Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010895 do BMW N57 3.0 diesel - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - BMW N57 3.0 diesel
CENA	od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ	dostępny
WYSYŁKA	1 dzień roboczy*
GWARANCJA	24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010895 do BMW N57 3.0 diesel

Pompa wtryskowa Bosch 0445010895 BMW N57 – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0445010895 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail CP4 stosowana głównie w silnikach BMW N57 3.0 diesel. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz weryfikacja odbywają się w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Dane techniczne Bosch 0445010895

Dane techniczne: Bosch 0445010895

Numer producenta

Bosch 0 445 010 895 / 0445010895

Producent

Bosch

Typ pompy

Pompa wysokiego ciśnienia CP4 / CP4.2

Rodzaj układu

Diesel Common Rail

Główne numery OE BMW

13 51 7 824 476 / 13517824476, 13 51 8 597 821 / 13518597821, 13 51 8 597 822 / 13518597822

Numery regenerowane / powiązane Bosch

0 986 437 429, 0 986 437 453

Zamienniki i numery powiązane

0445010854, 0445010852, 0445010638, 13518573160, 13518573161, 13518573162, 13518577657, 13517823467, 13517823469

Główne zastosowanie

BMW z silnikami N57 3.0 diesel, m.in. X5 F15, X6 F16, X3 F25, X4 F26, seria 3 F30/F31/F34, seria 4 F32/F33/F36, seria 5 F10/F11/F07, seria 6 F06/F12/F13, seria 7 F01/F02

Uwagi przy doborze

Przed zakupem należy porównać numer pompy, numer OE, oznaczenie z tabliczki i dane pojazdu po VIN

OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta:
- Bosch 0 445 010 895
- Bosch 0445010895
Główne numery OE BMW:
- 13 51 7 824 476
- 13517824476
- 13 51 8 597 821
- 13518597821
- 13 51 8 597 822
- 13518597822
Numery regenerowane i powiązane Bosch:
- 0 986 437 429
- 0986437429
- 0 986 437 453
- 0986437453
Zamienniki i numery stosowane porównawczo:
- 0445010854 / 0 445 010 854
- 0445010852 / 0 445 010 852
- 0445010638 / 0 445 010 638
- 13518573160
- 13518573161
- 13518573162
- 13518577657
- 13517823467
- 13517823469

Zgodność pompy wtryskowej najlepiej potwierdzić po numerze VIN, numerze OE lub zdjęciu oznaczenia z korpusu.

Zastosowanie pompy

Zastosowanie Bosch 0445010895

Zastosowanie: Bosch 0445010895

Marka BMW

Modele X5 F15/F85

Silnik i moc 3.0 diesel N57D30A, m.in. xDrive30d 190 kW / 258 KM, wybrane wersje xDrive25d i xDrive40d

Roczniki ok. 2013–2018

Uwagi Pompa spotykana w układach Common Rail CP4; wymagana weryfikacja po numerze

Marka BMW

Modele X6 F16/F86

Silnik i moc 3.0 diesel N57, m.in. xDrive30d

Roczniki ok. 2014–2019

Uwagi Dobór zależy od wersji silnika i numeru OE

Marka BMW

Modele X3 F25, X4 F26

Silnik i moc 3.0 diesel N57, m.in. 30d

Roczniki ok. 2014–2017

Uwagi Numer pompy może występować zamiennie z innymi numerami Bosch/OE

Marka BMW

Modele Seria 3 F30/F31/F34, Seria 4 F32/F33/F36

Silnik i moc 330d / 430d, silniki N57 3.0 diesel

Roczniki ok. 2012–2019

Uwagi Sprawdzić numer pompy i wersję osprzętu

Marka BMW

Modele Seria 5 F10/F11/F07, Seria 6 F06/F12/F13, Seria 7 F01/F02

Silnik i moc 530d, 535d, 640d, 740d, wybrane wersje xDrive

Roczniki ok. 2011–2017

Uwagi Występują różne warianty CP4; dobór po numerze jest konieczny

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

nowe
regenerowane na wymianę
używane z gwarancją

Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445010895 nie warto opierać się wyłącznie na wyglądzie korpusu. W BMW z silnikami N57 stosowano kilka zbliżonych pomp CP4, dlatego do rozpoczęcia doboru wystarczy przesłać jedną konkretną informację: VIN, numer OE, numer Bosch z obudowy albo wyraźne zdjęcie tabliczki.

Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, można podać model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne, żeby dobrać pompę wtryskową nową, zregenerowaną lub ocenić możliwość naprawy egzemplarza klienta.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia i regeneracje pomp wtryskowych z całej Polski. Klient może zamówić gotową pompę nową lub zregenerowaną z dostawą, a jeśli chce naprawić własny podzespół, może wysłać pompę do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa jest realizowana m.in. przez DPD, InPost lub Paczkomat. W wielu przypadkach możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeżeli właściwy wariant pompy jest dostępny na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa Bosch 0445010895 będzie dobrym wyborem, gdy samochód musi szybko wrócić do pracy, a regeneracja własnego egzemplarza wymagałaby dłuższej diagnostyki lub okazała się technicznie nieopłacalna. To rozwiązanie ogranicza przestój auta i pozwala zamontować podzespół sprawdzony przed wysyłką.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej

Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?

