Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010087 do BMW 530d E60, 3.0d - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - BMW 530d E60, 3.0d, 160 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeśli Twoje BMW 530d E60 zaczyna mieć problemy z ciśnieniem na listwie, rozruchem, spadkami mocy albo nierówną pracą na zimno, bardzo często kluczowym elementem układu Common Rail jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445010087. U nas dostajesz usługę w standardzie Bosch: regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na całość udzielamy 2 lat gwarancji. Oferujemy trzy realne opcje w naprawdę dobrej cenie: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę lub fabrycznie nowa w sprzedaży – dobieramy rozwiązanie do budżetu i stanu auta.
Zadzwoń i wróć do pełnej mocy – dobór i wycena w jednej rozmowie
Najlepszy kontakt: telefon. W rozmowie od razu potwierdzimy numer pompy i dopasowanie po VIN/danych auta, sprawdzimy dostępność (regeneracja / pompa na wymianę / nowa) i podamy konkretną cenę – bez zgadywania.

W jakich wersjach BMW 530d E60 występowała pompa 0445010087
Inne modele BMW z tą pompą:
- BMW 330d / 330xd / 330 Cd (E46) – 150 kW, 3.0d
- BMW 525d (E60) – 120 - 130 kW, 2.5d
- BMW 535d (E60) – 200 kW, 3.0d
- BMW 730d (E65 / E66) – 160 kW, 3.0d
- BMW X3 3.0d (E83) – 150 kW, 3.0d
- BMW X5 3.0d (E53) – 160 kW, 3.0d
Inne marki:
- Renault Grand Scenic II – 81 / 96 kW, 1.9 dCi
- Renault Scenic II – 81 / 96 kW, 1.9 dCi
- Renault Laguna II – 81 – 96 kW, 1.9 dCi
- Renault Megane II – 81 – 96 kW, 1,9 dCi
- Suzuki Grand Vitara II – 95 kW, 1.9 DDiS
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 0445010087
- 0 445 010 087
- CR/CP3S3/R70/20-789S
- 3165143593981
- 0 986 437 043
- 8200186534
- 8200229004
- 8200342594
- 8200372388
- 8200659766
- 1521067JG2000
- 1521087JG2000
- 7711368409
Regeneracja pompy CP3 w praktyce – co robimy i co zyskujesz
Regeneracja pompy CP3 to precyzyjny proces: najpierw diagnostyka, potem wymiana zużytych elementów, montaż z zachowaniem tolerancji oraz kalibracja i testy na Bosch EPS 708. Na stole weryfikujemy m.in. wydajność, utrzymanie ciśnienia oraz szczelność, aby pompa pracowała jak fabryczna. To zwykle lepsze rozwiązanie niż zakup nowej – cena jest niższa, a prawidłowo zregenerowana i skalibrowana pompa ma parametry jak nowa. Dodatkowo dostajesz u nas 2-letnią gwarancję.
Wtryskiwacze do BMW 530d E60/E61 – dostępne w naszej ofercie
- 13537790093
- 13537793836
- 13537794334
- 7790092
Zadzwoń – to najszybsza droga do właściwej pompy i dobrej ceny
Telefonicznie od razu potwierdzimy dopasowanie po VIN/numerze pompy, sprawdzimy dostępność (regeneracja / pompa na wymianę / nowa) i podamy konkretną wycenę.
Bosch Diesel Service – BMW 530d E60 3.0d 160 kW oraz Renault i Suzuki | pompa Common Rail Bosch CP3 0445010087
BMW 530d E60 3.0d 160 kW to dynamiczna, komfortowa limuzyna klasy wyższej z sześciocylindrowym dieslem R6, w której układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem i wymaga idealnie sprawnej pompy. W tej wersji kluczowym elementem zasilania jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445010087, dlatego gdy pojawiają się sytuacje opisywane jako jakie są objawy uszkodzonej pompy w BMW E60 – problemy z rozruchem, spadki mocy, nierówna praca na zimno czy błędy ciśnienia na listwie – warto działać od razu. Oferujemy regenerację w standardzie Bosch na stołach probierczych Bosch EPS 708 z 2-letnią gwarancją, a także opcję regeneracji Twojej pompy, pompy na wymianę lub fabrycznie nowej w bardzo dobrej cenie; temat ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku zamykamy szybko konkretną wyceną po numerze pompy i danych auta.
W praktyce często wraca wątek czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – przy prawidłowej kalibracji na EPS 708 jest to zazwyczaj najbardziej racjonalne rozwiązanie, bo koszt jest niższy niż zakup nowej części, a parametry pracy wracają do wymaganych przez układ. Jeśli chcesz szybko ustalić po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany, zwracamy uwagę na powtarzalne problemy z odpalaniem, wahania pracy, utratę mocy oraz niestabilne ciśnienie potwierdzone diagnostyką, a dobór i decyzję wspieramy pomiarem na stole. Pracujemy również z zastosowaniami tej pompy w autach Renault i Suzuki z dieslami Common Rail, więc telefonicznie sprawdzimy kompatybilność i dostępność części bez zbędnej zwłoki.

Komentarze