Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010258 do Toyota Auris Touring Sports E18 1.4 D-4D, 1ND-TV, 66 kW - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja i sprzedaż pompy wtryskowej Bosch CP3S3 0445010258 do Toyota Auris Touring Sports E18 1.4 D-4D 1ND-TV 66 kW

Masz Toyota Auris Touring Sports E18 1.4 D-4D i problem z pompą wysokiego ciśnienia? W Bosch Diesel Service oferujemy regenerację oraz sprzedaż pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel CP3S3 o numerze Bosch 0 445 010 258 / 0445010258, stosowanych w układach paliwowych silnika 1.4 D-4D 1ND-TV, 66 kW / 90 KM.

To oferta dla klientów, którzy szukają konkretnej pomocy: sprawdzenia pompy, regeneracji, pompy regenerowanej na wymianę albo nowej pompy Bosch. Najszybszy i najbezpieczniejszy dobór wykonujemy po numerze Bosch, numerze OE lub VIN pojazdu.

Toyota Auris Touring Sports E18 1.4 D-4D — zastosowanie pompy Bosch 0445010258

Pompa Bosch CP3S3 0445010258 może występować w Toyota Auris Touring Sports E18 z silnikiem wysokoprężnym 1.4 D-4D 1ND-TV.

Potwierdzona konfiguracja pojazdu do weryfikacji:

Toyota Auris Touring Sports E18
Wersja: 1.4 D-4D
Oznaczenie wersji: NDE180
Silnik: 1ND-TV
Pojemność: 1364 cm³
Moc: 66 kW / 90 KM
Rodzaj układu paliwowego: Common Rail
Roczniki katalogowe: najczęściej 2013–2018
Nadwozie: Touring Sports / kombi

Numery pompy Bosch i numery OE Toyota

Numer Bosch główny:
0 445 010 258
0445010258

Numery OE Toyota spotykane przy tej pompie:
22100-0W010
221000W010
22100-0W020
221000W020
22100-33050

Numery powiązane i zamienne występujące w katalogach:
0 445 010 214 / 0445010214
0 445 010 392 / 0445010392
0 986 437 338 / 0986437338

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445010258

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 0445010258 w Bosch Diesel Service odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708. Po naprawie pompa jest sprawdzana pod kątem parametrów pracy, szczelności i wydatku paliwa.

Dzięki temu klient otrzymuje nie tylko naprawioną pompę, ale podzespół skontrolowany pomiarowo. To szczególnie ważne w układzie Common Rail, gdzie pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za stabilne zasilanie listwy paliwowej i prawidłową pracę wtryskiwaczy.

Na regenerację pompy udzielamy 2 lata gwarancji.

Kiedy warto regenerować pompę wtryskową?

Regenerację warto rozważyć, gdy Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D ma problemy z rozruchem, traci moc, gaśnie, przechodzi w tryb awaryjny albo w diagnostyce pojawiają się błędy ciśnienia paliwa. Objawem uszkodzenia pompy mogą być także opiłki w układzie paliwowym, nieszczelność pompy lub brak stabilnego ciśnienia na listwie Common Rail.

Regeneracja jest zwykle tańsza niż zakup nowej pompy, a po prawidłowej naprawie i testach na stole probierczym jakość pracy pompy może być porównywalna z nowym podzespołem.

Warunek jest jeden: trzeba sprawdzić cały układ paliwowy. Jeżeli w układzie znajdują się opiłki, sama wymiana pompy może nie wystarczyć. Warto skontrolować filtr paliwa, przewody, listwę Common Rail i wtryskiwacze.

Pompa wtryskowa Bosch 0445010258 do Toyota Auris Touring Sports E18 1.4 D-4D 1ND-TV 66 kW może być regenerowana, sprzedawana jako pompa regenerowana na wymianę lub dostępna jako nowa pompa Bosch. Regeneracja jest opłacalna, ponieważ obniża koszt naprawy, a po testach na Bosch EPS 708 pompa jest sprawdzona pod względem parametrów pracy. Najlepszy dobór pompy wykonuje się po numerze Bosch 0445010258, numerze OE Toyota albo VIN pojazdu.

Wtryskiwacze Common Rail do Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail do Toyota Auris Touring Sports E18 1.4 D-4D 1ND-TV 66 kW.

Wtryskiwacze Common Rail odpowiadają za precyzyjne dawkowanie paliwa do cylindrów. Ich praca musi być zgodna z parametrami układu, ponieważ zużyty wtryskiwacz może powodować trudny rozruch, nierówną pracę silnika, dymienie, stuki spalania, spadek mocy lub błędy ciśnienia paliwa.

Numery Bosch wtryskiwaczy spotykane przy jednostce 1.4 D-4D 1ND-TV 66 kW:
0445116054
0445116044
0445110262

Numery OE Toyota:
23670-0W020
236700W020
23670-0W010
236700W010
23670-09390
2367009390
23670-33060
2367033060

Przy awarii pompy wysokiego ciśnienia warto sprawdzić także wtryskiwacze, ponieważ zanieczyszczenia lub opiłki z układu paliwowego mogą uszkodzić kilka elementów jednocześnie.

Zadzwoń i dobierz właściwą pompę Bosch 0445010258

Jeżeli szukasz pompy Bosch Common Rail CP3S3 0445010258 do Toyota Auris Touring Sports E18 1.4 D-4D 1ND-TV 66 kW, zadzwoń do Bosch Diesel Service.

Diagnostyka pompy wtryskowej Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D i Subaru

W Toyota Auris Touring Sports E18 1.4 D-4D z silnikiem 1ND-TV o mocy 66 kW pompa wysokiego ciśnienia Common Rail odpowiada za stabilne zasilanie listwy paliwowej i prawidłową pracę wtryskiwaczy. Podobne elementy układu paliwowego mogą występować także w wybranych modelach Subaru powiązanych technicznie z jednostkami Toyoty, dlatego dobór części zawsze powinien opierać się na numerze Bosch, numerze OE lub VIN, a nie tylko na nazwie samochodu.

Przy pierwszych problemach z układem paliwowym często pojawia się wątpliwość, jakie są objawy uszkodzonej pompy. W praktyce mogą to być trudny rozruch, gaśnięcie silnika, spadek mocy, nierówna praca, tryb awaryjny, błędy ciśnienia paliwa lub opiłki w układzie. Takie objawy nie zawsze oznaczają wyłącznie pompę, bo podobne problemy mogą powodować wtryskiwacze, filtr paliwa, regulator ciśnienia albo zanieczyszczone przewody.

Ważne jest też, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa. Diagnostyka komputerowa może wskazać zbyt niskie lub niestabilne ciśnienie paliwa, ale nie zawsze jednoznacznie potwierdzi uszkodzenie samej pompy. Dlatego potrzebna jest kontrola parametrów pracy, szczelności, obecności opiłków oraz stanu całego układu Common Rail.

Podczas wyceny naturalnie pojawia się temat, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail. Cena zależy od numeru pompy, zakresu uszkodzeń i części potrzebnych do naprawy, dlatego najpewniejszą wycenę przygotowuje się po podaniu numeru Bosch, numeru OE lub VIN.

W wielu przypadkach odpowiedź na pytanie, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, jest korzystna dla klienta: jeżeli pompa kwalifikuje się do naprawy, regeneracja pozwala obniżyć koszt w porównaniu z zakupem nowej pompy. Po prawidłowej regeneracji i testach na stole probierczym pompa może wrócić do pracy z parametrami wymaganymi dla układu Common Rail.