Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020073 do MAN TGL 8.240 / 10.240 / 12.240, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020073 do MAN TGL 8.240 / 10.240 / 12.240, 6.9 D0836, 176 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W Pawlik Diesel Service stawiamy na to, co w dieslu najważniejsze: precyzję, powtarzalność parametrów i pewność po montażu. Dlatego pompę Common Rail Bosch CP3 0445020073 regenerujemy wyłącznie w kontrolowanych warunkach, a efekt potwierdzamy testami na stołach Bosch EPS 708. Jako Nasz Klient dostajesz nie tylko atrakcyjną cenę, ale przede wszystkim realnie sprawdzoną pompę oraz 2-letnią gwarancję – bez półśrodków.

Najszybciej ustalimy właściwą wersję i dostępność telefonicznie, dlatego zadzwoń: dobierzemy najlepszą opcję – regenerację, wymianę na gotową zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020073 do MAN TGL 8.240 / 10.240 / 12.240, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy Bosch 0445020073 w MAN TGL

MAN TGL 8.240

  • moc: 176 kW (240 KM);
  • silnik: MAN D0836 LFL;
  • kody silnika: LFL40 / LFL50 / LFL53;
  • roczniki: 04.2005 – 03.2022.

MAN TGL 10.240

  • moc: 176 kW (240 KM);
  • silnik: MAN D0836 LFL;
  • kody silnika: LFL40 / LFL50 / LFL53;
  • roczniki: 04.2005 – 03.2022.

MAN TGL 12.240

  • moc: 176 kW (240 KM);
  • silnik: MAN D0836 LFL;
  • kody: LFL40 / LFL50 / LFL53;
  • roczniki: 04.2005 – 03.2022.

Inne MAN-y, w których jeszcze jest ta pompa

MAN TGM

  • 12.240 / 13.240 / 15.240 / 18.240;
  • 12.280 / 13.280 / 15.280 / 18.280 / 26.280;
  • 15.330 / 18.330 / 26.330.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020073 do MAN TGL 8.240 / 10.240 / 12.240, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i zamienniki pompy 0445020073

MAN OE:

  • 51111037849.

Bosch:

  • 0445020204.

Czy regeneracja pompy CP3 to dobry wybór?

Regeneracja jest opłacalna, bo płacisz mniej niż za nową, a finalnie dostajesz pompę ustawioną i potwierdzoną na stole Bosch EPS 708. Każdą sztukę przygotowujemy tak, aby parametry pracy były zgodne z wymaganiami układu Common Rail. Do tego otrzymujesz 2-letnią gwarancję, więc wybierasz rozwiązanie bez kompromisu między ceną a pewnością.

Wtryskiwacze do MAN TGL D0836 – posiadamy na miejscu

Dysponujemy również wtryskiwaczami pasującymi do tej rodziny zastosowań:

  • Bosch: 0445120026 (zamiennie: 0445120045);
  • 0986435558, 0986435583;
  • MAN OE: 51101006024, 51101006044, 51101006050, 51101006066, 51101006126, 51101009066, 51101009126.

Zadzwoń – dobierzemy dokładnie właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i konfiguracji silnika na podstawie numerów oraz zastosowania, żeby wszystko zagrało od pierwszego montażu.

MAN TGL 8.240 / 10.240 / 12.240 z silnikiem 6.9 D0836 176 kW – sprawdzona siła do codziennej pracy

MAN TGL 8.240, 10.240 i 12.240 z jednostką 6.9 D0836 o mocy 176 kW to konstrukcje stworzone do intensywnej eksploatacji w transporcie lokalnym, zabudowach specjalistycznych oraz usługach miejskich. Silnik diesla o mocy 240 KM zapewnia bardzo dobrą elastyczność, płynną pracę i odpowiedni zapas siły przy pełnym obciążeniu. To właśnie dlatego te modele są chętnie wybierane przez firmy, które oczekują trwałości, przewidywalnych kosztów użytkowania i wysokiej gotowości do pracy.

W serii TGL dużą rolę odgrywa także układ wtryskowy. Jakie są objawy uszkodzonej pompy CP3? Najczęściej są to trudności z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca jednostki, szarpanie pod obciążeniem oraz problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa. Szybka reakcja pozwala ograniczyć ryzyko poważniejszej awarii i kosztownego przestoju pojazdu.

W praktyce istotne jest również to, jaka jest różnica pomiędzy pompami Bosch CP3 i CP4. Pompa CP3 uchodzi za trwalszą i lepiej znosi intensywną eksploatację, natomiast CP4 jest konstrukcją nowszą, bardziej czułą na jakość paliwa i warunki pracy. Z tego powodu CP3 często bywa wskazywana jako rozwiązanie pewniejsze w samochodach użytkowych.

Właściciele takich aut chcą też wiedzieć, jak długo działa pompa CP3? Przy właściwej obsłudze, regularnej wymianie filtrów oraz stosowaniu dobrej jakości paliwa może pracować nawet kilkaset tysięcy kilometrów. Duże znaczenie ma tu systematyczny serwis i szybkie usuwanie pierwszych oznak zużycia.

Nie bez znaczenia pozostaje kwestia kosztów, czyli ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? W zależności od zakresu naprawy i modelu cena zazwyczaj wynosi od około 1500 do 3000 zł. Dla wielu firm to opłacalna alternatywa wobec zakupu nowego podzespołu.

MAN TGL 8.240, 10.240 i 12.240 to pojazdy, które łączą moc, funkcjonalność i trwałość. Dobrze utrzymany układ paliwowy pozwala w pełni wykorzystać ich potencjał i zachować niezawodność tam, gdzie liczy się każdy dzień pracy.

Udostępnij wpis

Komentarze

Justyna_92

Wystawiono 2 miesiące temu

Przy trudnym rozruchu na ciepło ważne jest zestawienie kilku parametrów jednocześnie. Taka analiza daje lepszą podstawę do decyzji niż pojedynczy odczyt. To ogranicza ryzyko niepotrzebnej wymiany sprawnych elementów.

Czy ta opinia była pomocna?

ANDRZEJ

Wystawiono 2 miesiące temu

Solidnie wykonana regeneracja pompy. Cała usługa przebiegła zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami, a pompa została dokładnie sprawdzona przed zakończeniem prac. Po montażu silnik pracuje zdecydowanie równiej. Dobra i konkretna realizacja.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie