Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010211 do Mercedes-Benz ML300 / ML350, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się pompą wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 0445010211 stosowaną w Mercedesach ML 300 CDI / ML 350 CDI. W ramach usługi wykonujemy regenerację pompy wtryskowej, a jeśli wolisz inne rozwiązanie – możemy zorganizować wymianę Twojej pompy na sprawdzoną, zregenerowaną albo przygotować ofertę na część fabrycznie nową.

Każda pompa po regeneracji przechodzi próbę na Bosch EPS 708, a całość obejmuje 2-letnia gwarancja. Żeby uniknąć pomyłki, dobór potwierdzamy telefonicznie na podstawie numeru pompy, a gdy numer jest nieczytelny – wystarczy VIN i oznaczenie silnika.

Realizujemy zamówienia wysyłkowo na terenie całego kraju.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej – co i dlaczego?

Uszkodzona pompa Common Rail najczęściej daje objawy związane z niestabilnym ciśnieniem i spadkiem wydajności, ale przyczyn trzeba szukać również w warunkach pracy całego układu paliwowego.

Zastosowanie pompy 0445010211 w pojazdach – ML300 / ML350

Numery OE i numery zamienne dla pompy Bosch 0445010211

Numery OE (Mercedes-Benz):

• A6420700901 / 6420700901;
• A6420701101 / 6420701101;
• A6420701301 / 6420701301.

Numery zamienne:

• 0445010211;
• 0445010246, 0445010322, 0445010323, 0445010360, 0445010363;
• Bosch Exchange: 0986437374.

Regeneracja pompy Common Rail – na czym polega i jak potwierdzamy parametry?

Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch Diesel polega na odtworzeniu jej sprawności oraz stabilnej pracy w układzie CR, potwierdzonej testem stanowiskowym.

• weryfikacja wstępna i kwalifikacja do naprawy,
• demontaż i kontrola elementów roboczych oraz zaworów regulacyjnych,
• wymiana zużytych komponentów zgodnie z pomiarami i tolerancjami,
• kalibracja i test na Bosch EPS 708 (wydajność, szczelność, praca pod obciążeniem),
• wynik testu jako podstawa odbioru oraz gwarancji.

W praktyce regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a po prawidłowo wykonanej usłudze pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego często stanowi rozsądną alternatywę dla nowej części.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy wybrać którą opcję?

Wtryskiwacze do ML300 / ML350 CDI – też dobierzemy i dostarczymy

Do modeli z silnikiem OM642 posiadamy również wtryskiwacze; spotykane numery OE (zależnie od wersji) to:

• A6420701387 oraz A6420700587.

W rozmowie sprawdzimy po VIN lub numerze z wtryskiwacza, czy pasuje dokładnie do Twojej wersji ML.

Zadzwoń po pewny dobór – co przygotować?

• numer pompy,
• VIN,
• oznaczenie silnika,
• ewentualnie numer wtryskiwacza / OE.

Jeżeli masz tylko VIN – też pomoże. Podczas rozmowy doradca przeprowadzi Cię przez dobór i zamówienie, żebyś dostał właściwą pompę bez zgadywania.

FAQ

1) Czy regeneracja pompy Bosch CP3 w ML-u ma sens zamiast zakupu nowej?
Często tak, bo zwykle jest korzystniejsza cenowo, a po prawidłowym wykonaniu i teście stanowiskowym może przywrócić parametry zgodne z wymaganiami.

2) Jak najszybciej potwierdzić, że chodzi o pompę 0445010211, a nie inną wersję?
Najpewniej po numerze z pompy; gdy nie da się go odczytać, wystarczy VIN – na tej podstawie weryfikujemy wariant układu.

3) Co jeśli w układzie były opiłki – czy sama regeneracja pompy wystarczy?
Nie zawsze; w takim przypadku kluczowe jest ustalenie źródła zanieczyszczeń i ocena elementów układu, bo inaczej problem może wrócić.

4) Czy wymiana na zregenerowaną pompę jest możliwa bez wysyłania auta do serwisu?
Tak, obsługujemy wysyłkowo, ale warunki wymiany i rozliczenia starej pompy zależą od jej stanu – ustalamy to po identyfikacji.

5) Czy do ML300/ML350 dobierzecie też wtryskiwacze?
Tak, dobieramy je po VIN lub numerach OE/oznaczeniach z wtryskiwacza, żeby zgadzała się dokładna wersja OM642.