Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010145 do Jeep Commander, 3.0 CRD - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 0445010145 do Jeepa Commander – w zakresie:

• regeneracja,
• wymiana Twojej pompy na zregenerowaną,
• zakup pompy fabrycznie nowej.

Regenerację wykonujemy z weryfikacją na stołach Bosch EPS 708 i obejmujemy ją 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy i/lub VIN (to najszybszy sposób, żeby uniknąć pomyłki).

Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej – co się dzieje i dlaczego?

Zastosowanie pompy 0445010145 – do jakich aut pasuje?

Jeep Commander (XK/XH)

• silnik: 3.0 CRD 4x4;
• moc: 160 kW / 218 KM;
• roczniki: 04/2006 – 12/2010.

Numery OE i zamienniki – identyfikacja pompy wtryskowej

• OE: 68018733AA;
• zamiennik: 0445010356. 

Regeneracja pompy Common Rail – jak ją sprawdzamy na Bosch EPS 708?

• identyfikacja wersji po numerach i ocena stanu wejściowego,
• demontaż, czyszczenie i weryfikacja elementów roboczych,
• wymiana zużytych komponentów zgodnie z diagnostyką,
• złożenie i testy na Bosch EPS 708 (kontrola pracy w punktach pomiarowych),
• przygotowanie do montażu wraz z dokumentacją z testowania (w zależności od wariantu).

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, ale aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy - kiedy którą wybrać?

Wtryskiwacze do Jeep Commander 3.0 CRD – mamy i dobieramy po numerach

Dla powyższych zastosowań w obiegu katalogowym występuje wtryskiwacz Bosch 0445115064 oraz numery OE:

• A6420700587,
• 6420701387,
• A6420701887.

Zadzwoń – najpewniejsze dopasowanie bez ryzyka pomyłki

Co przygotować do rozmowy?

• numer pompy,
• VIN,
• oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza (jeśli pytasz też o wtryski).

Nie masz wszystkiego pod ręką? Zadzwoń z VIN – resztę ustalimy na podstawie danych.

FAQ

1) Skąd mam pewność, że pompa 0445010145 pasuje do mojego Jeepa Commandera?
Najpewniej po VIN i numerze z korpusu pompy – te dane pozwalają potwierdzić właściwą wersję bez ryzyka pomyłki.

2) Czy regeneracja pompy Common Rail jest opłacalna w porównaniu z nową?
Zwykle tak, bo jest korzystniejsza cenowo, a po prawidłowej regeneracji i testach można przywrócić parametry wymagane w weryfikacji stanowiskowej.

3) Czy sama pompa zawsze jest winna spadkom ciśnienia?
Nie zawsze – podobne objawy potrafią dać też wtryskiwacze lub zanieczyszczenia w układzie paliwowym, dlatego zaczynamy od weryfikacji numerów i objawów.

4) Co jeśli po awarii były opiłki w paliwie?
Wtedy trzeba podejść do sprawy systemowo: bez oczyszczenia i kontroli układu (filtracja/przewody/elementy) ryzyko ponownej awarii rośnie.

5) Czy mogę zamówić wymianę na zregenerowaną bez demontażu pompy u siebie?
Możemy to omówić telefonicznie – warunki zależą od wersji pompy i sposobu rozliczenia „rdzenia”, więc decyzję warto podjąć po potwierdzeniu numerów.