Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Lexus IS II 200d, 2AD-FTV - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DENSO Common Rail - Lexus IS II 200d, 2AD-FTV
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Lexus IS II 200d, 2AD-
Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Lexus IS II 200d, 2AD-FTV

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302620 Lexus IS II 200d – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP302620 to pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia typu HP3, stosowana w układzie Common Rail DENSO. W przypadku Lexus IS II 200d pompa jest powiązana z silnikiem 2AD-FTV, pojemnością 2231 cm³ i mocą 110 kW / 150 KM. W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić pompę nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z potwierdzeniem wykonanych prac.

Dane techniczne i numery

Dane techniczne: DENSO DCRP302620
Numer producenta
DENSO DCRP302620
Producent
DENSO
Typ
pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia, wersja HP3
Układ
Common Rail DENSO, sterowanie elektroniczne
Główne numery OE
Toyota / Lexus 22100-0R050, 22100-0R051
Numery regenerowane
warianty regenerowane dobierane po DCRP302620 / 22100-0R050 / 22100-0R051 / 294000-2620
Zamienniki
DENSO DCRP302620, 294000-2620, 294000 2620, zamienniki handlowe dobierane po OE 22100-0R050 i 22100-0R051
Główne zastosowanie
Lexus IS II 200d, silnik 2.2 200d 2AD-FTV, 2231 cm³, 110 kW / 150 KM
Uwagi przy doborze
zalecana weryfikacja po VIN, numerze OE albo zdjęciu tabliczki z pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • DENSO DCRP302620
  • Główne OE Toyota / Lexus:
    • 22100-0R050
    • 22100-0R051
  • Numery regenerowane:
    • warianty regenerowane dobierane po DCRP302620
    • warianty regenerowane dobierane po 22100-0R050
    • warianty regenerowane dobierane po 22100-0R051
    • warianty regenerowane dobierane po 294000-2620
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • DENSO DCRP302620
    • 294000-2620
    • 294000 2620
    • DENSO HP3
    • zamienniki handlowe dobierane po OE 22100-0R050 i 22100-0R051

Przed zakupem pompy do Lexus IS II 200d najlepiej potwierdzić zgodność po oznaczeniu z korpusu, numerze OE albo VIN.

Zastosowanie pompy

Zastosowanie: DENSO DCRP302620
Marka Lexus
Modele IS II 200d
Silnik i moc 2.2 200d 2231 cm³, 110 kW / 150 KM, kod silnika 2AD-FTV
Roczniki 2010–2012
Uwagi główne zastosowanie artykułu; dobór po numerze OE, pompy lub VIN
Marka Toyota / Lexus
Modele wybrane inne modele z silnikami 2.0 D-4D, 2.2 D-4D i 2.2 D-CAT
Silnik i moc 2.0 D-4D, 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT, zależnie od wersji
Roczniki zależnie od modelu
Uwagi informacja pomocnicza; artykuł dotyczy Lexus IS II 200d

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W Lexus IS II 200d dobór pompy najlepiej zacząć od numeru z części. Ten model występuje z silnikiem 2AD-FTV, ale sama nazwa auta nie zastępuje weryfikacji oznaczenia, ponieważ pompy DENSO HP3 mogą różnić się numerem OE i konfiguracją.

Do sprawdzenia wariantu zwykle wystarczy VIN, numer OE 22100-0R050 lub 22100-0R051, numer pompy DCRP302620, numer DENSO 294000-2620 albo zdjęcie tabliczki z wymontowanej pompy. Jeżeli klient nie ma pompy na wierzchu, może podać model Lexus IS II 200d, rocznik, moc i kod silnika, a konsultant wskaże, jakie dane będą potrzebne do dalszej identyfikacji.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pompa do Lexus IS II 200d może zostać zamówiona wysyłkowo do klienta lub bezpośrednio do warsztatu. Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia z całej Polski, zarówno przy zakupie gotowej pompy, jak i przy regeneracji własnego egzemplarza.

