Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020023 do MAN TGS 33.350 – D2066 – LF03 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz MAN-a i chcesz pewnego rozwiązania bez zgadywania? U nas załatwiasz temat w jednej rozmowie: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa pompa – zawsze w bardzo dobrej cenie i na jasnych zasadach. Zadzwoń: podaj numer z tabliczki pompy lub OE/VIN, a natychmiast potwierdzimy zgodność i podamy konkretną wycenę.

Szybki dobór po telefonie + pewne parametry

Regenerację wykonujemy i potwierdzamy na Bosch EPS 708 (pełne testy, nastawy, kontrola parametrów), a na usługę dostajesz 2 lata gwarancji. Do wyboru masz 3 opcje: regeneracja / na wymianę / nowa – dobieramy najlepszy wariant pod Twoje potrzeby i budżet.

Zastosowanie pompy 0445020023 W MAN TGS:

• MAN TGS I 33.350, 257 kW / 350 KM, 2008–2021

Inne modele MAN z tą pompą: 

• MAN TGA / TGS – rodzina silników D2066 (Common Rail) 
• MAN Lion’s Coach 
• MAN HOCL

Numery OE:

• 0445020023
• 0 445 020 023
• 51.11103-7678 
• 51.11103-7738 
• 51.11103-9738 
• 0 986 437 351 
• 0 986 437 376 

Regeneracja 0445020023 – serwisowe wykonanie, test Bosch EPS 708, 2 lata gwarancji

Regenerację pompy Bosch CP3 0445020023 realizujemy w pełnym procesie: rozbieramy pompę, dokładnie ją czyścimy, wymieniamy zużyte podzespoły i ustawiamy parametry pracy. Następnie każda sztuka przechodzi testy na Bosch EPS 708, które potwierdzają wydajność, szczelność oraz stabilność ciśnienia w układzie Common Rail. To zwykle bardziej opłacalne niż zakup nowej pompy, bo koszt jest niższy, a po prawidłowej regeneracji otrzymujesz jakość porównywalną z nową. Na usługę dajemy 2-letnią gwarancję.

Wtryskiwacze do D2066 – posiadamy w naszej ofercie

• 51101006032
• 51101006035
• 51101006048
• 51101006125
• 51101009125
• 0445120030
• 0445120218

Zadzwoń – potwierdzimy zgodność i podamy cenę od ręki

Podaj numer OE + najlepiej VIN – od razu powiemy, czy najbardziej opłaca się regeneracja, pompa na wymianę czy nowa, i podamy konkretną cenę.

MAN TGS 33.350 – D2066 LF03, 257 kW (diesel Common Rail) | także: Lion’s Coach oraz HOCL

MAN TGS 33.350 z silnikiem D2066 LF03 o mocy 257 kW (350 KM) to konfiguracja do pracy w transporcie i zadaniach cięższych, gdzie pojazd często działa pod obciążeniem, a kluczowe są stabilne parametry układu Common Rail. W praktyce szybko wraca temat jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej – bo gdy układ wysokiego ciśnienia zaczyna tracić wydajność, typowe są spadki mocy, gorsza reakcja na gaz, nierówna praca pod obciążeniem, trudniejszy rozruch, błędy ciśnienia na listwie i możliwe wejście w tryb awaryjny. Czasem pojawia się też kwestia jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa? – nietypowe odgłosy w rejonie osprzętu i zasilania mogą towarzyszyć pogorszeniu parametrów, ale kluczowe są pomiary i weryfikacja pracy układu.

W diagnostyce często przewija się zagadnienie czy komputer pokaże uszkodzoną pompę – sterownik zwykle rejestruje skutki (odchyłki rail pressure), natomiast potwierdzenie przyczyny wymaga sprawdzenia parametrów pompy, szczelności i oceny czystości układu paliwowego. Pojawia się również wątek czy pompę wtryskową trzeba kodować – w zależności od wersji sterowania i zastosowanej konfiguracji kluczowe jest prawidłowe dopasowanie pompy do numerów oraz procedura montażowa, dlatego najpewniejsze potwierdzenie robi się po OE/VIN i numerze z tabliczki pompy. W układzie Common Rail ważne jest też podejście kompleksowe: filtr paliwa, przewody, listwa, wtryskiwacze oraz kontrola ewentualnych zanieczyszczeń/opiłków w obiegu.

Warto dodać, że rozwiązania z rodziny D2066 spotyka się również poza typowymi ciężarówkami TGS. MAN Lion’s Coach to autokar dalekobieżny projektowany pod płynną, stabilną pracę na długich trasach, a HOCL odnosi się do specyficznych konfiguracji/zabudów, gdzie układ paliwowy pracuje intensywnie w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Niezależnie od zastosowania, podstawą jest sprawny układ wysokiego ciśnienia i potwierdzone parametry pracy.