Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Case 621E / 621F, 6.7L - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020149 do Case 621E / 621F, 6.7L, 97 - 121 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Gdy liczy się pewny rezultat i parametry potwierdzone pomiarem, nie ma miejsca na półśrodki. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Bosch CP3 0445020149 w standardzie, który realnie przekłada się na pracę maszyny: na profesjonalnych stanowiskach Bosch EPS 708, z kontrolą parametrów na stole probierczym.
Otrzymujesz 2 lata gwarancji, a do tego masz wybór:
- regeneracja Twojej pompy,
- wymiana na już zregenerowaną
- albo zakup nowej.
Zadzwoń - telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer OE, wariant i najlepszą cenę.
| Objawy uszkodzenia pompy wtryskowej | Przyczyny - co najczęściej stoi za usterką? |
|---|---|
| Trudny rozruch, szczególnie po rozgrzaniu | Spadek wydajności pompy lub nieszczelności wewnętrzne sekcji wysokiego ciśnienia |
| Nierówna praca i wahania obrotów pod obciążeniem | Zanieczyszczone paliwo / filtracja i przycieranie elementów roboczych |
| Spadek mocy, problemy z utrzymaniem ciśnienia na listwie CR | Zużycie elementów tłoczących i rozjechane parametry pracy |
| Opiłki w układzie lub powtarzające się usterki osprzętu | Kontaminacja układu paliwowego i wtórne uszkodzenia komponentów |
Zastosowanie pompy 0445020149 w Case 621E / 621F
Case 621E (E Series)
- silnik: Case Family IV 667TA/EDB, 6,7 l, TIER III;
- zakres mocy (wg specyfikacji i krzywych mocy silnika):
- 121 kW - net, tryb Max Power;
- 109 kW - net, Standard Power;
- 93 kW - net, Economy Power;
- roczniki: 10/2007 – 12/2012.
Case 621F (F Series)
- moc: 97 kW;
- roczniki: 07/2013 – 12/2014.
Numery OE i zamienniki (lista identyfikacyjna pompy)
- Bosch Exchange: 0986437337 / 0 986 437 337
- Numery OE:
- 4898921,
- 5254461,
- 5264243,
- BH0X-9350-AA.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 – jak to robimy i co potwierdza test?
Regeneracja pompy wtryskowej Common Rail ma sens wtedy, gdy po naprawie można zmierzyć i potwierdzić parametry pracy.
- Identyfikacja wariantu po numerach i danych maszyny.
- Weryfikacja zużycia i przygotowanie do regeneracji.
- Montaż oraz ustawienia zgodne z wersją pompy CP3.
- Test końcowy na Bosch EPS 708 (parametry pracy i szczelność w warunkach stanowiskowych).
- Wydanie pompy z 2-letnią gwarancją.
W większości przypadków regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy, bo różnice między wariantami wpływają na zakres prac.
Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa?
| Opcja | Kiedy warto ją wybrać? |
|---|---|
| Wymiana pompy na zregenerowaną | Gdy chcesz uprościć temat (oddajesz starą, dostajesz sprawdzony egzemplarz) albo Twoja pompa może być nieopłacalna w naprawie; dostępność wariantu zawsze potwierdzamy po numerze. |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy polityka utrzymania ruchu wymaga nowej części lub priorytetem jest część nowa – dobór również robimy po numerach, bo występują wersje i zamienniki. |
Wtryskiwacze do Case 621E / 621F – również dostępne
- OE: 504128307 / 2855135;
- Bosch: 0445120075.
Potwierdź dobór podzespołów telefonicznie – co przygotować przed rozmową?
Najpewniejsze dopasowanie ustalimy po tabliczce i danych maszyny, bo w Case 621E/621F krążą różne numery krzyżowe pomp i wtryskiwaczy. Przygotuj:
- numer pompy,
- numer VIN maszyny,
- oznaczenie silnika,
- numer wtryskiwacza.
FAQ
1) Czy do wyceny wystarczy „Case 621”, bez numeru pompy?
Nie – do rzetelnej wyceny potrzebny jest numer z tabliczki (np. 0 445 020 149), ponieważ występują różne numery krzyżowe i warianty osprzętu.
2) Skąd pewność, że pompa po regeneracji trzyma parametry?
Potwierdza to test na Bosch EPS 708 – opieramy się na pomiarach, nie na przypuszczeniach.
3) Kiedy lepsza będzie wymiana na zregenerowaną zamiast regeneracji mojej pompy?
Gdy Twoja pompa jest mocno uszkodzona, niekompletna albo chcesz uprościć logistykę – dobór wariantu potwierdzimy po numerze.
4) Co sprawdzić w układzie paliwowym, żeby problem nie wrócił?
Filtry, czystość paliwa i szczelność zasilania – zanieczyszczenia i zapowietrzanie są częstą przyczyną ponownych uszkodzeń.
5) Czy 621E i 621F mają identyczną pompę?
Niekoniecznie – w źródłach dla 621F widać listę kilku numerów powiązanych, dlatego zgodność zawsze weryfikujemy po VIN i tabliczce pompy.
Komentarze