Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020023 do MAN TGS 19.350 – D2066 – LF03 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania do diesla Common Rail i chcesz mieć spokój na długo? U nas załatwisz wszystko w jednej rozmowie: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa pompa – zawsze w bardzo dobrej cenie i z jasnymi zasadami. Zadzwoń: podaj numer z tabliczki pompy lub OE/VIN, a od razu potwierdzimy dopasowanie i przedstawimy konkretną wycenę.

Jedna rozmowa – trzy warianty. Szybki dobór, pewny efekt

Pracujemy na Bosch EPS 708 – wykonujemy testy i nastawy, aby potwierdzić parametry bez domysłów, a na usługę regeneracji dajemy 2 lata gwarancji. Do wyboru masz regenerację / na wymianę / nową – w każdej opcji zapewniamy świetne ceny i szybkie dopasowanie właściwej pompy do Twojego MAN-a.

Zastosowanie pompy 0445020023 – MAN TGS 19.350

• MAN TGS 19.350, D2066 LF03, 257 kW (350 KM), diesel Common Rail

Zastosowanie pompy w innych modelach MAN:

• MAN TGA / TGS – rodzina silników D2066 (Common Rail) 
• MAN Lion’s Coach 
• MAN HOCL

Numery OE:

• 0445020023
• 0 445 020 023
• 51.11103-7678 
• 51.11103-7738 
• 51.11103-9738 
• 0 986 437 351 
• 0 986 437 376 

Regeneracja 0445020023 – pełna kontrola na Bosch EPS 708 i 2 lata gwarancji

Regenerujemy pompę Bosch CP3 0445020023 w kompletnym procesie serwisowym: rozbiórka, dokładne czyszczenie, wymiana elementów eksploatacyjnych oraz precyzyjne ustawienie parametrów. Każda pompa jest następnie sprawdzana na Bosch EPS 708, gdzie potwierdzamy wydajność, szczelność i stabilną pracę w układzie Common Rail. To rozwiązanie jest zazwyczaj tańsze niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowej regeneracji otrzymujesz jakość porównywalną z nową. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Wtryskiwacze do D2066 – posiadamy w ofercie

• 51.10100-6125 
• 51.10100-6048 
• 51.10100-6035 
• 51.10100-9125 

Zadzwoń – dobór i wycena od ręki

Podaj numer OE + najlepiej VIN – od razu powiemy, co najbardziej się opłaca: regeneracja, na wymianę czy nowa, i podamy konkretną cenę.

MAN TGS 19.350 – D2066 LF03, 257 kW (diesel Common Rail) | także: Lion’s Coach oraz HOCL

MAN TGS 19.350 z silnikiem D2066 LF03 o mocy 257 kW (350 KM) to konfiguracja przygotowana do pracy w transporcie, gdzie pojazd często pracuje pod obciążeniem i liczy się powtarzalna siła napędowa. Układ Common Rail wymaga stabilnego ciśnienia na listwie, dlatego kondycja elementów wysokiego ciśnienia ma bezpośredni wpływ na osiągi i kulturę pracy. W takich przypadkach naturalnie przewijają się tematy typu czy opłaca się regenerować pompę wtryskową oraz ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej, bo w ciężarówce liczy się zarówno koszt, jak i przestój.

W układzie CR kluczową rolę pełni pompa wysokiego ciśnienia, bo zasila listwę paliwową i tworzy warunki pracy wtryskiwaczy. Gdy wydajność spada lub pojawiają się nieszczelności, mogą wystąpić typowe skutki: spadek mocy, słabsza reakcja na gaz, nierówna praca pod obciążeniem, trudniejszy rozruch, a czasem błędy związane z rail pressure. Wtedy pojawia się też kwestia jak mogę sprawdzić, czy moja pompa wtryskowa uległa awarii – diagnostyka komputerowa zwykle pokazuje konsekwencje (odchyłki ciśnienia), natomiast potwierdzenie przyczyny daje dopiero weryfikacja parametrów pompy i ocena czystości układu paliwowego. Przy decyzji serwisowej wraca również temat jak trudna jest regeneracja pompy, bo to proces wymagający precyzyjnych nastaw i testów, a nie działania na skróty.

Warto dodać, że rozwiązania z rodziny D2066 spotyka się również w zastosowaniach poza typowym TGS. MAN Lion’s Coach to autokar dalekobieżny projektowany pod stabilną pracę na długich trasach, a HOCL odnosi się do specyficznych konfiguracji/zabudów, gdzie układ paliwowy pracuje intensywnie w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Niezależnie od zastosowania, podstawą jest czyste paliwo, skuteczna filtracja i potwierdzone parametry pracy układu wysokiego ciśnienia.