Dostępne są wysyłki przez DPD, InPost lub Paczkomat. Jeśli odpowiedni wariant znajduje się na magazynie, wysyłka gotowej pompy może nastąpić nawet w 24 godziny. W przypadku naprawy własnej pompy możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service, a termin realizacji zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac. Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Lexus IS II 200d, 2AD-FTV
Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302620 do Lexus IS II 200d, 2AD-FTV

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa DCRP302620 będzie praktycznym wyborem, gdy Lexus IS II 200d ma szybko wrócić do jazdy, a auto nie może czekać na pełną regenerację wymontowanego podzespołu. Taki wariant ogranicza przestój samochodu i pozwala zamontować pompę sprawdzoną pod kątem parametrów pracy.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP302620?

Cena pompy wtryskowej DENSO DCRP302620 zależy od tego, czy klient wybiera pompę nową, zregenerowaną pompę wtryskową, czy regenerację własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, kompletność części, stan pompy zwrotnej i wynik diagnostyki.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może występować kaucja. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, dlatego klient może porównać koszt zakupu gotowej pompy z kosztem regeneracji pompy wymontowanej z Lexus IS II 200d.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP302620?

Regeneracja pompy DENSO HP3 nie polega na samej wymianie uszczelnień. Najpierw pompa jest identyfikowana, później oceniany jest jej stan techniczny, a dopiero potem dobierany jest zakres naprawy i wykonywany test parametrów.

Zakres prac może obejmować:

  • przyjęcie pompy i identyfikację numeru DCRP302620,
  • porównanie oznaczeń z numerami 22100-0R050, 22100-0R051 i 294000-2620,
  • demontaż pompy wysokiego ciśnienia,
  • czyszczenie elementów i kanałów paliwowych,
  • kontrolę sekcji wysokiego ciśnienia,
  • ocenę zaworu, gniazd, korpusu i powierzchni roboczych,
  • sprawdzenie śladów zatarcia, korozji lub opiłków,
  • wymianę elementów zużytych lub niesprawnych,
  • złożenie pompy zgodnie z wymaganiami układu Common Rail,
  • sprawdzenie szczelności,
  • test parametrów po wykonanej naprawie,
  • ocenę, czy regeneracja jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona.

Nie każda pompa nadaje się do skutecznej naprawy. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, bezpieczniejszym rozwiązaniem może być zakup nowej lub zregenerowanej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Kontrola pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy przed montażem lub wysyłką.

W Lexus IS II 200d układ Common Rail wymaga stabilnego ciśnienia paliwa. Nieprawidłowa praca pompy może powodować trudny rozruch, nierówną pracę silnika, spadek mocy, błędy ciśnienia paliwa albo przejście auta w tryb awaryjny. Test przed wydaniem pompy zmniejsza ryzyko, że problem wróci po montażu.

Montaż pompy wtryskowej DCRP302620 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić oznaczenie DENSO DCRP302620 oraz porównać numery 22100-0R050, 22100-0R051 lub 294000-2620 z pompą wymontowaną z auta. Montaż powinien być wykonany w czystych warunkach, ponieważ nawet drobne zanieczyszczenia mogą uszkodzić elementy układu Common Rail.

Przed uruchomieniem Lexus IS II 200d warto skontrolować:

  • filtr paliwa,
  • przewody paliwowe,
  • obecność opiłków w układzie,
  • szczelność połączeń,
  • stan listwy Common Rail,
  • uszczelnienia przewidziane do wymiany,
  • poprawne odpowietrzenie układu,
  • parametry ciśnienia paliwa po montażu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy rozłączać przewodów przy pracującym silniku, a montaż powinien wykonywać warsztat mający doświadczenie z układami wtryskowymi DENSO.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do Lexus IS II 200d

Pawlik Diesel Service posiada również wtryskiwacze do Lexus IS II 200d z silnikiem 2AD-FTV. Przy awarii pompy warto sprawdzić cały układ paliwowy, bo opiłki, zanieczyszczenia lub niestabilne ciśnienie mogą wpływać także na pracę wtryskiwaczy.

