Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010087 do Suzuki Grand Vitara II, 1.9 DDiS - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Twoje Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS gorzej odpala, traci moc, przerywa pod obciążeniem albo łapie błędy ciśnienia na listwie, bardzo często problemem jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3 0445010087. To auto 4x4, które lubi stabilne zasilanie paliwem – gdy ciśnienie pływa, od razu czuć to w pracy silnika. U nas dostajesz konkret: regenerację, pompę na wymianę albo nową pompę w sprzedaży – w świetnej cenie i z szybkim doborem pod wersję auta.

Dlaczego klienci dzwonią właśnie do nas

• Testy i kalibracja na stołach probierczych Bosch EPS 708
• 2 lata gwarancji na usługę
• Bardzo dobra cena: regeneracji, pompy na wymianę i nowych pomp
• Specjalizacja: pompy wtryskowe Common Rail Bosch do diesli
• Najszybciej ustalisz dopasowanie i koszt telefonicznie – od razu sprawdzimy numery i wariant

Zastosowanie pompy 0445010087 w Suzuki Grand Vitara II 

• 1.9 DDiS, 95 kW (129 KM), 10/2005–02/2015

Zastosowanie w innych markach:

• BMW 330d / 330xd / 330 Cd (E46) – 150 kW, 3.0d
• BMW 525d (E60) – 120 - 130 kW, 2.5d
• BMW 530d (E60) –160 kW, 3.0d
• BMW 535d (E60) – 200 kW, 3.0d
• BMW 730d (E65 / E66) – 160 kW, 3.0d
• BMW X3 3.0d (E83) – 150 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d (E53) – 160 kW, 3.0d
• Renault Grand Scenic II – 81 / 96 kW, 1.9 dCi
• Renault Scenic II – 81 / 96 kW, 1.9 dCi
• Renault Laguna II – 81 – 96 kW, 1.9 dCi
• Renault Megane II – 81 – 96 kW, 1,9 dCi

Numery OE: 

• 0445010087
• 1521067JG2000
• 1521087JG2000
• 151067JG2000
• 8200186534
• 8200229004
• 8200342594
• 8200372388
• 8200659766
• 7711368409

Regeneracja CP3 – jak przywracamy pełną sprawność

Proces zaczynamy od rozbiórki pompy i szczegółowej oceny stanu kluczowych elementów pracujących pod wysokim ciśnieniem. Następnie wymieniamy podzespoły eksploatacyjne, a pompę ustawiamy i weryfikujemy na stole probierczym Bosch EPS 708, aby odzyskała parametry zgodne ze specyfikacją. Po montażu wykonujemy kontrolę szczelności oraz testy wydajności i stabilności ciśnienia w całym zakresie pracy. Dzięki temu otrzymujesz działanie jak w nowej pompie, przy niższym koszcie niż zakup nowej, a na usługę udzielamy 2 lat gwarancji.

Wtryskiwacze do Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS – posiadamy w ofercie

• 0445110230
• 15310-67JG0-000
• 15310-67JG0

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie i podamy cenę

Powiedz tylko: Grand Vitara II 1.9 DDiS 95 kW i numer pompy 0445010087 – a my od razu zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja / wymiana / nowa, z konkretną ceną i terminem.

Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS/DDiD (95 kW) + BMW i Renault – pompa Bosch Common Rail CP3 0445010087 | regeneracja / wymiana / nowa

Jeśli Twoje Suzuki Grand Vitara II 1.9 DDiS/DDiD (95 kW) gorzej odpala, traci moc, szarpie przy przyspieszaniu lub wpada w tryb awaryjny, bardzo często przyczyną jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3 0445010087. Grand Vitara II to solidny SUV 4x4 – dobrze radzi sobie w trasie i poza asfaltem, ale diesel Common Rail wymaga stabilnego ciśnienia paliwa, szczególnie pod obciążeniem i przy jeździe w terenie. W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch, dlatego oferujemy trzy pewne opcje: regenerację, pompę na wymianę oraz nową pompę w sprzedaży. Temat ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku najszybciej zamkniemy konkretem telefonicznie – po numerze z pompy lub VIN od razu podamy cenę i dostępność.

Regeneracja u nas to proces kontrolowany: pompa jest demontowana, weryfikowana, a elementy eksploatacyjne są wymieniane. Następnie pompę kalibrujemy i testujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, sprawdzając szczelność, wydajność i stabilność ciśnienia w pełnym zakresie pracy. Dzięki temu otrzymujesz parametry jak w nowej pompie przy niższym koszcie, dlatego często pojawia się kwestia czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Sygnały pasujące do frazy jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej to m.in. trudny rozruch, spadek mocy, nierówna praca, dymienie, błędy ciśnienia na listwie i utrata elastyczności pod obciążeniem.

W rozmowach o dieslu przewija się też temat jakie są najczęstsze problemy z Suzuki Grand Vitar.. – w wersji 1.9 kluczowy jest układ paliwowy CR, bo spadki ciśnienia natychmiast odbijają się na pracy silnika. Ta sama rodzina pomp spotykana jest również w wybranych zastosowaniach Renault i BMW, gdzie liczy się precyzyjne zasilanie i stabilne ciśnienie wtrysku. Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do Grand Vitara II 1.9 DDiS/DDiD i dobieramy je po numerach OE/VIN, aby cały układ działał równo i bezpiecznie. Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie, wariant (regeneracja/wymiana/nowa) i przygotujemy najlepszą ofertę cenową.