Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302610 do Toyota Auris , 2.0 D-4D / 2.2 D-4D / D-CAT - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DENSO Common Rail - Toyota Auris , 2.0 D-4D / 2.2 D-4D / D-CAT
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302610 do Toyota Auris , 2.0 D-4D / 2.2 D-4D / D-CAT
Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302610 do Toyota Auris , 2.0 D-4D / 2.2 D-4D / D-CAT

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302610 Toyota Auris – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP302610 to pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia do układu Common Rail DENSO, stosowana w wybranych wersjach Toyota Auris z silnikami diesla 2.0 D-4D oraz 2.2 D-4D / D-CAT. Artykuł dotyczy modelu Toyota Auris, a szczególny nacisk położony jest na dobór po numerze pompy, OE i oznaczeniach powiązanych. W Pawlik Diesel Service można sprawdzić właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Dane techniczne: DENSO DCRP302610
Numer producenta
DENSO DCRP302610
Producent
DENSO
Typ
pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia, wersja HP3
Układ
Common Rail DENSO, sterowanie elektroniczne
Główne numery OE
Toyota 22100-0R040, 22100-0R041
Numery regenerowane
warianty regenerowane dobierane po DCRP302610 / 22100-0R040 / 22100-0R041 / 294000-2610
Zamienniki
DENSO DCRP302610, 294000-2610, 294000 2610, 294000-0710, 294000 0710, zamienniki handlowe dobierane po OE 22100-0R040 i 22100-0R041
Główne zastosowanie
Toyota Auris E15 / E18, wybrane wersje 2.0 D-4D, 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT
Uwagi przy doborze
zalecana weryfikacja po VIN, numerze OE albo zdjęciu tabliczki z pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • DENSO DCRP302610
  • Główne OE Toyota:
    • 22100-0R040
    • 22100-0R041
  • Numery regenerowane:
    • warianty regenerowane dobierane po numerze DCRP302610
    • warianty regenerowane dobierane po OE 22100-0R040
    • warianty regenerowane dobierane po OE 22100-0R041
    • warianty regenerowane dobierane po numerze 294000-2610
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 294000-2610
    • 294000 2610
    • 294000-0710
    • 294000 0710
    • DENSO HP3
    • zamienniki handlowe dobierane po OE 22100-0R040 i 22100-0R041

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze z pompy, OE lub VIN, ponieważ w Toyota Auris występowało kilka wariantów silników diesla i kilka typów pomp wysokiego ciśnienia.

Zastosowanie pompy

Zastosowanie: DENSO DCRP302610
Marka Toyota
Modele Auris E15, Auris E18, Auris Estate E18
Silnik i moc 2.0 D-4D, 2.2 D, 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT, wybrane wersje 91–130 kW / 124–177 KM
Roczniki 2006–2018, zależnie od rynku i wersji
Uwagi główne zastosowanie artykułu; dobór po numerze OE, pompy lub VIN
Marka Toyota
Modele wybrane inne modele z silnikami 2.0 D-4D, 2.2 D-4D i 2.2 D-CAT
Silnik i moc 2.0 D-4D, 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT, zależnie od wersji
Roczniki zależnie od modelu
Uwagi informacja pomocnicza; artykuł dotyczy Toyota Auris

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

W Aurisie z dieslem nie warto opierać doboru wyłącznie na nazwie silnika. W praktyce najbezpieczniej zacząć od numeru DCRP302610, OE 22100-0R040 albo 22100-0R041, ewentualnie od zdjęcia tabliczki z pompy.

Jeżeli pompa nie została jeszcze wymontowana, do wstępnego sprawdzenia można podać dane auta: Toyota Auris, rocznik, wersję nadwozia E15 lub E18, pojemność silnika, moc oraz VIN. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, które oznaczenie będzie potrzebne do prawidłowego doboru nowej, regenerowanej lub regenerowanej własnej pompy.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zamówienie pompy DENSO DCRP302610 można zrealizować wysyłkowo, bez wizyty w serwisie. Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski: można zamówić gotową pompę z dostawą albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa może być realizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy wysyłce własnej pompy możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Jeśli odpowiedni wariant jest dostępny na magazynie, gotowa pompa może zostać wysłana nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302610 do Toyota Auris , 2.0 D-4D / 2.2 D-4D / D-CAT
Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP302610 do Toyota Auris , 2.0 D-4D / 2.2 D-4D / D-CAT