Numery OE i numery powiązane spotykane przy wtryskiwaczach Lexus IS II 200d:

  • 23670-26060
  • 23670-26061
  • 23670-0R090
  • 23670-0R091
  • 23670-29125
  • 23670-29126
  • 295900-0050
  • 295900-0080
  • 295900-0170
  • 295900-0360
  • 295900-0390
  • 295900-0420
  • DCRI200420

Dobór wtryskiwaczy należy wykonać po numerze części, kodzie wtryskiwacza albo danych konkretnego samochodu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wizualnie podobna pompa DENSO HP3 nie musi być właściwa do Lexus IS II 200d. Kluczowe są numer producenta, OE i zgodność z układem paliwowym auta.

  • Numer DENSO DCRP302620 powinien odpowiadać pompie zamawianej lub regenerowanej.
  • OE 22100-0R050 i 22100-0R051 pomagają zawęzić właściwe zastosowanie.
  • Numer 294000-2620 ułatwia identyfikację po oznaczeniu DENSO.
  • Pompa po regeneracji powinna przejść test parametrów.
  • Czystość układu paliwowego ogranicza ryzyko ponownego uszkodzenia pompy.

W Pawlik Diesel Service można zamówić nową pompę, zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz z Lexus IS II 200d do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompie DENSO do Lexus IS II 200d ważny jest dobór, test i zaplecze techniczne, a nie tylko sama dostępność części.

  • Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesel.
  • Autoryzacja Pawlik Diesel Service i 2-letnia gwarancja obowiązują zgodnie z regulaminem.
  • Dostęp do magazynu obejmującego ponad 2000 pomp wtryskowych ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant wspiera klienta od identyfikacji numeru po sprzedaż, regenerację i wysyłkę.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy.
Pawlik Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Pawlik Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy DCRP302620 pasuje do Lexus IS II 200d?
Tak, pompa DCRP302620 jest powiązana z Lexus IS II 200d z silnikiem 2AD-FTV. Przed zakupem należy potwierdzić numer OE albo oznaczenie z pompy.

Jakie OE są najważniejsze przy tej pompie?
Najważniejsze numery OE to 22100-0R050 i 22100-0R051. Pomocniczo stosuje się też numer DENSO 294000-2620.

Czy mogę wysłać własną pompę z Lexus IS II 200d do regeneracji?
Tak, własną pompę można wysłać do diagnostyki i regeneracji. Naprawa jest wykonywana tylko wtedy, gdy stan techniczny pompy na to pozwala.

Czy pompa po regeneracji jest testowana?
Tak, pompa jest sprawdzana na stole probierczym Bosch EPS 708. Test obejmuje kontrolę parametrów pracy i szczelności.

Co wybrać: regenerację własnej pompy czy gotowy wariant?
Jeśli auto musi szybko wrócić do pracy, często wygodniejszy jest gotowy wariant. Regeneracja własnej pompy ma sens wtedy, gdy diagnostyka potwierdzi opłacalność naprawy.

Zamów pompę wtryskową DCRP302620 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy DENSO DCRP302620 do Lexus IS II 200d? Prześlij VIN, numer OE 22100-0R050 lub 22100-0R051, numer 294000-2620 albo zdjęcie tabliczki z pompy, a Pawlik Diesel Service pomoże dobrać odpowiedni wariant.

Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i naprawy z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

MONIKA

Wystawiono Wczoraj

Pompa wtryskowa po regeneracji działa bardzo dobrze. Samochód odzyskał stabilną pracę silnika. Jestem zadowolona zarówno z usługi, jak i efektu.

Czy ta opinia była pomocna?

Henryk

Wystawiono Przedwczoraj

Solidnie wykonana naprawa. Pompa Common Rail pracuje poprawnie po zamontowaniu. Całość oceniam zdecydowanie na plus.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service pod numerem 601 856 277. Przed telefonem warto przygotować VIN, numer wtryskiwacza

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł

Dla klientów z Marek i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł

Klienci z Rejowca Fabrycznego i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza. Dostępny

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł

Oferujemy diagnostykę, profesjonalne czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych, a także sprzedaż sprawdzonych

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł

Dla klientów z Ostrołęki i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł

Klienci ze Szczebrzeszyna i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł

Dla klientów z Piekar Śląskich i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł

Klienci z Bychawy i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę oraz regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Zobacz wszystkie