Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010095 do Dodge Nitro, 3.0 CRD - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Dodge Nitro 3.0 CRD i zauważasz spadek mocy, problemy z rozruchem lub błędy ciśnienia paliwa? W tej wersji silnikowej kluczową rolę odgrywa pompa wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch z rodziny CP3, odpowiedzialna za stabilne ciśnienie na listwie i prawidłową pracę wtryskiwaczy. W naszym Pawlik Diesel Service każdą pompę dokładnie diagnozujemy, regenerujemy i kalibrujemy na stole probierczym Bosch EPS 708, potwierdzając jej parametry pracy w rzeczywistych warunkach testowych. Otrzymujesz 2 lata gwarancji oraz wybór najkorzystniejszej opcji: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę lub nowa w sprzedaży.

Profesjonalne rozwiązanie dla 3.0 CRD – precyzja, gwarancja, konkretna cena

Dodge Nitro 3.0 CRD to mocny SUV z jednostką V6 o wysokim momencie obrotowym, dlatego układ paliwowy musi pracować idealnie pod obciążeniem. Po regeneracji pompa przechodzi pełną kalibrację i test wydajności, co zapewnia stabilne ciśnienie w całym zakresie pracy silnika. Regeneracja jest zazwyczaj znacznie tańsza niż zakup nowej pompy, a przy zachowaniu właściwej procedury jakość działania jest porównywalna z nową częścią. Zadzwoń, podaj numer z pompy lub VIN – w kilka minut potwierdzimy dopasowanie i przedstawimy najlepszą cenowo opcję dla Twojego Nitro 3.0 CRD.

Zastosowanie pompy 0445010095 – Dodge

• Dodge Nitro, 3.0 CRD, 177 kW

Inne marki z tą pompą: 

• Chrysler 300C
• Chrysler Voyager
• Jeep Grand Cherokee
• Mercedes-Benz

Numery OE:

• 0 445 010 095
• 0445010135
• 0445010345
• 0986437327
• 0986437363
• 68014060AA
• 68014060AB
• A6420700001
• 6420700001
• A6420700301 

Regeneracja pompy Common Rail – technologia, pomiar, gwarancja

Proces rozpoczynamy od szczegółowego sprawdzenia pompy i analizy wszystkich elementów mających wpływ na ciśnienie oraz wydajność. Zużyte podzespoły zastępujemy nowymi komponentami spełniającymi normy producenta, a całość składamy z zachowaniem fabrycznych parametrów. Następnie pompa trafia na stół probierczy Bosch EPS 708, gdzie przechodzi pełną kalibrację i test obciążeniowy. Dzięki temu regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a efekt końcowy zapewnia parametry pracy jak w nowej jednostce i 2-letnią gwarancję.

Wtryskiwacze do układów 3.0 CRD/OM642 – mamy dostępne 

• 68028405AA
• A6420700587
• 6420701387

Przygotuj numer z pompy albo VIN i zadzwoń – od razu potwierdzimy, czy w Twoim aucie jest 0445010095, i podamy najlepszą cenę dla opcji regeneracja / na wymianę / nowa.

Dodge Nitro 3.0 CRD (177 kW) – Chrysler, Jeep, Mercedes-Benz | pompa CP3 i układ Common Rail

Dodge Nitro 3.0 CRD o mocy 177 kW (241 KM) to wyrazisty SUV z silnikiem V6 turbodiesel, zapewniający wysoką dynamikę i solidny moment obrotowy. Konstrukcyjnie jednostka ta wywodzi się z rodziny napędów stosowanych również w modelach marek Chrysler, Jeep i Mercedes-Benz, gdzie kluczową rolę odgrywa układ wtryskowy Common Rail z pompą wysokiego ciśnienia typu CP3. Przy zakupie takiego auta wiele osób analizuje zagadnienia w stylu czy warto kupić Dodge Nitro, zwracając uwagę na stan techniczny silnika oraz układu paliwowego.

W codziennej eksploatacji istotne jest szybkie rozpoznanie objawów, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany – mogą to być trudności z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca czy błędy związane z ciśnieniem paliwa. W praktyce często pojawia się także kwestia czy pompę wtryskową można zregenerować, ponieważ w wielu przypadkach profesjonalna regeneracja przywraca pełne parametry pracy bez konieczności zakupu nowej części. Naturalnym etapem rozważań jest również czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – przy zachowaniu właściwej procedury, wymianie elementów eksploatacyjnych oraz kalibracji na stanowisku testowym koszt naprawy jest zwykle znacząco niższy niż zakup nowej pompy.

Dodge Nitro 3.0 CRD to samochód o mocnym charakterze, dużej masie i wysokim obciążeniu układu paliwowego, dlatego sprawność pompy ma bezpośredni wpływ na osiągi oraz kulturę pracy silnika. Prawidłowo przeprowadzona regeneracja, obejmująca diagnostykę, wymianę zużytych podzespołów i kalibrację parametrów, pozwala przywrócić stabilne ciśnienie paliwa oraz pełną wydajność układu Common Rail. Dzięki temu jednostka 3.0 CRD zachowuje swoją dynamikę i efektywność w codziennym użytkowaniu.