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant DCRP302610 sprawdza się wtedy, gdy Toyota Auris ma szybko wrócić do jazdy, a oczekiwanie na naprawę własnego egzemplarza nie jest najlepszym rozwiązaniem. Nowa lub zregenerowana pompa po teście ogranicza czas postoju auta i zmniejsza ryzyko ponownego demontażu, zwłaszcza gdy stara pompa jest mocno zużyta albo zanieczyszczona opiłkami.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP302610?

Cena pompy DENSO DCRP302610 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Na wycenę wpływa dostępność części, stan zwracanej pompy, kompletność podzespołu i wynik diagnostyki.

Przy zakupie pompy zregenerowanej może obowiązywać kaucja za starą pompę. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant podaje przed realizacją zamówienia, dzięki czemu klient wie, czy korzystniejszy będzie zakup gotowej pompy, czy regeneracja własnego egzemplarza.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP302610?

Regeneracja pompy DENSO HP3 do Toyota Auris zaczyna się od identyfikacji numeru, oceny stanu technicznego i sprawdzenia, czy naprawa ma sens. Następnie pompa jest demontowana, czyszczona, składana z użyciem właściwych elementów i testowana pod kątem parametrów pracy.

Zakres regeneracji może obejmować:

  • identyfikację numeru DCRP302610, OE 22100-0R040 i 22100-0R041,
  • sprawdzenie numerów powiązanych 294000-2610 i 294000-0710,
  • demontaż pompy wtryskowej,
  • czyszczenie korpusu i kanałów paliwowych,
  • ocenę elementów precyzyjnych odpowiedzialnych za wytwarzanie ciśnienia,
  • kontrolę zaworu, gniazd, uszczelnień i powierzchni roboczych,
  • sprawdzenie śladów zatarcia, opiłków, korozji lub zanieczyszczeń,
  • wymianę zużytych elementów,
  • złożenie pompy w warunkach czystości wymaganej dla Common Rail,
  • test parametrów po wykonanej regeneracji,
  • końcową kontrolę szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeśli pompa ma uszkodzony korpus, silne zatarcie albo zużycie przekraczające opłacalny zakres naprawy, praktyczniejszy może być zakup nowej albo zregenerowanej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Kontrola obejmuje parametry pracy, szczelność i stabilność działania pompy przed montażem lub wysyłką.

W Toyota Auris z układem Common Rail nieprawidłowa praca pompy może powodować trudny rozruch, spadek mocy, gaśnięcie, błędy ciśnienia paliwa albo nierówną pracę silnika. Test po regeneracji ma znaczenie szczególnie wtedy, gdy pompa ma trafić do warsztatu montującego część wysyłkowo i klient chce ograniczyć ryzyko dodatkowej diagnozy po montażu.

Montaż pompy wtryskowej DCRP302610 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer DENSO DCRP302610, OE 22100-0R040 lub 22100-0R041 oraz oznaczenia powiązane z wymontowanym podzespołem. W Toyota Auris przed montażem trzeba zwrócić uwagę na czystość układu paliwowego, stan filtra i ewentualną obecność opiłków.

Przy montażu warto sprawdzić:

  • zgodność numeru pompy z zamówionym wariantem,
  • stan filtra paliwa,
  • czystość przewodów paliwowych,
  • stan listwy Common Rail,
  • obecność opiłków w układzie,
  • uszczelnienia przewidziane do wymiany,
  • poprawne odpowietrzenie układu,
  • szczelność po uruchomieniu,
  • parametry ciśnienia paliwa po naprawie.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy rozłączać przewodów paliwowych przy pracującym silniku, a montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie z układami DENSO.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do Toyota Auris

Pawlik Diesel Service posiada również wtryskiwacze do wybranych wersji Toyota Auris z silnikami 2.0 D-4D i 2.2 D-4D / D-CAT. Przy awarii pompy warto sprawdzić także wtryskiwacze, zwłaszcza jeśli w układzie pojawiły się opiłki, dymienie, trudny rozruch albo nierówna praca.

