Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020023 do MAN TGA 19.430 – D2066 LF01/LF11 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz MAN TGA 19.430 (D2066 LF01/LF11) i pojawiają się objawy typu spadek mocy, trudniejszy rozruch lub błędy ciśnienia na listwie? W Pawlik Diesel Service przywracamy pełną sprawność układu paliwowego poprzez regenerację pompy Bosch CP3 0445020023 w standardzie serwisowym. Każdą pompę dokładnie weryfikujemy, ustawiamy i sprawdzamy na stołach probierczych Bosch EPS 708, aby po naprawie pracowała stabilnie jak fabryczna. Na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji.

Zadzwoń – dobierzemy właściwą opcję i podamy cenę od ręki

W zależności od potrzeb możesz wybrać regenerację, pompę na wymianę albo nową pompę w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie i z doborem po numerach, żeby uniknąć nietrafionego zakupu. Najszybsza wycena jest telefonicznie: podajesz numer z tabliczki pompy lub numer OE, a my od razu potwierdzamy zgodność i rekomendujemy najkorzystniejsze rozwiązanie.

Gdzie była montowana pompa 0445020023 – MAN TGA 19.430 

• TGA 19.430, D2066 LF01, 316 kW (430 KM), 2005/03–2011

Inne modele MAN z tą pompą: 

• MAN TGA / TGS – rodzina silników D2066 (Common Rail) 
• MAN Lion’s Coach 
• MAN HOCL

Numery OE:

• 0445020023 
• 0986437351
• 0986437376 
• 51.11103-7678 
• 51.11103-7738 
• 51.11103-9738 

Profesjonalna regeneracja CP3 – kontrola parametrów i realna oszczędność

Proces odnowienia pompy Bosch CP3 obejmuje pełną diagnostykę, demontaż, dokładne mycie komponentów oraz wymianę elementów narażonych na zużycie. Po złożeniu pompa jest ustawiana zgodnie ze specyfikacją i poddawana szczegółowym próbom na Bosch EPS 708, co pozwala zweryfikować wydajność i stabilność ciśnienia w całym zakresie pracy. W większości przypadków to rozwiązanie jest korzystniejsze finansowo niż zakup nowej jednostki, a po prawidłowej kalibracji zapewnia parametry zbliżone do fabrycznych. Usługa objęta jest 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do MAN TGA 19.430 – mamy i dobieramy po OE:

• 51101006064
• 51101006126
• 51101009126
• 0445120217

Zadzwoń – potwierdzimy po numerach i podamy cenę od ręki

Podaj 0445020023 lub OE – od razu potwierdzimy właściwą wersję do MAN TGA 19.430 (D2066 LF01/LF11, 316 kW) i powiemy, co najbardziej się opłaca: regeneracja, pompa na wymianę czy nowa.

MAN TGA 19.430 oraz Lion’s Coach i HOCL (D2066 LF01/LF11, 316 kW) – pompa Bosch CP3 0445020023 i układ Common Rail pod pełną kontrolą

Model MAN TGA 19.430 z silnikiem D2066 LF01 / LF11 o mocy 316 kW (430 KM) to jednostka zaprojektowana do pracy w wymagającym transporcie. Ten sam typ silnika i rozwiązania układu Common Rail spotykany jest również w pojazdach MAN Lion’s Coach oraz MAN HOCL, czyli konstrukcjach autobusowych przeznaczonych do intensywnej eksploatacji i dużych przebiegów. W tych zastosowaniach kluczową rolę odgrywa pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445020023, odpowiedzialna za stabilne zasilanie listwy i prawidłową pracę wtryskiwaczy.

Gdy pompa zaczyna tracić wydajność, mogą pojawić się trudności z rozruchem, spadek mocy pod obciążeniem lub tryb awaryjny. Wtedy naturalnie pojawia się temat ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej – realna cena zależy od wersji pompy i zakresu zużycia, dlatego kluczowa jest weryfikacja numeru OE oraz test parametrów. Równie istotne bywa to, ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej, szczególnie gdy pojazd musi szybko wrócić do pracy; na czas wpływa diagnostyka, dostępność części i testy końcowe. W diagnostyce pojawia się również kwestia, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę – odczyt błędów może wskazać nieprawidłowe ciśnienie paliwa, jednak ostateczne potwierdzenie daje dopiero kontrola i próba na stole probierczym.

W silnikach D2066 ogromne znaczenie ma także eksploatacja, bo czego nie lubi Common Rail to przede wszystkim zanieczyszczonego paliwa, wody w układzie oraz zaniedbanej filtracji – te czynniki bezpośrednio skracają żywotność pompy i wtryskiwaczy. Profesjonalna regeneracja pompy CP3 obejmuje demontaż, czyszczenie, wymianę elementów eksploatacyjnych oraz kalibrację i testy na Bosch EPS 708, które potwierdzają stabilność ciśnienia i wydajność. Po prawidłowej regeneracji pompa osiąga parametry zbliżone do fabrycznych, co przekłada się na stabilną pracę silnika i pełne wykorzystanie mocy 316 kW.