Wariant

Kiedy warto?

Najważniejsza korzyść

Nowa pompa wtryskowa

Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.

Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.

Pompa zregenerowana

Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.

Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.

Regeneracja własnej pompy

Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.

Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445010895?

Cena pompy wtryskowej 0445010895 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, kompletność pompy, stan zwracanego rdzenia oraz zakres ewentualnych prac serwisowych.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, aby klient wiedział, jaki będzie całkowity koszt zakupu lub naprawy.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445010895?

Regeneracja pompy CP4 rozpoczyna się od przyjęcia części, sprawdzenia oznaczeń i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

diagnostykę pompy wtryskowej i wstępną ocenę uszkodzeń,
demontaż oraz czyszczenie elementów,
kontrolę korpusu, gniazd, wałka, sekcji tłoczącej i elementów roboczych,
weryfikację zaworu dawkującego oraz elementów sterujących,
sprawdzenie śladów zatarcia, opiłkowania lub pracy na zanieczyszczonym paliwie,
wymianę zużytych części na elementy zgodne z technologią naprawy,
złożenie pompy i przygotowanie do próby,
test parametrów oraz ocenę szczelności,
końcową weryfikację przed wydaniem lub wysyłką.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, Bosch Diesel Service może zaproponować zakup pompy nowej albo zregenerowanej.

Testowana na stole probierczym Bosch

Pompy wtryskowe w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić stabilność pracy, szczelność i parametry pompy przed montażem lub wysyłką.

W przypadku pompy Common Rail CP4 kontrola ma duże znaczenie, ponieważ układ paliwowy pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Pompa z protokołem testowym ogranicza ryzyko ponownego demontażu i pomaga szybciej uruchomić pojazd po naprawie.

Montaż pompy wtryskowej 0445010895 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy najpierw porównać numer Bosch, numer OE i oznaczenie wariantu. Montaż powinien odbywać się w czystych warunkach, z użyciem właściwych uszczelnień i zgodnie z procedurą przewidzianą dla danego silnika BMW N57.

Przed uruchomieniem warto zwrócić uwagę na:

czystość przewodów paliwowych i miejsca montażu,
stan filtra paliwa oraz obecność opiłków w układzie,
prawidłowe podłączenie zaworu dawkującego i przewodów,
szczelność po złożeniu układu,
odpowietrzenie oraz kontrolę parametrów po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy rozłączać przewodów ani wykonywać prób w sposób przypadkowy. Przy podejrzeniu opiłkowania sama wymiana pompy może nie wystarczyć.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej

Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.

Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.

Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.

Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.

Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.

Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.

Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.

Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.

Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.

Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do modeli BMW N57

Do modeli, w których występuje pompa wtryskowa Bosch 0445010895, Bosch Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy powinien być wykonany po numerze z korpusu, numerze OE lub numerze VIN.

Najczęściej spotykane numery powiązane z wtryskiwaczami dla BMW N57/N47 w tych zastosowaniach:

Bosch 0 445 110 616 / 0445110616
Bosch 0 445 110 617 / 0445110617
Bosch 0 445 110 595 / 0445110595
Bosch 0 445 110 596 / 0445110596
OE BMW 13 53 7 810 702 / 13537810702
OE BMW 13 53 7 810 703 / 13537810703
OE BMW 13 53 8 572 474 / 13538572474
OE BMW 13 53 8 576 298 / 13538576298

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobna obudowa pompy CP4 nie oznacza, że część będzie działała poprawnie w konkretnym samochodzie. Przy BMW N57 trzeba brać pod uwagę:

numer producenta Bosch 0445010895,
numer OE BMW przypisany do danego wariantu,
zgodność z układem paliwowym Common Rail,
parametry po teście na stole probierczym,
stan elementów roboczych i brak zanieczyszczeń metalicznych.

W Bosch Diesel Service można zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę po teście albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch CP4 ważne są doświadczenie, właściwe części i kontrola parametrów po naprawie.

Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesel.
Serwis pracuje w standardzie Bosch Diesel Service i oferuje 2-letnią gwarancję zgodnie z warunkami regulaminu.
Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór wariantu.
Konsultant wspiera klienta od identyfikacji pompy po zamówienie i obsługę wysyłkową.
Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem części.

Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych — Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0445010895 pasuje do każdego BMW N57?
Nie. Pompa jest powiązana z silnikami N57, ale o zgodności decyduje numer OE, numer Bosch, wersja silnika i dane pojazdu.

Czy mogę zamówić pompę 0445010895 bez wysyłania starej?
Tak, można kupić pompę nową lub zregenerowaną. Przy wariancie zregenerowanym konsultant informuje, czy obowiązuje kaucja za rdzeń.

Czy regeneracja własnej pompy CP4 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Po diagnostyce można ocenić, czy naprawa ma sens, czy lepiej zastosować gotową pompę po regeneracji albo nową.

Jakie dane przesłać do doboru pompy?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer Bosch 0445010895 lub zdjęcie oznaczenia z pompy.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, a usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Zamów pompę wtryskową 0445010895 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service dobierze właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną po teście albo nadać własną pompę Bosch 0445010895 kurierem do diagnostyki i regeneracji.