTi 100 kW / 136 KM,
• wynik testu pompy po regeneracji lub kontroli.

Dobrze dobrana pompa ogranicza ryzyko ponownego demontażu i ułatwia wybór między nową pompą, pompą po regeneracji albo regeneracją własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompie do Insignii A / Mk1 liczy się poprawne rozpoznanie części, dostępność wariantu i test przed wydaniem.

• doświadczenie w układach diesla od 1994 roku, czyli ponad 30 lat,
• autoryzacja Pawlik Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem,
• zaplecze magazynowe obejmujące ponad 2000 pomp wtryskowych,
• wsparcie konsultanta od doboru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową,
• nowoczesne stanowiska probiercze oraz test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy DENSO DCRP302430 pasuje do Opel Insignia A 1.6 CDTi?

Tak, numer DCRP302430 jest powiązany z Opel Insignia A / Vauxhall Insignia Mk1 1.6 CDTi. Przed zakupem trzeba potwierdzić numer OE albo numer na starej pompie.

Jakie OE odpowiadają pompie DCRP302430?

Najważniejsze numery OE to 55490709, 55495425, 55508598, 55570040.

Czy mogę zamówić pompę po regeneracji do Insignii A?

Tak, jeśli właściwy wariant jest dostępny. Można też wysłać własną pompę do diagnostyki i oceny możliwości regeneracji.

Czy pompa DCRP302430 po regeneracji jest testowana?

Pompa może zostać sprawdzona na stole probierczym Bosch EPS 708, gdzie kontrolowane są parametry pracy i szczelność.

Kiedy regeneracja własnej pompy nie będzie dobrym wyborem?

Gdy pompa ma poważne uszkodzenie mechaniczne, zatarcie albo układ paliwowy jest zanieczyszczony opiłkami. Wtedy bezpieczniejszy może być zakup nowej albo zregenerowanej pompy.

Zamów pompę wtryskową DCRP302430 lub wyślij własną do regeneracji

Szukasz pompy do Opel Insignia A albo Vauxhall Insignia Mk1 1.6 CDTi? Prześlij VIN, numer OE, numer DCRP302430 albo zdjęcie oznaczenia ze starej pompy, a Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem. To praktyczne rozwiązanie, gdy zależy Ci na poprawnym doborze, sprawnej realizacji i ograniczeniu ryzyka problemów po montażu.