Numery OE i numery powiązane spotykane przy wtryskiwaczach Toyota Auris:

  • 23670-0R030
  • 23670-0R140
  • 23670-0R190
  • 23670-09280
  • 23670-09240
  • 095000-7670
  • 095000-7310
  • DCRI107670
  • 23670-0R080
  • 23670-26020

Dla Auris 2.0 D-4D 1AD-FTV spotykane są m.in. wtryskiwacze DENSO powiązane z OE 23670-09280, 23670-0R190, 23670-0R140 i 23670-09240, natomiast dla wersji 2.2 D pojawia się m.in. OE 23670-0R080.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy DENSO nie potwierdza zgodności z konkretnym Aurisem. O dopasowaniu decydują numery i parametry pracy, a nie sama pojemność silnika.

  • Numer DENSO DCRP302610 musi odpowiadać właściwej wersji pompy.
  • OE 22100-0R040 lub 22100-0R041 pomaga potwierdzić zastosowanie.
  • Numery 294000-2610 i 294000-0710 są ważne przy porównaniu oznaczeń.
  • Pompa po regeneracji powinna przejść test parametrów.
  • Czysty układ paliwowy ogranicza ryzyko ponownego uszkodzenia pompy.

W Pawlik Diesel Service można kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę po regeneracji albo wysłać własną DCRP302610 do diagnostyki i naprawy.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompie DENSO Common Rail do Toyota Auris warto wybrać serwis, który łączy dobór, diagnostykę i kontrolę parametrów.

  • Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku i ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesel.
  • Autoryzacja Pawlik Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja obowiązują zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych.
  • Konsultant wspiera klienta od sprawdzenia numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają test parametrów przed wydaniem pompy.
Pawlik Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Pawlik Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy DCRP302610 pasuje do Toyota Auris 2.0 D-4D?
Tak, numer DCRP302610 jest powiązany z wybranymi wersjami Auris 2.0 D-4D. Przed zakupem trzeba potwierdzić zgodność po OE, VIN albo oznaczeniu z pompy.

Czy DCRP302610 występuje również w Auris 2.2 D-4D?
Tak, ten numer jest łączony z wybranymi wersjami 2.2 D, 2.2 D-4D i 2.2 D-CAT. Dobór należy wykonać po numerze części, bo nie każda wersja silnika ma tę samą pompę.

Czy mogę wysłać własną pompę DCRP302610 do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service do diagnostyki. Termin i zakres prac zależą od stanu technicznego pompy.

Czy pompa po regeneracji jest sprawdzana przed wysyłką?
Tak, pompy są testowane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test parametrów pozwala ocenić pracę pompy przed montażem.

Czy przy wymianie pompy warto sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w układzie są opiłki, silnik dymi albo nierówno pracuje. Wtryskiwacze i pompa pracują w jednym układzie Common Rail, dlatego ich stan ma wpływ na efekt naprawy.

Zamów pompę wtryskową DCRP302610 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy DENSO DCRP302610 do Toyota Auris? Prześlij VIN, numer OE 22100-0R040 lub 22100-0R041, numer z pompy, numer 294000-2610 albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską na terenie Polski.

Udostępnij wpis

Komentarze

GRZEGORZ

Wystawiono Wczoraj

Pompa wtryskowa po regeneracji działa prawidłowo. Samochód łatwiej odpala i silnik pracuje stabilniej. Jestem zadowolony z efektu końcowego.

Czy ta opinia była pomocna?

Franciszek

Wystawiono Przedwczoraj

Naprawa wykonana szybko i fachowo. Po zamontowaniu pompy nie ma już wcześniejszych problemów. Jestem zadowolony z rezultatu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service pod numerem 601 856 277. Przed telefonem warto przygotować VIN, numer wtryskiwacza

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł

Dla klientów z Marek i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł

Klienci z Rejowca Fabrycznego i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza. Dostępny

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł

Oferujemy diagnostykę, profesjonalne czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych, a także sprzedaż sprawdzonych

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł

Dla klientów z Ostrołęki i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł

Klienci ze Szczebrzeszyna i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł

Dla klientów z Piekar Śląskich i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł

Klienci z Bychawy i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę oraz regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Zobacz wszystkie