Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28348663 do Mercedes-Benz C-Class C250 2.2CDI BlueEFFICIENCY , 150kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli chcesz mieć pompę zrobioną profesjonalnie, pomiarowo i z gwarancją – jesteś w dobrym miejscu. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28348663 na stołach probierczych Bosch EPS 708 i dajemy 2 lata gwarancji.

Co jest dla Ciebie najważniejsze?

• Test + kalibracja na Bosch EPS 708.
• 24 miesiące gwarancji.
• Bardzo dobra cena regeneracji.
• Pompy na wymianę (szybciej wracasz na drogę).
• Nowe pompy w sprzedaży.

Najlepiej zadzwoń – po VIN i danych z auta od razu potwierdzimy zgodność, dobierzemy właściwy numer OE i podamy konkretną ofertę.

Mercedes-Benz C 250 – modele, silniki i roczniki z pompą Delphi 28348663

Mercedes-Benz C-Class C 250 CDI BlueEFFICIENCY (W204 / S204 / C204)

• Silnik: 2.1/2.2 CDI (rodzina OM651, m.in. OM651.911)
• Moc wariantu C 250 CDI BlueEFFICIENCY: 150 kW (204 KM)
• Roczniki spotykane dla tej wersji: 2009–2011 (sedan W204) oraz 2011–2014 (Coupé C204) (w praktyce w ramach generacji W204 do końca produkcji).

Zastosowania w innych markach i modelach 

Mercedes-Benz 

W tej rodzinie pomp spotykane są dopasowania do:

• A-Class,
• B-Class,
• E-Class,
• GLA/GLK,
• Sprinter,
• Viano,
• Vito (OM651 / 2.2 CDI).

Numery OE / OEM i zamienniki

Pompa – numer bazowy

• 28348663

Numery OE Mercedes-Benz

• A651 070 2201
• A651 070 2101
• (spotykany jako numer referencyjny w tej rodzinie): A651 070 2801

Numery zamienne w rodzinie Delphi

• 28348662 (zamienność w tej samej rodzinie)
• 28447441 – wskazywany jako następca/zastępstwo dla 28348663 i powiązanych OE.

Silniki / zakres występowania tej rodziny pompy: OM (rodzina) 651.911 / 651.912 / 651.921.

Regeneracja – dlaczego to lepsze niż kupowanie nowej pompy?

• Cena niższa niż nowa pompa, a celem regeneracji jest pełna sprawność i parametry jak w sprawnej pompie.
• Bosch EPS 708: regeneracja kończy się testem i kalibracją – liczy się wynik na stanowisku.
• Kontrola szczelności i wydajności w warunkach testowych – bez „zgadywania”.
• Opcja na wymianę – minimalizujesz przestój auta.
• 2 lata gwarancji – pewny, bezpieczny zakup.

Wtryskiwacze do C 250 CDI (OM651) – mamy na miejscu

Posiadamy wtryskiwacze do tych wersji (OM651 / C-Class), m.in. numery OE:

• A6510700587
• A6510704987

Zadzwoń – po VIN i danych z pompy dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej konfiguracji i od razu podamy dostępność oraz najlepszą opcję cenową (pojedynczo lub komplet).

Mercedes-Benz C250 2.2 CDI BlueEFFICIENCY – dynamiczny diesel premium z rozsądną stroną kosztów

Mercedes-Benz C250 2.2 CDI w odmianie BlueEFFICIENCY to Klasa C dla osób, które chcą połączyć prestiż z wyraźnie lepszą dynamiką. Nadwozie ma ponadczasową elegancję, a całość prowadzi się stabilnie i dojrzale. W kabinie czeka typowy dla Mercedesa porządek: ergonomia, solidne materiały, dobre wyciszenie i fotele, które sprzyjają zarówno krótkim dojazdom, jak i dłuższym przejazdom. To auto, które buduje wrażenie jakości bez przesady – po prostu działa.

Silnik 2.2 CDI słynie z momentu obrotowego, więc C250 przyspiesza płynnie i zdecydowanie bez nerwowego kręcenia na obroty. Pakiet BlueEFFICIENCY wspiera oszczędność: podczas równej jazdy w trasie łatwo docenić spokojną pracę układu napędowego i rozsądne spalanie jak na wersję o tak dobrych osiągach. Właśnie ten balans – komfort, dynamika i ekonomia – sprawia, że C250 pozostaje wyjątkowo atrakcyjny na rynku wtórnym.

Aby utrzymać diesla w świetnej formie, liczy się układ zasilania. Warto wiedzieć jakie są objawy uszkodzonej pompy paliwa w dieslu: trudniejszy rozruch, spadek mocy, przerywanie przy przyspieszaniu, nierówna praca lub gaśnięcie. Takie symptomy nie powinny czekać „do następnego serwisu”, bo szybka diagnoza potrafi oszczędzić sporo kosztów.

Jeśli pojawiają się niepokojące sygnały, kluczowe jest to jak mogę sprawdzić, czy pompa paliwa w moim Mercedesie jest uszkodzona. Najpewniejsza droga to diagnostyka komputerowa połączona z pomiarami ciśnienia i oceną parametrów w czasie pracy – to pozwala wskazać winny element, zamiast wymieniać części na próbę.

Gdy usterka zostanie potwierdzona, często pojawia się pytanie czy da się zregenerować pompę paliwa. W wielu przypadkach profesjonalna regeneracja jest realną alternatywą dla zakupu nowej pompy, pod warunkiem wykonania testów i kalibracji oraz otrzymania gwarancji. Równolegle wielu właścicieli sprawdza ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla, bo to jeden z kluczowych punktów w budżecie utrzymania – ostateczna kwota zależy od zakresu uszkodzeń i standardu serwisu.

Zadbany C250 2.2 CDI BlueEFFICIENCY potrafi dać to, czego oczekuje się od Mercedesa: klasę, komfort i pewną dynamikę, a przy właściwej obsłudze – także spokojną eksploatację na dłużej.