Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010152 do Jeep Cherokee KK, 2.8 CRD - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010152 do Jeep Cherokee KK, 2.8 CRD, 130 - 147 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010152 (0 445 010 152) do Jeepa Cherokee (KK) – w zakresie:
- regeneracja Twojej pompy,
- wymiana na pompę już zregenerowaną
- albo zakup pompy fabrycznie nowej.
Każda pompa po regeneracji jest sprawdzana na stołach probierczych Bosch EPS 708 i objęta 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzimy telefonicznie po numerze pompy i/lub VIN.
Obsługujemy klientów wysyłkowo na terenie całej Polski.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010152 do Jeep Cherokee KK, 2.8 CRD
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej – jak i dlaczego?
Usterka pompy wysokiego ciśnienia najczęściej wiąże się z problemami z budowaniem lub stabilnością ciśnienia w układzie CR.
| Objawy | Najczęstsze przyczyny |
|---|---|
| trudny rozruch (na zimno lub po rozgrzaniu) | zużycie elementów roboczych i spadek wydajności tłoczenia |
| spadek mocy, nierówne przyspieszanie, „falowanie” | nieszczelności wewnętrzne i ucieczka ciśnienia |
| gaśnięcie pod obciążeniem / losowe przerwy pracy | zanieczyszczone paliwo, opiłki w układzie, pogorszone smarowanie |
| tryb awaryjny i błędy układu paliwowego | problemy osprzętu (np. dawkującego) lub skutki pracy na niestabilnym ciśnieniu |
Zastosowanie pompy 0445010152 – gdzie występowała?
- Jeep Cherokee (KK), silnik: 2.8 CRD 4x4 – moc: 130 kW / 177 KM, roczniki: 01.2009 – 12.2013;
- Jeep Cherokee (KK), silnik: 2.8 CRD – moc: 147 kW / 200 KM, roczniki: 01.2009 – 12.2013.
Numery OE i zamienniki – szybka identyfikacja bez zgadywania
Najpewniejsze są numery z pompy oraz VIN. Dla 0445010152 spotkasz m.in.:
- 68046351AA;
- RX046351AA;
- 35022104G / 35022114F.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010152 do Jeep Cherokee KK, 2.8 CRD
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch – co weryfikujemy i dlaczego to się opłaca?
Regeneracja pompy CR polega na przywróceniu jej parametrów pracy potwierdzonych testem stanowiskowym, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla kupna nowej części – i zwykle korzystniejszą cenowo.
Jak wygląda proces?
- wstępna ocena stanu i typowych punktów zużycia (wydajność, szczelność wewnętrzna, osprzęt dawkujący),
- regeneracja elementów kluczowych dla utrzymania ciśnienia w układzie Common Rail,
- pomiary i próby na Bosch EPS 708,
- kontrola wyniku względem wymagań testowych i przygotowanie do montażu,
- doradztwo doboru po numerach, aby uniknąć pomyłki wersji.
Wymiana na zregenerowaną czy pompa nowa – kiedy warto wybrać daną opcję?
| Opcja | Kiedy ma sens? | Co dostajesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | gdy chcesz ograniczyć przestój auta i masz pompę na zwrot | sprawdzoną jednostkę po testach na EPS 708, 2 lata gwarancji, dobór po numerze/VIN |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | gdy priorytetem jest nowa część (np. wymagania floty) i budżet ma mniejsze znaczenie | nową pompę; dobór i tak potwierdzamy po VIN lub numerze z obudowy |
Wtryskiwacze do Jeep Cherokee KK 2.8 CRD – mamy również komplet
Do 2.8 CRD często spotyka się wtryskiwacz Bosch: 0445115067. Numery OE powiązane z tym wtryskiem w katalogowaniach obejmują m.in.:
- 68042029AA, KRX042029AA, 73504210,
- 15062050F / 15062058F.
Zadzwoń – potwierdzimy dobór i zaproponujemy formę realizacji zlecenia
Przygotuj:
- numer pompy,
- numer VIN,
- oznaczenie silnika,
- opcjonalnie: numer wtryskiwacza.
Nie musisz mieć wszystkiego pod ręką – zacznij od VIN albo numeru z pompy, resztę doprecyzujemy w trakcie rozmowy.
FAQ
1) Czy w Cherokee KK 2.8 CRD da się dobrać pompę bez posiadania jej numeru?
Tak – VIN zwykle wystarcza do potwierdzenia właściwej wersji i uniknięcia pomyłki.
2) Co jest ważniejsze: „ładny wygląd” pompy czy wynik testu?
Najważniejszy jest wynik pomiarów na stanowisku – dlatego regenerowaną pompę weryfikujemy na Bosch EPS 708.
3) Czy wymiana na zregenerowaną pompę wymaga mojej starej pompy?
Zazwyczaj tak, bo działa to w systemie rozliczenia na bazie; szczegóły zależą od wersji i stanu pompy na zwrot.
4) Czy przy regeneracji pompy trzeba równolegle sprawdzać wtryskiwacze?
Warto, bo zanieczyszczenia w układzie paliwowym mogą „przenosić” problem – w 2.8 CRD często spotyka się wtrysk 0445115067 i jego stan ma znaczenie.
5) Jakie dane przyspieszą wycenę i decyzję: regeneracja czy nowa pompa?
Najlepiej numer pompy i/lub VIN; jeśli masz też numer wtryskiwacza albo wynik diagnostyki ciśnienia na listwie, szybciej zawęzimy przyczynę.
Komentarze